トラブル修理-ポルシェ カイエンS(958型/92AM48)加速時に下回りよりコンコンと異音 | フリークのブログ

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先月中古で購入したばっかりだという、ポルシェ カイエン。

 

走り始めると下回りから変な音が出るそうです。

特に暖まってからは酷く出るとの事。

 

 

 

 

お預かりの際に、

「今、乗って来たばっかりだし、暖まっていて症状が出ているから、このまま乗ってみて!!」と言われ、早速試乗に出ます。

 

 

走り始めると車体下回りから「コン!コン!コン!」と異音。

同時に軽くショックも伴う為、妙なギクシャク感が車両全体に伝わっています。

 

この感じ、過去に修理したBMW X3と、まさに同じ症状・同じ感じ!

 

→ BMW X3(E83)シフトアップ時にコンコンという異音とギクシャク感

 

 

カイエンのウィークポイントでもある、

トランスファがやはり怪しいのか?

 

 

 

 

 

 

 

お客様と話しをして、

先ずはギアオイル交換から行ってみたいという事ですので、

リフトで上げて音の原因を確認し、

ご依頼頂いた、前後デフとトランスファのオイル交換を行います。

 

合わせて、今回の症状に効く可能性がある添加剤の、同時添加の了解を頂きました。

 

 

 

 

 

 

音の原因がトランスファーである事を確認して、

ギアオイルの交換を行います。

 

まずは充填口を開きます。

規定量よりは減っているのか、オイルが垂れて来る事はありません。

 

 

 

 

 

 

排出用のドレンプラグを外します。

勢いよく流れて来るギアオイルは・・・

 

 

 

 

 

 

 

もの凄い黒さです!

 

 

 

 

 

 

添加剤を充填します。

 

 

 

 

 

 

続いてギアオイルを充填。

 

 

 

 

 

続いて、フロントデフから。

こちらも充填口からは溢れて来ません。

 

 

 

 

 

 

底のドレンらか排出。

 

 

 

 

 

 

 

フロントも真っ黒ですね!

 

 

 

 

 

 

添加剤を充填。

 

 

 

 

 

 

ギアオイルを充填。

 

 

 

 

 

 

 

最後はリヤデフ。

 

こちらもやはり、油量は充填口より少し下の模様。

 

 

 

 

 

ギアオイルを排出します。

ここだけが唯一、少しだけ茶色い感じが残っていますが、

 

 

 

 

 

 

それでも真っ黒ですね(^^;

 

 

 

 

 

 

こちらもに添加剤を充填。

 

 

 

 

 

ギアオイルを充填。

 

 

 

全ての交換完了後、結果確認の為に試乗に!

 

軽い症状なら冷間時でもすぐに、

酷い症状なら30分程走ったら出ますと伺っていたので、

念の為に1時間以上試乗しましたが、

気になる症状も音も綺麗に無くなってくれていて、

気持ち良くお客様に納車出来ました。

 

 

追加で伺った、

助手席足元がビショビショに濡れるという件は、

エアコンドレンホースの詰まりでしたので、

ドレンホース脱着清掃で解消!

 

エバポレータ内部には、まだまだ大量に水が溜まっていて、

出るわ!出るわ!!

車の下には大量の水たまりが出来ました(^^;

 

本格的なエアコン季節到来前に対応して正解でした。

最悪、他の電装機器(実際、溢れた水が少しETC本体に付着していました)を壊したり、車両電装部品に不具合を来たしたりしますので。

 

 

 

リフトで上げたついでですので、診れるところだけですが点検。

 

フロントバンパーが何かに引っ掛けた様で、

下に回り込んだ所は、固定ボルトが全滅でしたので、

周辺パーツを軽く取り外して、

しっかりと再固定しておきました。

 

 

 

 

 

今回の異音修理では、

上記内容も含め以下の作業を行っております。


 ・トランスファオイル交換

 ・フロントデフオイル交換

 ・リヤデフオイル交換

 ・上記全てに添加剤を添加


今回の修理ご請求額は、 ¥31,490- となっております。


ご用命、ありがとうございました<(_ _)>


 

 

※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はお控え下さい。

 

 

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