ATF交換-メルセデスベンツ(W211)トルコン太郎での圧送交換+ストレーナー交換他 | フリークのブログ

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テーマ:

メルセデスベンツ W211 E320アバンギャルドのATF圧送交換です。

 

 

 

 

リフトで上げます。

 

 

 

 

ATFドレンプラグより、ATFを比較用瓶に採取。

 

 

 

 

 

 

 

 

ATFストレーナーです。

フィルター部分は真っ黒です。

 

 

 

 

 

 

鉄粉の量も凄い!!

 

 

 

 

 

バルブボディも綺麗に掃除します。

 

 

 

 

新品のATFストレーナーとATオイルパンガスケットです。

 

 

 

 

 

新旧比較すると、その汚れ具合がよく分かります。

 

 

 

 

ストレーナー装着。

 

 

 

 

オイルパンを綺麗に掃除して、磁石装着。

 

 

 

 

オイルパン装着。

 

 

 

 

オイルパン脱着の際に抜けたATF 4.5リットルをまず充填。

そしてエンジン始動。

 

圧送交換を始めて行きます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品のATFと変わらないレベルまで綺麗になりました。

 

 

 

 

診断機でATF油温を表示し、ATF油量調整温度まで一旦冷まします。

 

 

 

 

オーバーフロープラグから排出されるATFが細い糸状になった所で、

湯量調整が完了です。

 

 

 

 

ドレンプラグガスケットも新品に交換して、

ATFの漏れ・滲みが無い事も再確認。

 

 

 

 

トルコン太郎の接続を解除する際に少し出てくるATFを比較用瓶に採取。

最初に抜いたATFがいかに真っ黒だったか、

そしてそれが透明度を持った綺麗な赤に変わったかが分かります。

 

 

 

今回のATF圧送交換では、

上記内容も含め以下の作業を行っております。


 ・ATF圧送交換

 ・ATオイルパンガスケット交換

 ・ATFストレーナー交換

 ・ATFドレンプラグガスケット交換


今回の修理ご請求額は、 ¥ 66,000- となっております。


ご用命、ありがとうございました<(_ _)>


 
 <参考データ:車両走行距離  116,800km>

 

※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はご遠慮下さい。

 

 

 

 

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