巷をにぎわせたダイハツ問題も過ぎてしまえば何のことだったのかぁ

生産再開のニュースがポツポツと流れ出しています。

数日前には主力車種タントも再開されたようです

そんなタントオーナー様達にもキッチリやってくる車検ご入庫を８台。

１台目の白タントは、当社で新車購入していただいて２回目の車検です。

走行はまだ２万㌔台で、消耗品交換＋今回はバッテリー交換が入っています。

画像は検査時のヘッドライト光軸調整の様子です。

そして車検とは関係ないですが、ナビゲーションの地図ソフト更新しています

２台目の紫？色のタントは古めで１０万㌔オーバー車。

点検結果から消耗品は多数でましたがご相談の結果、多数の省略作業が決定しました。。。

Ｆブレーキパッドはもう限界、ロアアームブーツ破れは車検パスしないので交換となります。

何より問題だったのがエアコン不良。。。

エアコンガスクリーニング施工で対応しています！

３台目も白のタント。

２回目の車検で走行は１万㌔台、当社で新車購入していただた１台目と似た感じのタントです。

ご購入から定期点検（１年点検も）も全て当社にお任せいただいていますので、通常はやってない納車引き取りをさせていただいています。

代車に乗るのが不安との事なので、常に送り迎え付きの車検となります

４台目も白のタントですが、もう１０年以上経過してて１０万㌔オーバー。

大量の消耗品を交換しましたが、画像が残っていたのはブレーキ関係のみ。。。

消耗具合が酷かったローター交換に、Ｒブレーキはライニングシューを交換済みです。

５台目の紺のタントカスタムも当社で新車購入していただいてから、こちらは初回車検。

３年経過で７千㌔。。。そんな感じのタントです!(^^)!

使用年数を加味したメンテナンスを実施済です。

続いてもタントカスタムですが、グッと古くなって平成１８年式。

メンテナンスをしっかりやってきたので、特に変わった作業は無くタイヤとバッテリーの消耗品交換となります。

ってタイヤとバッテリーはお高いのですが。。。

画像は劣化した性能を復帰させる冷却水添加剤を施工している場面のものです。

もうこの辺でタントでお腹がいっぱいになってきたので、まだまだありますがあと黒タントを２台で

７台目は平成２６年式、１１万㌔タントの車検整備。

こちらもタイヤ全数とバッテリー等を交換済み。

この年式はアイスト用のバッテリーで、これまた普通のより値段がします。。。

最後のタントは、当社で新車販売したのは１０年以上前のタント。

平成２２年式ですが走行は４万㌔台です。

今回はリフトアップ時に大きなガタを発見した、ストラットアッパーマウントを交換しています。

以上～最近生産が再開されたとニュースになったタントの車検整備でした

多数のご利用を頂きいつもありがとうございます。

当社で車検整備を受けていただいた車両に関しては、ご相談の結果作業をを省略した箇所も含め次の定期点検まで最優先でご依頼を承っております

これからも宜しくお願い致します

（代表：遠藤）