さて、本日は会社はお休みですが、朝は天気がすぐれなくて、午後からチョコチョコと作業を…
なんですが、シート乗せてニヤニヤしてる場合じゃないってか、まだ解決してない問題が山積みだったので、そいつからやっつけます(^_^;)
スイングアームを入れ替える…と言って、マウントも出来て何ヵ月？(^◇^;)
残る問題はサスのレイアウトで、リンクを作らないといけないトコまで解ってストップしておりました(^◇^;)
んで、更に細かい採寸をして、なんとか図面上で納得出来る軌道が出来ました(；´Д`A
ホントはもっとレバー比を後半に大きくなるようにしたいんだけど、なかなか上手くいかないもんです…(´ω｀)
フレーム側は変えたくないので、少々妥協しなきゃいけないみたい…(´ω｀)
結局、リンクは作り易いカタチでボスは旋盤で、プレートはMCで、んで溶接して、穴はリーマーで仕上げるのが無難かなぁとなりました(´ω｀)
ホントはMCで削り出ししたらかっこいいんでしょうけど、一応「サンデーDIY」って範囲でやってるつもりなので、あまり本格的な加工は反則かと思って…(^◇^;)
…とまぁ、コレで机上ではありますが、フレームへの追加工無しでスイングアームを取り付けられる事になりました＼(^ω^)／
リア周りでは、あとサイレンサーの干渉問題が残ってますが、それは追い追い…
フロントはステムシャフトを作ればあとはハンドルストッパーや諸々を現物合わせが残ってる感じですね(´ω｀)
あ、シートも少し検討しましたが、どうしてもエアクリボックスが邪魔っぽいです(´ω｀)
パワフィルとかにすれば一気に解決しそうですが、あんまりパワーが欲しいとか全く思ってないし、ノーマルの吸気系ってある意味凄く良く出来てるので触りたく無いんですよね…(´ω｀)
そんなこんなで、CADをカシャカシャしてたらすっかり外は暗くなっちゃった土曜日でした～＼(^ω^)／
