迷える180SXのメンテナンス① | シーツーな日々

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180SXを買ったばかりとの方よりお電話頂きまして、納車から1ヶ月ほどしか経ってないのですが「燃費が凄く悪くてリッター3k?」とか「走ってるとボンネットが勝手に開いちゃって怖くてスピード出せない」とか「トランク内が雨降ると水浸しになる」など様々なお困りをお話しされておられたので、先ずはお越しくださいと来店促して電話を切りましたビックリマーク
 
現車を拝見したところパッと見ただけでも改善箇所が数多く散見されたので、キツイ言い方にはなりますが「普通に乗れる様にする為に最低でも最初に100万くらいはご用意頂く様ですよ」とややお断り気味な風味(若い方だから用意するのは厳しいだろうなぁ)で言い伝えたところ「ハァ、そーですか、わかりました」とかなり落胆した様子でした。
 
「ちょっと待ってください!」と述べ少し離れた場所でどちらかへお電話はてなマーク
 
数分後にひとこと「やりますびっくりマーク
 
「えっびっくりマーク」逆にこちらが驚かされてしまう始末、そんなやり取りを経てお預かりする事となったのでした爆  笑

 

取り急ぎ、燃費が酷い件について調べる為にA/F計を取付けてエンジン始動したところ「おっと、コレはびっくりマーク」と言う9.5なんて言うフルタービンの全開加速でもこんなに濃くねーぜってくらいのスゲ〜感じ

 

暖機が済んでももまだこんなでしたガーン
正しくは、アイドリング時で13から15くらいなんですよねぇー
 

先ずはレギュレータのブローを疑い燃圧を確認したところ、、、

問題なしガーン

 

ならば出力側はどーなのかとデータモニタしたところ、明らかに噴射パルスがおかしいのと水温がやや高いガーン

 

「エンジンコントロールユニットってどんなん付いてんだろ」って思いP席の足元をゴソゴソしたところ「アッ目

 

 

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