BUZZ FACTORY BLOG

川越にあるアメ車専門店!!


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こんにちは。サービスの内田です。
本日はコブラの納車前整備を行いました。
こちらは弊社にてsuperformance社より新車取り寄せした車両です。
 
 
造りはシンプルですが、V8エンジン搭載なので、エンジン振動等で、オイル漏れ、水漏れ、ボルトの緩みが出ますので、しっかりと確認作業が必要です!

 

 

 
もちろん、しっかり整備した状態でお渡し出来るように確認していきます。
 
追加でのオプション装備も続いていきます。M様もう少々お待ちください。

 

 

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こんにちは

サービスの横山です。
13 フォードマスタングです。
ウォーターポンプからのクーラント漏れがありウォーターポンプ交換を行いました。
 
サーモハウジングを外してウォーターポンプへアクセスします。
 
当たり面をしっかり清掃してからお取り付けしております。
 
お取り付け後、試運転をさせて頂きましたがクーラント漏れもしっかり解消されました。
 
お車のトラブルでお困りの方はお気軽にお問い合わせ下さい。
 
 
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こんにちは。サービスの内田です。
本日は、フォードマスタング  エコブーストの国内改善を行いました。


ヘッドライトの国内改善のため、フロントバンパーを脱着。
ヘッドライトを脱着して、内部をいじくります。
内部加工は社外秘ですが、写真のようにカットラインを国内仕様にします。
その後、調整をおこない、バンパーを戻します!



リアランプについても改善が必要なので、
ボディコントロールモジュールより、必要な電源などを引き直します!時間がかかるので、後日アップ致します!


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こんばんは
サービスの横山です。

06 ダッジ マグナム SRT8です。

ATFチェンジャーを使い上抜きにてATF交換を行いました。

ATFはワコーズのセイフティーSを使用致しました。

ATF交換後はテスターで油温を確認し油量を適量に調整して完了です。

油脂類の交換もお気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんは

サービスの横山です。
 
06 ダッジ マグナム SRT です。
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少しガタがでていましたのでタイロッドエンドとインナータイロッドを交換致しました。
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こちらは交換した新品のタイロッドエンドとインナータイロッドです。
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交換後はステアリングセンターとアライメントがずれてしまうので調整させて頂き完了です。
 
足回りのトラブルもお気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんは
サービスの横山です。
 
10 フォード マスタング GT リアスプリング交換を行いました。
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TEINの車高調キットが装着されておりましたが、リア側の車高がプリロードアジャスター全上げの状態でも低くなりすぎて困られておりました。

 
今回リアのスプリングのみ弊社オリジナル車高調のBS-1に交換させて頂きました。
 
TEIN装着時のリアスプリングの写真です。
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アラゴスタお取り付け後のお写真です。
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車高の写真を撮り忘れてしまいましたが、プリロードアジャスター全上げの状態でTEIN装着時から2cm弱車高が上がりました。
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こんばんは

サービスの横山です。
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10 シボレー カマロ ss フロントブレーキローター研磨を施工させて頂きました。
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ジャダは出ていなかったのですが、偏摩耗し、ローターがギザギザになっておりました。
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キャリパーを外し、ブレーキローターを外しました。
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ギザギザだったローターが真っ平らになりました。
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お取り付け後、走行テストをし問題無く完了致しました。
 
ブレーキのご相談もお気軽にお問い合わせ下さい。
 
 
 
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こんにちは。サービスの内田です。

こちら車検にてお預かり中ですが、点検中に一度水温が上昇、、、
サーモスタットの開弁不良がありました。
一時的なものの可能性はありますが、車にとって温度管理はとっても大切です。
大事をとって交換させていただきました。
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冷却水をぬいて、エアーインテークダクトを脱着。ラジエーターホースをサーモブラケットごと外すとお目見え!
状態は外したものも綺麗でした^_^
 
 
 
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サーモ取り付け面もパッキンが付いているため、清掃!綺麗になりました!
 
 
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しっかり組み付けを行い、冷却水を補充します。エアーをしっかり抜いたら完了です!
 
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こんばんは、サービスの齋藤です。
本日から2014 フォード マスタング SSバージョンの登録に向けて日本仕様に改善を行っています。

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まずテールレンズを脱着して、加工に入ります。
配線の仕様がアメリカから来たままなので、日本の法規に合って点灯するように全て引き直しをします。

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テールレンズを外してみると、アメリカ特有の赤い砂埃があり長い距離をかけて日本に到着した足跡がありました。
もちろん清掃してから組み付けます笑

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このリアバンパーにあるサイドマーカーもアメ車ならではですが、こちらも日本では点灯不可な為バルブを取りレンズ自体もカバーします。
会社にいるとゴロゴロしているので薄れてきますが、どうしてもアメ車は目立ちます。
走っていても、駐車場にいてもです。
見た目が派手ですし、体格も良い、、、人間でいうならヤンキーに近いような感じというか、、、💦
だからこそちゃんと法規に合う仕様で乗る事に意味があるんじゃないかなと思います^ ^ 
見た目はいかつくても、拾った財布はちゃんと届ける、お年寄りには優しくするヤンキーってカッコよくないですか?笑
ちょっと脱線しましたが、イメージ的にはそういう見た目とは裏腹にしっかりと守るところは守るという車両を販売して安心して乗っていただきたいのです。
また進行しましたらご報告いたします!


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こんにちは

サービスの横山です。
 
先日レギュレーター交換でお預かりしておりました 07 SALEEN S281 です。
 
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お預かり中にブレーキ鳴きの対策も施工致しました。
 
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フロントブレーキパッドにシムが装着されていない為、ブレーキの鳴きが発生しておりました。
 
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今回こちらブレーキ鳴き止めシートのメタルスキーを使用致しました。
 
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メタルスキーをパッド形状にカットし、ブレーキパッドを綺麗に清掃してからヒートガンで温め、メタルスキーを貼り付け、プレス機で半日程挟みました。
 
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個人差はあるかと思いますが、ブレーキ鳴きはかなり軽減されました。
 
ブレーキ鳴きでお困りの方はお気軽にお問い合わせ下さい。
 
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