おはようございます。
タイ・バンコクの朝です
長年親しくしているダイセーエブリー２４の田中社長の
お声がけで初めてのタイ。
どうせならと、「こういう人会いたい」
「こういうことが知りたい」と事前要望していたことを
ほぼ全て叶えて下さり、大勢の方々とアポイントを
とってくれていました。
昨日は、トラックディーラー、保険会社、ボディーメーカー、
物流企業、大学教授と現地の日系企業の経営者、他の方々とお会いし、
タイのトラック業界事情、トラック交通事情、事故発生状況、
教育事情等々、沢山の情報を仕入れることができました。
今後、物流応援団の教育事業がどう展開していくのか否かは
未知でありますが、想像やイメージは、
勝手にどんどん拡がっていきます。
しかし、短時間で簡単に成せることではないことは容易に
理解できます。
何故ならば、現地日系企業の方々のお話しや、移動中に観る
道路交通事情からも、国民性や風習、文化、国の法律やシステムが
日本とはまるで違うことが分かるからであります。
車線が有って無い、割り込みや信号無視、車行き交う幹線道路を
縦横無尽に行き交う歩行者、3人乗り4人乗りのバイクが猛スピードで
車の横をすり抜ける・・・これらが日常茶飯事、普通の光景。
進出している日系企業では現地での車の運転を禁止している
ところも少なくない。 そんな状況だから、やはり事故も起きるわけだが
よほどの事故以外は、警察に届けず、当事者同士と保険屋同士で
話しをつける。結果は100：0か0：100か5：5の三つに一つしか無い。
そして何よりも保険未加入者が60％というから驚きであります。
驚きの事情はまだまだありますが、とりあえこれくらいにしておいて・・・
改めて日本という国を思います。
ルールや法律に従い守られ働き暮らす日本、
ルール法律よりも自分の意思を優先し行動するかの如くタイ。
戦後、政策的に中流階級層を構築してきた日本、
未だ貧富の格差激しいタイ。
これは決して、どちらが良いとか悪いとかいう視座ではなく、
暮らし易さや安心という視点では日本は素晴しい、
しかし、逞しさ生きる力という視点で観た時には明らかに
タイの人達だろうと私は感じる。
仕事、ビジネスから話しが逸れてしまったが、
残り３日間大いに学び、仲間作って参ります。
渡航して未だ２日だが、私の感度計の針が、
ビンビン反応しています。
今日は、現場視察の後、午後にはタイを後にし、
マレーシアへ向けてフライトです。
今日も一日良い日になります。
物流応援され団長・山田 押忍！
