フィーリングとバランス

Photo: トップブリッジ


車体の姿勢を変更してマズマズなんで　もう少しチェックができるように

フォークのクランプを下げることにした　-5ｍｍ以上付き戻しはアレと考えて

どうせなら　肉抜きはガッツリと　オンボードカメラのマウントだって欲しい

キーマウントはいらないね　　




Photo: 計測


そんな技術ありませんから　お願いします

そしてホイールベース　買ったままだと

GS1200SS　 1460mm　キャスター25°30′　トレール99 mm
Bandit1200　1430mm キャスター25°18′　トレール104.1 mm
GSF1200　　 1435mm　キャスター26°　　　トレール109 mm
GSX1400 　　 1520mm キャスター26°　　　トレール105 mm


ってことらしーです　測ったわけじゃないけど


＃13号車はGSX1400のスイングアームが　「太いから」って理由で

くっ付いてるんです　あと6Jのホイール入れるために

でも↑ホイールベース↑をみる感じだと　長いんじゃ？ないかと・・・


でもって　寝てるネックなのに　さらに付き戻してる

まぁ　バンクしてる時フォークは　かなり短くなってるんだけど


そんなこんなで　スイングアーム作戦会議


ネックの角度とスイングアームの長さやらアクスルの位置やらタレなどなど

曲がるバイク　フレームも曲がってるんだけどね実は

あ。　メッツラーとピレリの外径ってどうなんだろか

次タイヤはピレリ予定　測るしかない　タイヤと＃13号機のいろいろ


可変のステム欲しいな　作ってもらう？

スイングアーム　作ってもらう？

カッコイイやつ...なんにせよ　カッコイイやつじゃなきゃダメだけど

どの道　ひとまず音楽聞いて　タバコ吸って　酒飲んでからね　Music Start!