一昨日、中日新聞に高速道路リニューアルプロジェクトの広告が載っていました。

この広告の注目すべき点は、なんとNEXCO東日本の広告であることです。

↑NEXCO東日本の広告である証拠(のつもり)
テレビCMをYouTubeでしか見たことがないNEXCO東日本の新聞広告を、NEXCO中日本のお膝元・愛知県で見ることになるとは。
(ラジオCMは昨年GWに北海道で聞いている)
逆にテレビCMを名古屋の放送局でも流しているNEXCO西日本は新聞広告を見たことがありません。
(道路公団時代は関西方面の工事広告は載ってたんですけどね…)
最初は目を疑いました。手持ちの工事パンフレットもNEXCO東日本のものは一枚も持ってないですし、私自身もNEXCO東日本管内に行ったことがあるのはわずか3回。
全てGWで、2011年の長野道安曇野IC-上信越道佐久IC、2012年の北陸道た能生IC→朝日IC、2013年の東関東道起点→宮野木JCT、京葉道路・館山道の宮野木JCT→富浦IC、圏央道外回りの市原鶴舞IC(?)→木更津JCT、東京湾アクアライン(連絡道含む)のみ。
リニューアル工事の実施区間が安曇野IC-麻績ICなので、ここが愛知県からは一番近いNEXCO東日本管内であるのは確かなのですが。
(東名も中央道も全線NEXCO中日本管轄だからなー)

この広告の注目すべき点は、なんとNEXCO東日本の広告であることです。

↑NEXCO東日本の広告である証拠(のつもり)
テレビCMをYouTubeでしか見たことがないNEXCO東日本の新聞広告を、NEXCO中日本のお膝元・愛知県で見ることになるとは。
(ラジオCMは昨年GWに北海道で聞いている)
逆にテレビCMを名古屋の放送局でも流しているNEXCO西日本は新聞広告を見たことがありません。
(道路公団時代は関西方面の工事広告は載ってたんですけどね…)
最初は目を疑いました。手持ちの工事パンフレットもNEXCO東日本のものは一枚も持ってないですし、私自身もNEXCO東日本管内に行ったことがあるのはわずか3回。
全てGWで、2011年の長野道安曇野IC-上信越道佐久IC、2012年の北陸道た能生IC→朝日IC、2013年の東関東道起点→宮野木JCT、京葉道路・館山道の宮野木JCT→富浦IC、圏央道外回りの市原鶴舞IC(?)→木更津JCT、東京湾アクアライン(連絡道含む)のみ。
リニューアル工事の実施区間が安曇野IC-麻績ICなので、ここが愛知県からは一番近いNEXCO東日本管内であるのは確かなのですが。
(東名も中央道も全線NEXCO中日本管轄だからなー)