前回のブログ以来、俄然、SRXに乗るのが楽しい今日この頃です。

今日は、SZRやXTZに搭載されている水冷5バルブ660cc単気筒エンジンを搭載したSRXのメンテとカスタム^_^

まずはエンジン下にオイルの滲みがあったので、洗浄して確認。次回オイル交換時にオーリングを交換すれば大丈夫そう。

ところで、

シングル・エンジンのバイクの長所は、シンプル・軽量・スリム・コンパクトなところだと思っているので、前々から大柄な純正ウインカーが気になっていた。

せっかくのスリムな車体を、もっとスリムに強調したいので、小ぶりな社外ウインカーに取り替えた。

どうですか？

グッとスリム感が出たと思いません？

またまた俄然、乗るのが楽しくなりました！（笑）

あと、今後の課題はラジエターがあるためハンドルのキレ角に制限があるので、これをなんとかして、SRXノーマルと同程度のキレ角を確保したい。

できれば倒立フォークも入れたい。

夢はふくらむ（笑）

SRXの続き