ルアンパバーン空港にて、バンコクエアウェイズのルアンパバーン発バンコク行きPG942便に乗り込みます。
ルアンパバーン～バンコク便は案外搭乗客が少ないそうで（やはりラオスの知名度が......）、小型機のATR-72-500が使われます。
搭乗客はほとんど西洋人、タイ人も少しいます。
この派手な塗装が、タイらしくてGOOD。
これは、「Nangyuan号」という名前の機体です。バンコクエアウェイズの機体には、全部名前がつけられているそうで、「Nangyuan（ナンユアン）」とは、タイ南部の島の名前なのだとか。
さあ、機内に入ると、
すでにタイに入った雰囲気。
「サワディーカップ」と迎えられたり、アナウンスで「......カップ」「......カップ」（日本語の「です」「ます」にあたる）と連呼していたりと、当たり前ですが周りからラオ語が消えてタイ語（＋英語）になってしまいます。
出発地はラオスなのに、ラオ語アナウンスは無し。
ラオ人はあまり乗らないし、乗っていてもタイ語が完璧にわかるので、まあラオ語は必要ないと言えばないのですが.....
約２時間のフライトですが、しっかり機内食が出てきます。
「Asia's Boutique Airline」を自称するだけあって、タイの香りのする美味しい機内食。
上写真の右下にあるバナナの葉の包みは、
ちまき風のもち米でした。
このように、ちょっと手のこんだものが出てくると、何だか嬉しくなります。
お米＋おかず という、日本人の口に合う機内食です。
食事の後、ちょっとうとうとしていたら、あっという間にバンコク。
やはり近いのです。
バンコク・スワンナプーム空港に降り立つと、
バンコクは都会だねぇと、改めて感じました。
この巨大な現代風建築、ラオスにはありませんから。
ルアンパバーン～バンコク便は案外搭乗客が少ないそうで（やはりラオスの知名度が......）、小型機のATR-72-500が使われます。
搭乗客はほとんど西洋人、タイ人も少しいます。
この派手な塗装が、タイらしくてGOOD。
これは、「Nangyuan号」という名前の機体です。バンコクエアウェイズの機体には、全部名前がつけられているそうで、「Nangyuan（ナンユアン）」とは、タイ南部の島の名前なのだとか。
さあ、機内に入ると、
すでにタイに入った雰囲気。
「サワディーカップ」と迎えられたり、アナウンスで「......カップ」「......カップ」（日本語の「です」「ます」にあたる）と連呼していたりと、当たり前ですが周りからラオ語が消えてタイ語（＋英語）になってしまいます。
出発地はラオスなのに、ラオ語アナウンスは無し。
ラオ人はあまり乗らないし、乗っていてもタイ語が完璧にわかるので、まあラオ語は必要ないと言えばないのですが.....
約２時間のフライトですが、しっかり機内食が出てきます。
「Asia's Boutique Airline」を自称するだけあって、タイの香りのする美味しい機内食。
上写真の右下にあるバナナの葉の包みは、
ちまき風のもち米でした。
このように、ちょっと手のこんだものが出てくると、何だか嬉しくなります。
お米＋おかず という、日本人の口に合う機内食です。
食事の後、ちょっとうとうとしていたら、あっという間にバンコク。
やはり近いのです。
バンコク・スワンナプーム空港に降り立つと、
この巨大な現代風建築、ラオスにはありませんから。