ラオス航空 ATR-72-500

ラオス航空ネタを、少し書いてみようと思います。

ラオス航空（Lao Airlines、 ການບິນລາວ）は現在、３種類の機材 を飛ばしている。
昨日ちょろっと書いたエアバスA320の他に、プロペラ機を２種類もっている。

そのうちの１つが、ATR-72-500 という機材。
これは、フランス＆イタリアのメーカーATR社が作っているプロペラ機で、ラオス航空は現在４機所有しているらしい。

（ビエンチャン・ワッタイ国際空港）

ヨーロピアンな飛行機ではあるけれど、エンジンはカナダ、プロペラはアメリカの会社が作っている。

（ビエンチャン・ワッタイ国際空港）

少し前まで日本国外務省が、ラオス航空の他の機材は危ないので、このATR72へ乗るべし、といっていた。（今はそのような勧告はない。）
だから、自分の乗る便としてATRがやって来ると、ちょっと当たりを引いたような気になる。
ラッキー！

後ろのドアは、
（ビエンチャン・ワッタイ国際空港）
開けると階段になるという優れもの。
乗客の乗り降りはこの後ろドアから。

また、コンテナを入れるスペースはないので、荷物はすべて、
（ボケオ・フアイサイ空港）
係員がえっさほいさと貨物スペースに放り込む。
（ビエンチャン・ワッタイ国際空港）
自分の荷物の動きが見られる。
実は、

客室後方にも荷物を入れられる。（案外入る。）

T字の尾翼に描かれた、

ラオスの国花、ドックチャンパー（ブルメリア）が美しい。
この、清楚なデザインがいい。

おしりは
（ボケオ・フアイサイ空港）
光る。

客席は、

70席。
チェックイン時に、「お席のご希望はございますか？」なんて聞いてはくれず、容赦なくアサインしていくのがラオ式。
でも、経由便になると、相当な確率でアサインに失敗する。
つまり、指定された席に行くと、前の区間からずっと座っている人がいたりする。
そんなときは自由席。お好きなところへ。

頭の上の荷物棚が、ジェット機に比べて小さいので、大きい手荷物は要注意だ。

搭乗後、ドアが閉まると、

緊急時のデモンストレーション。
ただし、救命胴衣の説明はない。
国内線では、海の上は通らないから。（それって、落ちたら絶望的だね。）


と、このように、ATRでは、楽しい空の旅が楽しめるはず。
期待はせずにご搭乗ください。