黒ブサ、ピカチューン？

こちらは隼のカスタムに関する記事です。

HAYABUSA

新型のカスタムパーツ、

チョロっと出始めましたね。

でもピンと来るアイテムがないなぁ？

どツボなパーツ出て来んなぁ？

なんかつまらんなぁ・・・

あ！そうだ！

どーせ暇だし！？

あれやっちゃろ！！！

ってことで？

さっそくストリップしちゃう。

手慣れたリアカウル外し。

サクッと10分くらいの作業ね。

2型とほぼ同じ作業。

むしろ3型の方がやりやすい。

で、カウルなんか外して、

何やらかすんだって？

これこれ↓↓↓

H2-SXから取り外して、

倉庫に放置していた、

怪しい部品達・・・です。

え？

またやるの？

って自分でも思いました(笑

巷で流行りの？(嘘

ピカチューンですね♪

え？スカチューンみたいに言うなって？

まぁ・・・

やらなくても良いんだけど、

病気みたいなもんなんで。

(暇を持て余すと発病するのねw)

リアフェンダー内に２本！

隼のお尻は跳ね上げじゃないので、

ジェントルな仕上がりになります。

(ジェントル＝外から光源が見えない)

前回、H2-SXの時も、

電飾付けたは良いが、

結局、全然光らせなかったな・・・

フロントカウル内に１本。

２本あるように見えるのは、

フェンダーに反射した光です。

まぁ、ナイトランの時に、

気分次第で点けることもある？

無くは無い？みたいな(笑

右カウル内に１本。

カウル外すの面倒だったから、

外さずに手探りで付けた(笑

ストロボちゃんは、

H2-SXの時もよく使った。

スリスリの時だけですが。

Fフォーク左右に２発。

こいつは良い位置が見つからず、

とりあえず暫定仕様かな。

配線処理は面倒極まりない。

左のカウルカバー下のスペースに、

テキトーに収納しました。

っとここで、重要なお知らせ。

バッ直で配線引く場合！

必ずヒューズを入れましょう！

万が一、短絡(ショート)させると、

配線が灼熱し、皮膜が溶けて、

車輌火災へと発展する危険性があります。

えぇ・・・

今回やりかけました。

危うく新車を燃やすところだった・・・(汗

((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

私は常にこういうケースを想定して作業をしていますので、通電直後に発生した煙に気づき、バッ直配線を切断したので車輌側は一切無傷でした。

なお、今回は「通電直後に」ショートに気づいたんですが、配線は素手で触れないくらい発熱していました。

(これ結構焦ります。)

私の場合、過去に同じ経験をしていたのですぐに対処出来ましたが、そうでなければすぐに対処が出来ず、大惨事になる可能性も否定出来ないと思います。

それを防ぐ為には、＋電源の直後にヒューズをいれることです。そうすれば過電流が流れた瞬間にヒューズが切れて回路が遮断されますので。

(↑ここ超大事↑)

ま、一番大事なのは、

電気系イジるってのは怖いから、

プロに任せましょうってことですね(笑

脱線したけど、作業に戻って！

スイッチは2連の物を新調！

クランプホルダーにセット。

あ、ちなみに配線は全て引き直しました。

ショートを起こした際、

熱で皮膜が溶けた箇所があったので。

(怖い怖い・・・)

なおスイッチはと言うと？

手持ちのポータブル電源を使い、

バイクに繋ぐ前に念入りに通電チェック。

そしたら、プラス線に繋がる部分・・・

ハンダが見事に取れてました・・・

ハンダでもう一度付け直しましたが。

(あぁ怖い怖い・・・)

作業も無事に終わり・・・

点灯試験も問題なし！

いやぁ、危なかったわぁ。

ってことで？

その完成図をご覧いただきましょうか。

↓↓↓↓↓

まずはリアからの一枚。

これはローアングルなので、

発光体が見えていますが・・・

目線を上へ移動させると、

発光体は見えなくなります！

これがジェントル仕様♪

サイドカウルのダクトは、

こんなエロティックな感じに！

同じく光源は見えない作りになってます。

最後にフロントから。

これもちょっと光源が写ってますが、

基本は覗き込まないと見えません。

いや・・・

想像以上にナイスな出来になりました。

ちょっと満足(笑

ちなみにLEDテープはキット品。

４本のRGBテープがセットになっている。

なので好きな色に出来ます♪

(ま、基本色は好きな青だろうな)