今年発売されたPassat・PassatVariant
passatは、根強いファンがいます。
ヘッドライト、グリルは一直線に並んで
フェンダ―からリヤクオーターまで伸びた
しっかりと聞いたエッジライン。
かなりカッコよくなった。
個人的にはブレーキランプが気にいってます。
エンジンもかなり高い評価だが、２つに分かれる。
１．４Ｌについてだ。
これの評価が分かれる。
①なんと燃費は２０．４ｋｍ/Ｌ
アクティブシリンダーマネジメント
（２気筒休止）までついている。
それでいて、１５０PS最高出力を出す。
軽快な走りだ。
②１．４Ｌでチカラはあると言えど
やっぱり１．４Ｌ。
この巨体に１．４Ｌはやはり小さい。
チカラが足りない。
感覚は人それぞれだが、
やっぱりPassatは、もうちょっと
排気量を上げてはしかったな。
前型Passat２．０ターボが懐かしい。
passatは、根強いファンがいます。
ヘッドライト、グリルは一直線に並んで
フェンダ―からリヤクオーターまで伸びた
しっかりと聞いたエッジライン。
かなりカッコよくなった。
個人的にはブレーキランプが気にいってます。
エンジンもかなり高い評価だが、２つに分かれる。
１．４Ｌについてだ。
これの評価が分かれる。
①なんと燃費は２０．４ｋｍ/Ｌ
アクティブシリンダーマネジメント
（２気筒休止）までついている。
それでいて、１５０PS最高出力を出す。
軽快な走りだ。
②１．４Ｌでチカラはあると言えど
やっぱり１．４Ｌ。
この巨体に１．４Ｌはやはり小さい。
チカラが足りない。
感覚は人それぞれだが、
やっぱりPassatは、もうちょっと
排気量を上げてはしかったな。
前型Passat２．０ターボが懐かしい。
