お待たせ致しました。
『鉄』情報～♪♪♪
利用したのは、メトロとＲＥＲ。
《メトロ》
言わずと知れた、地下鉄。
パリの主要移動ツールです。
路線は全部で１４。
駅数およそ３００。
色んな意見がありますが、事前にルートをきちんと
調べておけば、かなりわかりやすかったと思います。
切符
自販か、窓口で。
ただ、申し込んだツアーで、「カルネ」という１０枚つづりの
回数券をもらっていたので、４日目に買い足したぐらいで
すみました。
改札
切符ＯＫと、日本みたいにスイカ的なものオンリーの改札と
２種類ありました。大きい駅では、もっと数が多いです。
ただ、路線ごとに改札があるので、間違えるとやや面倒かと。
ホーム
この駅は、まだ明るいほうでしょうか。
どの駅にも、必ずこのお菓子と、ＯＲＡＮＺＩＮＡの
自販がありました。
駅名の表示
ホテル最寄のマドレーヌ駅です。
日本のように「（前の駅）← →（次の駅）」という表示は
いっさいなしです。日本ってわかりやすーい。
路線表示など
見えずらいですが、Ｍ１０（メトロ１０番）「Ｂｏｕｌｇｎｅ駅」方面、
という表示です。方面の横に見える数字は、次と、次の次の
電車が○分後に来ます、という目安。
車体は、路線によって新しかったり旧式だったり。
でも、割と古いのに当たったような・・・。
これはかなり古いです。
なんてったって・・・。
手動。
相模線も真っ青な、超アナログ。
まあ、何回も乗れば慣れますが。
車内。
これはめっちゃ空いてます。
さて、目的駅に降り、乗り換えるときは番線表示の
看板のほうへ進みます。その駅で降りるときは
青地の「ＳＯＲＴＩＥ」（出口）を目指します。
日本と同じで、○番出口と数多くあるのですが、これが
地図見てもわっかんない(-"-;A。名所の最寄り駅には、きちんと
表示があるんですけどね。
（ｍｕｓｅｅ ｄ’ Ｌｏｕｖｒｅとか。）
さて、改札出口ですが・・。
（こちら、反対側なんですが）
出るときは、切符要りません！！
ここ通ると、自動的に開きます。日本じゃ考えられないけど。。
ということで、無賃乗車も多いんだとか。
あと、乗ってすぐ、切符捨てちゃう人も多いそう。
（確かに、切符のポイ捨てたくさんありました。）
しかし、最近抜き打ち検札も増えてるそうで、この時点で
持ってないと罰金。ま、日本人の感覚のまま旅行していれば
大丈夫でしょうけどね。
（１回、改札強行突破してる若者見ました。）
メトロは路線によって、だいぶ雰囲気が違いました。
今回は、日が長かったのと、男性がいたこと、現地の方も
一緒だった、ってことで、怖いことはなかったけど、
やはり色んな感じの人が乗ってたので、利用時は気をつけないとね、
って思いました。
《ＲＥＲ》
高速郊外鉄道。
メトロの会社と、国鉄が組んで作った電車。
メトロときちんと接続しています。
今回は、ヴェルサイユに行くときに使用。
写真はこれだけなんですが・・。
メトロに比べると、「旅行」って感じの車内。
２階建てで、ボックス席です。
しかも、音楽隊くるし・・・。
（帰りに乗った時のサックスが恐ろしく下手だった・・。）
パリの中心地は地下、離れると地上に出ます。
切符も、ヴェルサイユ行くとなると、買い方が違うようです。
（今回は買っておいて下さったので、、、どう買うのか？？？）
ＣＤＧ空港もＲＥＲで行けるのですが、あまりオススメしないそう。
というか、危険、って言ってました。
パリ市街から空港までは、いわゆる移民地帯を通るんですが、
治安があまりよくないそうです。。
（空港⇔市街地はバスｏｒタクシーがベターだそうです。）
しかし、ＲＥＲからきれいな景色も見れたし、乗れて
よかったですよー。
以上、鉄情報でした。