SALE開催中という事もあって、作業が盛りだくさんで
なかなかパソコンに向かう時間がない・・・
またまた作業写真が溜まりまくっています・・・
と、いう事ですが・・・
まずは純正マフラーを取外します。
純正でセンター３本出しです。
高温になる部分の取付けボルトには
焼き付きやカジリを防止する
専用グリスを塗布して取付けさせて頂いています♪
交換するのは
アペックスのRS-XマフラーとGTフロントパイプです。
メーカーではこの組み合わせで
パワーは３０ｐｓ以上アップし
トルクも２ｋ以上のアップが可能だそうです♪
出口は純正の３本出しから・・・
２本出しへ変わりました。
ブルーグラデーションが綺麗でカッコイイ♪
ジャーン♪
マフラーの取付け完了。
続いては補強パーツの取付けです。
クスコ フロントストラットバーを取り付けて
下回りの補強パーツで
パワーブレース フロントを取り付けて
パワーブレース センターも取り付けて
最後はパワーブレース リアメンバーを取り付けです。
SPOON リジカラも取付けさせて頂きました。
フロント＆リアで２４個でした。
専用グリスもセットになっているので安心ですね。
写真は撮り忘れましたが
ピボット DUAL GAUGE PROも取付けさせて頂きました。
最後にアライメント調整＆試運転を行い完成です♪
FK８ シビックタイプR
アペックス RS-Xマフラー交換
アペックス GTフロントパイプ交換
クスコ フロントストラットバー取り付け
クスコ パワーブレース フロント取り付け
クスコ パワーブレース センター取り付け
クスコ パワーブレース リアメンバー取り付け
スプーン リジカラ取り付け
ピボット DUAL GAUGE PRO取り付け
アライメント調整
当社ではFK８用のパーツは製作していませんが
他メーカーさんや他社さんの
パーツの取り寄せ＆取り付けは出来ますので
ご希望のお客様はお問い合わせ頂ければと思います。
現在、サマーセール開催中!!
↓↓↓
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
ホームページ → バックヤードスペシャル
Ameba → 公式 アメブロ
Facebook → 公式 フェイスブック
Instagram → 公式 インスタグラム
YouTube → 公式 ユーチューブ
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆