◆「Ｃ６３ＡＭＧ」２０１１年モデル　　　【マンスリーレンタカーの社長blog】

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/02/02/151295.html

ダイムラーは1日、欧州向けのメルセデスベンツ『C63AMG』に2011年モデルを設定した。『Cクラス』は2011年1月のデトロイトモーターショーで改良モデルが発表されているが、そのAMGバージョンも今回リファインを受けた。

2011年モデルでは、スタイリングが進化。フロントマスクは『SL63AMG』をモチーフとし、新デザインのグリル、ヘッドランプ、バンパー、ボンネットフードなどを採用。このボンネットフードはアルミ化され、グリルのスリーポインテッドスターも大型化されている。

インテリアもリファインされ、ダッシュボードのデザインを『CLS63AMG』風に変更。3トーンのステアリングホイールも新しい。トリムパネルはダークアルミをメインに、ピアノブラックのアクセントが添えられた。

エンジンは、従来の6.2リットルV型8気筒ガソリンNA(自然吸気)を引き続き搭載。スペックも変わりなく、最大出力は457ps/6800rpm、最大トルクは61.2kgm/5000rpmを引き出す。「AMGパフォーマンスパッケージ」も用意され、最大出力はプラス30psの487psへ引き上げられる。

トランスミッションは、SL63AMG譲りの7速「AMGスピードシフトMCT」を新採用。0‐100km/h加速はセダンが4.5秒、ステーションワゴンが4.6秒、AMGパフォーマンスパッケージでは、それぞれ4.4秒、4.5秒という優れたパフォーマンスを発揮する。

それでいて、新トランスミッションや新しいパワーステアリングポンプの採用などにより、欧州複合モード燃費はセダンが8.33km/リットル、ステーションワゴンが8.13km/リットルと、約10％改善した。

足回りはダンパーやスプリング、スタビライザーなどのチューニングが見直され、ハンドリング性能を向上。足元は、新デザインの18インチアルミホイールで引き締められた。

2011年モデルのC63AMGは、欧州では7月から販売開始。ドイツでの価格は、7万1340ユーロ（約800万円）からと公表されている。　《森脇稔》

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◆ぎっくり腰と映画「ＲＥＤ｣　　　　　【マンスリーレンタカーの社長blog】

先週末は軽いぎっくり腰になってしまった為・・・

行きたかったゴルフの練習に行けなくて

映画観てきました。

ブルース・ウィリスほか豪華出演者のアクション・コメディ

元スパイ役の、エリザベス女王を演じてオスカー受賞の

ヘレン・ミレンが超カッコイイ

イブニングドレスのハイヒールを脱いで安全靴（・と思う）

を履き、機関銃をぶっ放す６５歳ですよ～

すかっと爽快、おもしろかった

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◆アウディ「Ａ１」日本発表　　　　【マンスリーレンタカーの社長blog】

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/01/31/151159.html

2010年、過去最高の販売を記録したアウディジャパンが、満を持して発売したアウディ『A1』。このモデルのデザインにはいくつもの特徴がある。そのひとつは、フロントからリアへ流れる大変なだらかなデザインだ。

営業本部商品企画部長の野田一夫さんは「特徴的なのがルーフの後半の部分にあります」という。「通常のコンパクトカーですと室内スペースを確保するため、ルーフを後ろまで水平に伸ばすことが多いのですが、A1はクーペのようななだらかに下がるルーフラインを採用しました」。

さらにリアエンドについても、「特徴的なフロントの印象と統一するような形のデザインを採用しています」という。

「ラップアラウンドデザインといって、後ろから横に回り込むような一体感のあるデザインです。そのリアコンビランプもヘッドライトと同様、一体感と塊り感のあるデザインを採用しています」

野田さんはリアコンビランプにはこだわりがあるという。「リアゲートに大きいリアランプを取り付けている例はあまり見かけませんね」という。その理由は、リアゲートを開けると後方からランプが見えなくなり、危険が伴うからだ。そこでA1ではリアゲート開口部車体側に別体のランプを取り付けた。

「コストはかかりますが、ラップアラウンドデザインを実現するために採用しているのです」　《内田俊一》