ホンダステップワゴン(RP3)車いすリフト車制作 その1巻 | autoforum blog

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家族での移動手段としてクルマは必須です

 

特に地方都市でのクルマの重要性は言うまでもありません

 

「車いすに乗ったままでクルマに乗り降りすること」

 

直感的にスロープ仕様車や車いすリフト車の福祉車両が頭に浮かびますネ 肉団子

 

では、メーカー製の「福祉車両」のラインナップに希望する仕様の装備がない場合

 

どうしましょう ?

 

たとえば何とか同じ仕様に近いクルマ椅子収納があったとしてもグレードやボデイカラーや

 

欲しい特別装備が選択できない可能性があるケース

 

 

近隣の街の方から乗りたい希望車種に車いすリフト車の設定が無いのでフルオーダーで

 

製作が出来ないか? ご相談が入りました。

 

車種的にはホンダスパーダのクールスピリットという特別仕様車です

 

個人的にもこのバックドアは興味ありありデス

 

 

最後部のカーゴスペースのフロア形状はお約束の床下トランクで「床無し」形状

 

三列目シートは撤去して定員7名→5名(車いす固定装置1基)

 

Wakoリフト社さんから提供して頂いた全自動リフトの図面と現車を元にした計測の結果

 

リフトそのものは「載る」と判断しました

 

ただ、新車を発注してリフトを設置後に立ちはだかるいくつかの不安要素が・・・・・

 

何ってか?  それは重量の変更に伴う諸元変更というややこしい問題で有ります

 

つづく   シロ  シロ  シロ

 

 

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