皆さま、こんにちは！
夏って良い季節ですよね。
自分が元々寒いのが苦手ってこともありますけど、
それ以上に、陽が沈む時刻が遅いのがありがたいです。
旅中で行動できる時間帯も長くなりますからね。
こちらは一昨年の７月に訪れた
豊肥本線・豊後荻（ぶんご）駅でした。
この日、自分が何時に豊後森駅を訪れたかというと…
夜の７時過ぎでした！
さすが九州大分！午後７時を過ぎてもこんなに明るいとは…ビックリ！
我が地元の東北でしたら、そろそろ肝試し大会を始める時刻ですからね。
ちなみに豊後荻駅は県境駅で、
お隣にある滝水駅は熊本県阿蘇市にある駅でしたよ。
豊後荻駅の駅前風景はこんな感じです。
駅周辺には七ツ森古墳群などの遺跡をはじめ、
数多くの観光名所があるみたいですけど、
さすがにこの時刻はひっそりとしてました。
ここでせわしく動いているのは、日が沈む前に写真を撮ろうと
必死になって駅をうろつく自分一人だけでしたわ。
豊後荻駅は昭和３年に開業した駅で、
現在は開業当時の木造駅舎はなく、
荻駅交流館を併設した駅舎に代わったそうです。
駅舎の中央が待合室で、
右手側に歴史資料展示室や図書室が並ぶ交流館があるようですね。
豊後荻駅は簡易委託駅で、普段は職員さんがいるらしいですけど、
この日は不在でした。
せっかくですので、特異な形状の駅舎を堪能させて頂きます。
屋上のステンドグラスを見る。
むむ？２階に通路らしきモノが見える！
高所恐怖症のクセに高い場所好きな自分は
階段を伝って２階に上がってみました。
普通、このクラスの駅舎で２階だって、あまりありませんからね。
２階から階下を見下ろす。
下には駅の説明書きっぽい看板が見えましたよ。
それにしても、なぜ１階にいた時に、看板のことを気づかなかったのだろう？
看板は豊後荻駅の開設に尽力された方のことが紹介されてました。
看板によると、豊肥本線が敷設された当時は
豊後荻駅がある荻地区を通らずに、
菅生地区を抜けるルート（現在の豊後街道辺りか）の計画があったそう。
地元の有志の働きによって現在のルートが確立されたそうですけど…
豊後荻駅周辺を地図で見ると不自然なＳ字カーブがあるのですよ。
通時の国鉄関係者も、荻地区に鉄道を通すためのルート取りに、
結構苦労したのではないでしょうかね？
同じ看板には木造駅舎時代の豊後荻駅の写真もありました。
ちなみにこの当時、
豊肥本線で運行されていた優等列車は４往復の急行「火の山」。
急行は豊後荻駅を通過していたようですけど、
現在運行中の特急「九州横断特急」では停車駅に変りました。
古い駅舎の写真を見ると…
確かに急行が停まってくれなさそうな雰囲気だわ。
豊後荻駅は列車の行き違いが可能な相対式ホーム２面２線構造でした。
古い航空写真を見ると、
駅の裏手側に側線が延びてた形跡がありましたよ。
上の写真に写る大きな建物、
現在も見ることが出来る、こちらの農協の倉庫ですね。
豊後荻駅がある竹田市は九州で有名な米どころらしい。
なんんでも米の銘柄「ヒノヒカリ」の作付けが盛んな地域だそうです。
なになに？ヒノヒカリの食味極良ですと！？
ここに住んでしたら、路線じゃなくて自分の体が豊肥になっちゃいそう。
さてさて、今年もそんな真夏が目の前までやって来たのですけど…
今月はどこも遠出する予定は無いのよね。
取りあえず、気分だけはワクワクしてましたわ。
↑（熊本駅方面）
平成駅
南熊本駅
新水前寺駅
水前寺駅
東海学園前駅
竜田口駅
武蔵塚駅
光の森駅
三里木駅
原津駅
肥後大津駅
瀬田駅
阿蘇駅
宮地駅
豊後萩駅（平成２７年７月２９日）
豊後竹田駅
朝地駅
緒方駅
豊後清川駅
三重町駅
菅尾駅
犬飼駅
竹中駅
中判田駅
大分大学前駅
敷戸駅
滝尾駅
↓（大分駅方面）
