トミカ プレミアム。9月の新車は、トヨタ セルシオですね👍
コレは、ホワイト＆シルバーツートンのトミカプレミアム発売記念仕様です。通常版は、ブラックツートーンですね。
今回のトミカプレミアム セルシオも良く出来ていると思います。この顔、グリルやヘッドライトの雰囲気は、まさに実車さながらだし・・・・・。
お尻も、テールランプ＆その上のエンブレムと良い、左右リヤフェンダーの膨らみ具合と良い、かなりリアルだと思います👍
横からの、プレスドア、そして何よりホイールがイケてます！そのホイールは、当時の純正ホイールを上手く再現していると思います👍
そのセルシオ。実車は、1989年(平成元年)に発売されました。1989年当時、世はバブル景気で、｢シーマ現象」と言われた日産 シーマをはじめとした高級車が売れに、売れて、売れまくった時代。そんな時代に登場したセルシオですから、売れに売れ、生産が追い付かず、注文してから納車まで、1年以上掛かる事態にまでなりました。
其処でトヨタ自動車は、セルシオを注文し、長い期間納車を待つお客様のために、｢専用カタログ」を作成したのです！これが、そのカタログです。クルマのカタログ、色々と見ていますが、兎に角｢豪華さ」では、一二を争うカタログですよっ👍 その豪華カタログ、ケース入りです！ケース入りカタログといえば、昭和40年代の｢トヨタ2000GT」や｢いすゞ117クーペ」が有名、そして1980年代に入り、ホンダの初代レジェンドがケース入りカタログを復活させましたが、それらのカタログと比べても、初代セルシオのケース入りカタログの豪華さは群を抜いていますね！デカくて、厚くて、作りが丁寧・・・・・。
そのカタログケースから、カタログを出してみましょっ(｀･ω･´)ゞ
っと、ハードカバーでっす👍 凄い厚みです！
っで、そのハードカバーカタログを開いてみれば・・・・・。クルマのカタログでは珍しい｢目次」ですよ・・・・・👍 堂々の120ページ超えでっす！厚い訳ですね(笑)
そして、ページを捲れば、美しい写真の数々・・・・・。も～コレは、カタログっていうより、写真集ですねっ👍
美しい写真だけではなく、世界に通用する高級車として設計されたセルシオの開発秘話まで、このカタログには掲載されています👍
初代セルシオ、4000㏄のV8エンヂンを搭載、当時の最高峰パワーユニットですね👍 発売当時、オラの高校の友達の家で、栃木県での｢第一号車｣が納車されたんです！そんで、その第一号車の助手席に乗せて貰った時の感動は、今でも覚えています。兎に角｢静か！」、そして、加速は流れる様にスムーズ・・・・・。
当時、まだ運転免許を持っていませんでしたが、オーディオは今と同じく大好きだったオラ、も～感動だったのが｢カーステレオ」でした。パイオニア製、セルシオ専用設計のカーステレオでっす👍 その｢音」は兎に角、澄んでいて、今まで聴いたことのない、素晴らしい｢音響」でしたっ👍 初代セルシオのカーステレオは、本革シートとファブリックシートでは、音反射が違うので、アンプの設定を｢本革用」と｢ファブリック用」で変えていた程、拘りの設計だったんです！当然、友達ん家のセルシオは、本革シートでした！！
運転席に座らせて貰うと・・・・・。世界初の自発光式｢オプティトロンメーター」ですよ👍 デジパネフェチ、光るメーター大好きなオラとしては、も～鼻血ブ～でしたね(笑) そんな｢オプティトロンメーター」、登場から30年以上経った令和の現在でも、トヨタ車の殆どが採用しているメーターであり、他メーカーも同様のメーターを採用していて、まさにセルシオのメーターは、30年後も見たメーターパネルだったんですね👍
そして、本木目のシフトレバー周りの豪華さにも、メチャ感動でしたっ👍 インチキ木目ではなく、本物ですからね。所で、このセルシオを買った、友達の親父さんは、同時期にセカンドカーで、ホンダ｢アコード インスパイア AX-i サンルーフ仕様」も買ったんですが、その本木目インパネもカッチェかったですね！やっぱ、本木目の高級車がバンバン出てきた時代、良い時代でした・・・・・。
友達の家のセルシオ、最上級グレードの｢Cタイプ Fパッケージ」なので、ベージュの本革シートで・・・・・。
後席には、マッサージ機まで付く、VIP仕様でした👍
そんな、初代セルシオの、この｢購入者のみの専用カタログ」を、何故オラが持っているのか？って、その高校時代の友達の親父さん、当時オラが、クルマのカタログを集めていることを知っていて、譲ってくれたんです。ホント、感謝、感謝、感謝ですm(__)m
所で、トミカプレミアム セルシオの後ろにある箱、何でしょか？っと、当時のビデオカタログです！
箱を開けると、VHSのカタログが入っています。ちなみに、β版は存在しません。
その映像です！
初代セルシオ、まさに日本の誇る｢名車」だと思います！っが、セルシオって、元々は海外向けに企画、開発されていたクルマで、本来の姿は、このクルマです！そう、レクサスですね👍 っと、その初代レクサス LS400のカタログです。このカタログは、1989年当時、米国のレクサス販売店に手紙を書いて、送って貰ったもので、当時モノでっす👍
このカタログ、日本のセルシオに比べると、写真のクオリティなどで劣ってはいましたが・・・・・。
セルシオに比べ、メカニズム解説が、かなり細かいですね！やはり、日本が初めて「世界」に打って出た戦略車なので、日本車の優れた性能、品質をアピールしていたのでしょう。
そしてレクサス、日本のセルシオには無い、一発逆転の凄い奴が付いているんです！っと、カラーサンプルが付いているんですよっ👍 このカラーサンプル、兎に角｢本物の塗装」みたいで、美しいんですよっ！
そして1990年、改良版カタログが出た時も、米国レクサス販売店に、またまた手紙を書いて、カタログを送って貰いましたっ(｀･ω･´)ゞ 表紙が違いますが、中身は初版との違い、余りありません(笑)
所で、初代レクサスLSの初版カタログ(1989年版)にしても、改良版カタログ(1990年版)にしても、カラーとモノクロの使い分けが、ホント上手いですね👍 モノクロ写真、味があって、い～ですよね～！
これらの、レクサス LS400のカタログを、久しぶりに見ていて、思うことがあります。ってね、この2冊の初代レクサスLSのカタログを、米国レクサス店から送って貰った時の話です。オラが、カタログが欲しいむねの手紙を出してから、確か1～2週間で、カタログが家に届きました。コレって、当時の国際郵便のタイムラグを見れば、メチャ速い対応ですよね！しかも、両方とも、米国レクサス担当者からの、私の名前まで入った、｢お礼の手紙」入りですよっ！その手紙は、個人情報が含まれているため掲載は出来ません(;^_^A 日本の、18歳の、絶対に買わないであろう、日本のガキンチョにも、素晴らしい対応でした👍 まさに、感動でしたねっ！当時、日本自動車メーカーは、海外ブランドを立ち上げ、海外進出に力を入れ、トヨタ｢レクサス」、日産｢インフィニティ」、ホンダ｢アキュラ」とブランドができ、新型車も投入されて行きました。っが、令和の現在、成功を収めているのは、トヨタ｢レクサス」のみ。やっぱ、そうなりますよ、今から30年以上前のレクサス黎明期から、お客様が感動する対応を続けているレクサスですから！クルマって、性能も大切だろうけど、それ以上に大切な物があると思います・・・・・。