超〜痛いし〜！！
すんません！！超〜痛いんですけど！！何が痛いってエンジンルームの配線を束ねたタイラップの切り口が薔薇の棘の様に生えて？いるのでエンジンルームに手を入れると刺さって流血ですwワイヤーをカットする歯の厚いモノでは無くキチンとタイラップカット用のニッパーで元から切れば良いだけなのだが……。
結局こんな所に性格が出るのだが次回自分で手を入れた時に間違いなく痛い思いをすると思うのですが！！って何でエンジンルームに手を突っ込んだかって言うとFD3S RX-７のコンプレッション計測の依頼でプラグを外したりコンプレッションセンサを付けたりで狭い所に超〜太い腕を突っ込んだ訳ですw
特殊な構造のエンジンです！通常のコンプレッションゲージではちょっと計測出来ないので専用のコンプレッションゲージを借りての計測です！RX -７もRX-8もECUのセッティングは結構しますがコンプレッションの計測は数年ぶりですwロータリーエンジンのコンディションを確実に確認する重要な作業ですw
っでもって今回の計測結果は合格かな？普通の結果にひと安心です！！今となっては貴重だし希少なロータリーエンジンです！！発売から数十年が経過して新品では購入出来ないしパーツも手に入りずらくなってきた感じですw間違いなくMAZDAが世界に誇る名エンジン！！だし名車です！これからも末長く走ってもらいたい一台ですw
