毎日コツコツと触ってます。
イメージ 1

持病ですよね。て言うか作り悪…
普通にバルブコネクタにパッキン使って下さいマツダさん。
左のユニットは交換したいな〜
テールは殻割り出来ないしね。

イメージ 2

あとバッテリーターミナルの緩みを発見をした時にコード外したせいかDSC光っちゃってるし…
コレびっくりしました。

うゎー!中古車!と思いました(笑)

1.キーをON
2.ハンドルを右いっぱい、次に左も
3.DSCランプが消える
4.キーをLOCKにして再度ON
5.DSCランプの消灯確認

らしいです。
タイヤ太いから(245なの)フロント浮かせたいよ…
タイヤの溝が無くなったらフロントは215とかにしたいな〜(笑)

イメージ 3

届きました。コレでハッピーに♪

早くプラグ届かないかな〜
前に確認したらね…
トレーリングは純正と同じ9番付いてたのですが
リーディングに8番が…
純正は7番なの。
これカブるよね…
いつ交換したか知らないから元々交換するつもりだったからいいんだけどさ…

それでもオレのトロトロ走りでエンストの嵐
一時停止する時に車速と一緒にエンジンも…セルで中々エンジン掛からないし…

細い道でトロトロ2000rpm以下で走って一瞬安全確認で止まる寸前でエンスト
すぐにクラッチ使って惰性で押しがけ…

プラグ交換で治るのか?不安…
回せばソコソコ速いんだけどね、ファミリーカーとして買ったのに…

ロータリーってこんななの?
ヤバイかも…

RX-8マツスピのデザインが好きなだけなのでデミオのエンジンでも構わないんだぞ!(笑)

それでもカッコイイっす♪(笑)