シビック Ｂ１８Ｃ‐Ｒ オーバーホール？

セコセコと作業してます。

でも進みが悪い…

まあパパなので～
三男坊をお風呂に入れるので早めに帰宅しなくてならないので…

ほんとにね、すんごく可愛い♡です。

では、エンジンです。

　汚ね～

関係ないお話。

後ろのステップＷはターボ付です。

しかもエンジン３代目…
Ｂ２０はクランクがダメなのかメタルが大体逝ってます。

でもこのステップ君はメタルよりもターボなので…他が壊れます…

しかも今回はステップワゴンでマニュアル化！

アホですね～（笑）

クラッチも大してパワーが出てないのにＯＳシングル！
絶対乗りづらいぞ～♪
インテＲの純正クラッチで間に合っちゃうのでは…

さてさて、自分のエンジンのお話です。

ピストン洗浄して重量あわせです。

あれ？このエンジン、タイプＲだよね～
う～ん…
約２グラムも誤差がある…

ありえない…
私のＢ２０の１号機ですら１グラム以内だったのに…

まあ合わせました。0.1ｇ以内です。
メタルもキレイでした。

Ｂ２０のメタルは本当に１・２号機両方とも２番３番の子メタルが剥離寸前でしたので…
メタルの質も違うらしいけど。

あと、オイル交換はきちんとしましょう～♪
今回のＢ１８は大丈夫でしたが、Ｂ２０はピストンリングが固着していました。
パワー無くなってただろうにね…

まだまだ作業がいっぱいだ～