3才の時よりミニカーに興味を持ち近年、ホットホイールとの出会いに再びミニカー熱が発病!
特にお気に入りの32Ford やHOT RODなどがメジロオシ!
食べることミニカーが大好き!
最近キタッ
!マイブームのハンバーガー
ネタもスタート!!
ホンダ マグナ250 カスタム開始!

まいどぉ~。
先日、ヤフオクにてゲットしましたホンダ マグナ250です。
これから、オイラの通勤相棒です。
もうすでにそこそこカスタムされていましたがライト、ハンドル、ミラー、ウインカー、スネークアイテールはオイラがカスタムしました。

フォークが社外スプリンガーに変わっていて全長2.5メートルありとても長~いです。
マフラーのドラッグタイプもナカナカえぇ音してます。


そんでもってココ!社外のフォワコンちゃいまっせ!!
なんと純正なんです。
買う前は絶対社外や!と思ってたんですがマグナ中期からこのステップ位置になったらしいんです。ウレPー。


各所、メッキ部分も目立ったサビもなくピカピカ状態です。
今度はラットじゃなくピカチョッパーでいたいのでしょっちゅう磨かないとね。

スプリンガーのバネとバネの間にライトのON-OFFスイッチ付けました。
ライトのON-OFFっているやろ~。
みなさん気になりませんか?
昼間にライト煌々と付けて走るの。
バッテリーの寿命も早くなるしオイラは理解出来ませんわ。

250ccにしては大きい車体にさらにスプリンガーで長くなり満足いく
所有感ですね。
車検もないしイジリたい放題にできるのもこのクラスならでは。
なんやかんやまたイジっていくんやろうなぁ~。。
ラット仕様 CBX 125カスタム 売り切ります。ヤフオクにて
約、5年間位乗りこの先も保険を更新して乗るつもりでしたが先週、ヤフオクにて運命的なバイクに出会い購入したためにこのバイクを売る事になりました。
外見はラット仕様ですが通勤に使っている為、マメにメンテナンスしているので快調です。
マフラー音です。
このマフラーはCBX125Fの純正マフラーを幅詰め溶接(プロによる)した物です。



3年位前にフロントフォークオーバーホール済みオイル漏れ無しです。ストローク部分点サビもなく綺麗です。

5月にカスタムの2万キロ台のエンジン載せかえ耐熱ブラック塗装。載せかえ後約200キロ走行。
タペット音無し。
エンジンオイル、オイルエレメント交換済み。
ブレーキ前後もまだまだ使えます。。


タンク内、サビもなく大変綺麗です。

ラット仕様なので塗装の亀裂などヨゴレ感アリです。

エイプのタンクです。

車用のラッパ音フォーンをタンク内に仕込んであります。
タンクのサブフレームは自作です。

アタックハンドルのサビもそのままに。イイ感じ。

ラット感バツグンです。

シートは破れなく綺麗な状態です。



迫力のリアビュー。
スイングアームは加工せず純正です。
フロントタイヤサイズ4.00-18 リアタイヤサイズ5.00-16
タイヤはDURO
ホイール前後純正で艶消しブラック塗装
リアサス、内商会 265mm
ミニウインカー
ミニキャッツアイ、サイドナンバー横出し
ホンダ ジョーカー フルカスタム!

まいど~。
ひさびさの更新すぎで忘れさられそうです。(笑)
で!このジョーカー前にアップしたヤツとなんとなく変わってませんか?
そう、思いきって買い替えたんです。
何で?とツッコミが入りそうなので説明おば...。
実は前のジョーカーは親父からの頂き物で90ccのつもりで親父は乗っていたらしくもう、70歳オーバーで免許を返納する為バイクとさよならする事になりオイラにやるといういきさつです。
バイクを貰っていざ乗って見るとアレレ何かパワー無いなぁ~。って感じでどうも、50ccの車体を80cc登録していた物だったんです。
どうりで、シートも一人乗り用だしタンデムステップもないんやな。
しかし、エンジンは快調でオイラ(体重75k)が乗っても65k出るんですよ。
イロイロといじって2年近く乗ってやっぱりパワー不足を感じエンジンを載せ替えようと探しましたが意外と高い!
ジョーカー90はほとんどないしリード90も付けるのに加工せなあかんし悩んでいました。
ところにこの車体がヤフオクで出品されていたんです。

シート、ライト、ウインカーは変えました。
後は前のオーナーのまんまです。
外装はチャイナ製ですが新品なのでピカピカ。

サイドスタンド、ミラーも変えました。
ハンドルは前々からしたかった一文字を少し手前に角度を付けたヤツです。

マフラーはSP忠男なのでジョーカー専用にもかかわらずノーマルショックだとカバーに当たるので4センチ位ケツアゲしています。
肝心のエンジンは何とリード90の一万キロ以内をAirsal製105.3ccボアアップ、キャブはPWK、ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、強化ベルト、トルクカム、キタコ製ハイギヤ、クラッチはあえてノーマルですがクラッチスプリング、センタースプリングは強化です。
コレは最強です!!
セッティングもバッチリ出ており大概の小型スクーターをブッチギッています。(笑)

あくまでも通勤快速車なので乱暴な運転はやめましょう。
もう、この手のジョーカーは絶滅危惧種なので大事に乗ってあげねば。
パーツも無いしねぇ~。
て事で年内のシメとさせて頂きます。
皆さん良いお歳を~~。。
超レア! 当時モノ モリワキマフラー
まずは、今まで付けているCBX125F純正加工マフラーの音です。
なぜか、スパトラの様な音です。
音量もナカナカ大きく気に入っております。
で!!
先日、ヤフオクにて「超レア!当時モノ モリワキマフラー」をゲッツ

キセキです。約30年もの前のモノがこんないい状態であったなんて。
ヤフオクあなどれませんなぁ~。
音量はJMCAプレートが付いているだけあってオイラ的に静かめ。
暫くコレで楽しみます~。。


























