12/16(土)は、某SNSの年忘れオフ会。
東京上野で開催。
気温が上がって、とても暖かい日和で、コートは手に持っての歩行でした。
とても楽しいオフ会でした。
明けて翌17(日）は、横浜で時間つぶし。
何も計画してなくて、思い付きでした。
桜木町駅前の案内看板、小さくてわかりにくいです。
ゴンドラが無数行き来しています。
「ヨコハマ エア キャビン」というそうです。
乗ってみたいけど、一人じゃねっ！
横浜みなとみらい地区
当てもなく歩いて居たら、帆船が見えてきました。
「日本丸」です。
せっかくですから乗船しましょう。
案内の方が待機していて、ガイドをしてくれます。
かなり年配の方二人と、帆のメンテナンスをしている人が、3人くらいいたかな？
日本丸が係留されているところは、元三菱重工のドックだったそうです。
今でも船として登録されていて、その気に成れば（ん千万円かかるそうですが）航海できるそうです。
船として登録されている理由は、これが建造物になると、消防法や何やで設備の設置や維持費が莫大になるそうです。
練習生の寝室。
８人部屋が15室、120人が乗船しています。
その他船員や教官等が60人乗っているそうです。
整髪等は、練習生同士でやっているみたいです。
整髪してもらっている御仁は、越中褌ですね（笑）
趣のある階段。
ピアノが置かれていました。
引ける人が乗船していたんですね。
病室
治療室
船長室。
子供の頃の夢がかなっていれば、旅爺もこんなところにいたかも？
無理か・・・
士官用サロン。
ちょっとわかりづらいけど、赤丸で囲った部分。
木の枠の高さが少し違うと思いませんか？
手前はテーブルとフラットに、奥はテーブルより少し(5cmほど)高く成っています。
これは、海が荒れているときに、テーブル上の物が落ちないための工夫で、
黒丸で囲った金具（Ｌ型）をくるっと半回転することによって、上げ下げしています。
黄色で囲った絵の向こうには観音扉が有って、その中には四国の金毘羅さんが祭ってあります。
当初はあらゆる分野の人々に信仰されていたが、19世紀中頃以降は特に海上交通の守り神として信仰されており、漁師、船員など海事関係者の崇敬を集める。時代を超えた海上武人の信仰も篤く、戦前の大日本帝国海軍の慰霊祭だけではなく、戦後の日本特別掃海隊（朝鮮戦争における海上保安庁の掃海）の殉職者慰霊祭も毎年、金刀比羅宮で開かれる。境内の絵馬殿には航海の安全を祈願した多くの絵馬が見られる。金毘羅講に代表されるように古くから参拝者を広く集め、参道には当時を偲ばせる燈篭などが今も多く残る。
よって、日本の船のほぼ全てが金毘羅さんが守護神となっているそうです。
１隻だけ、伊勢神宮を祭ってあると言ってましたね。
天井には素敵なステンドグラスが飾ってありました。
手動舵輪
帆走中はこの舵輪で舵をとります。
普通は2名で行いますが、海が荒れてくると陀が重くなるため、後ろ側（真正面から撮ったのでわからないが、この奥にも舵輪が付いている）の舵輪も使用し、４名で行います。
舵は左右35度づつ動きますが、この舵輪一回転で舵は１度だけしか動きません。
舵輪の柄の先についている真鍮が回す時の目印になります。
風上側の操舵当番が帆に対する風の入り具合や、ジガーマストの上にある風見などを見て風向を知り、同時に前にあるコンパスで船の計器を見ながら、どれだけ舵を回すか
判断し、風下側の操舵当番に号令を掛けながら回します。
フードの中に舵輪が有るので、海が荒れているときに、後ろからの追い波で人が流され
無いようになっています。
船を降りると、舞台で女の子たちがダンスを披露していました。
