ランデュース今回選んだ一台は
SUZUKIｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂZC33S
今回はサーキットを走るのでオイルクーラーを追加する
組み込まれたオイルクーラー
バンパーを戻すとこんな感じ
全て組み込み完成
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ランデュース今回選んだ一台は
TOYOTA86
今回はＬＳＤを交換する
純正 ｖｓ クスコ
プレートは配列を変更
ソフトに効く感じに！！
全て組み込み完成
ソフト且つしっかり掛かるトラクション！！サーキット走行も
ランデュース今回選んだ一台は
TOYOTA GRｽｰﾌﾟﾗRZ
今回は足回りからｽﾀｰﾄ
純正フロント
HKSハイパーMAXツーリングを組み込む
組み込まれたクスコスタビ！
リア スタビとの兼用がgood
アライメントを取り直す
重心も下がりロール量も減り
スタイル＆走りが 完成
ランデュース今回選んだ一台は
TOYOTA８６
今回は足回りを強化etc取付
リアアームをクスコ製に変更
リアメンバーにSTiラバーを追加
フロントロアームブッシュを変更
クスコ製に入れ替えアーム本体を補強する
テールランプを
バレンティ製に変更
さらスピーカーをソニック製に変更
走りに負けないはっきりしっかりした音も追加
アライメントを取り直す
ヨレヨレが少なくしっかり感が全体に！！
完成
ランデュース今回選んだ一台は
山口県からお越しのSUBARUﾚｳﾞｫｰｸﾞ
今回はブレーキをチューニング
純正から
ランデュースブレーキkit
フロント鍛造6pot356φに変更
リアはブレーキっパッドをZONEに
キャリパーをフロントと同色にペイント
今回ホイールもＢＢＳ製18インチに変更
全て組み込み完成
遠くよりご来店有難うございました。
ランデュース今回選んだ一台は
ｽﾊﾞﾙWRXSTI VAB
今回はパワーアップを行う
純正タービン
HKS製GTⅢタービンに変更
純正ｖｓHKS タービン容量もUP
組み込まれたHKSタービン
HKS ＥＶＣも追加
全て組み込み完成
ECUはHKSフラッシュエディターにて現車合わせ
中～高速でのトルク＆パワーはかなりアップ！！完成
ランデュース今回選んだ一台は
SUZUKIｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂZX33S
今回はクーリングＢＯＸ取付
HKSクーリングＢＯＸ
さらに冷たい空気を取り込む事が出来パワーUP！ 完成
ランデュース今回選んだ一台は
愛媛県からお越しのTOYOTA86
今回はマフラーとLSD交換
HKSスペックＬ‐Ⅱに変更
ダイナパックにて現車合わせ
ＥＣＵはHKSフラッシュエディターにて
LSDもクスコ製1.5WAYに変更
全て組み込み完成
遠くよりご来店有難うございました。
