全国的に少なくなったスイッチバック駅
鉄道は基本的に斜面が苦手なので
山々を越える時はスイッチバックで距離を稼ぎます。
二本木駅は新潟県上越市にあるスイッチバック駅。
かつては信越本線の駅でしたが
新幹線開通後はえちごときめき鉄道の駅です。
二本木駅に入らなくてもそのまま本線を進むことが出来ますが
ホームに入って乗降扱いするにはこの方法が必要なのです。
なぜならば坂の途中に駅を設置することができないからです。
雪月花がスイッチバックして入線してきました
この雪月花には相方さんと一緒に暮らす記念で乗りました。
そんときの記事↓
あれから４年…
最近は些細なことで喧嘩が多くなり
思いやりと感謝の気持ちが欠落しているのは
お互いに感じています。
いわゆる倦怠期ってヤツでしょうか…
そんなこともあり
４年前の気持ちを思い出すためにやってきた…
…わけでもないのですが雪月花は懐かしいです
二本木駅は無人駅ですが
駅カフェがあります。
僕らが乗車した４年前は
世の中はコロナ渦となり
乗客は僕ら含めてわずか３組のみでしたが
この日は満席
ちょっと塗装が劣化し始めているようにも感じましたが
まだまだ魅力的な列車旅です。
相方さんは１０年の記念にまた乗りたいと言います。
６年後…僕らはどうなっているでしょうかね…(笑)
さてこの日は５月３日のGW
高速道路もいつもより混んでいますが
相方さんと休みが合うのはこの日だけだから
出かけてしまいますね…(笑)
SA内の売店も長蛇の列…
屋外で持参したおにぎりで朝食
上信越道吉井ICから豊田飯山ICまで高速移動
高速降りてからは里山をのんびり走ります
野尻湖畔へ行ってみます
しなの鉄道の列車が通過
旧国鉄時代から走る115系かな？
二本木駅前ではバイクも記念に。
ランチはツーリングマップルでも紹介されていた
地元の指示が高い「食堂ミサ」へ
ここの味噌ラーメンが絶品だというのです
ちょっとクリーミーで
あっさりとした味噌ラーメンって感じでした♪
帰りはR117で津南方面へ
千曲川沿いを気持ちよく走ります
一面の菜の花
津南駅では駅風呂で身体をほぐします
塩沢石打ICから関越道へ
赤城高原SAでは珈琲ソフト
GWどまんなかでしたが
渋滞にも巻き込まれず
2輪車定率割引で高速代も半額
まぁまぁな日帰りツーリングかな？
お土産に二本木駅カフェでも使われていた
マグカップを買ってみました♪
（模型は4年前に購入）
熟年再婚の難しさというモノもありますが
この先も穏やかに過ごせますように…(笑)
あはははは～犬も食わない話(笑)
おしまい。