本当は熱対策で移設したレギュレーターの場所が 
コーナーで荷重をかけ道路のギャップに引っかかってしまった時に
フルボトムしリアフェンダーに当っていることが判明した
赤丸の所が打痕、ほんの少しなんだけど気になるので
移設しようとし配線を確認すると
何なんだよ！！！またかよ！
中で焦げてるじゃんかよ！！！
8月に修復して5か月でこれかよ（泣
でもショートしなくて良かったギリギリのラインで遮断されてた
何でこうなるかジェネレーター側のカプラーから
溶けるのが始まりでレギュ側も溶けてる感じ？？？
ネットで色々調べると気になる記事が有った
カプラーが焦げた場合
配線も劣化してる場合が有るので抵抗が増え発熱する
配線も劣化していない場所まで切断する
配線は確認してなかったな～～～って思い
配線の皮を剥いて確認すると
確かに途中まで色が変わり不純物が線に
付いてザラザラしてる
線の束をバラして劣化してないところを探し出し
ぶった切る！！！
８ｃｍ位は劣化していたかな念のため１３ｃｍ位切ってやった
当然長さが足りなくなるので延長コード作成
今後のカプラー熱を確認できるように取り回しも変更
１ヶ所目はタンク下カプラー
2ヶ所目はサイドカバー内カプラー
(元の場所)
サイドカバー内も簡単に確認できるよう
余裕を持たせ隙間からご挨拶
これで少し発熱の様子を見て、まだ症状が出るようなら
専門家に相談しよう
本題のレギュレーター移設にかかる
フェンダーの後ろ側に延長コードで伸ばし
付ける事も考えたが
上下左右確認できるようにサイドに取り付けた
でも微妙だけどフェンダーサイドに当る予感がし定規で確認すると
やっぱり
当るわ
無い頭で考えて
斜めにしたら大丈夫じゃん（人力パワーでえい！）
定規で確認するとOKじゃん
最終的にこんな感じで風の当りも以前以上に
レギュが弱いS4Rなので
これで完治してくれ！！！
色もそうだがウルトラマンなのかな
(3分乗ったら終わり・・・)
日曜日こまめに確認してみよう