峠越えの機関区付きの駅

こんなレイアウトを考えてみました。

イメージは…碓氷峠あたりですかね…

似合う車両としては，

 

 

KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | EF210 コンテナ列車/EF210 300●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400m…リンクwww.katomodels.com

 

 

 

KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 489系 白山色489系白山色は、JR西日本が昭和63年(1988)に北陸と首都圏を結ぶ特急「白山」の編成をリニューアルを機に従来の国鉄特急色を、オイスターホワイトをベースに、バラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーへと塗装変更して誕生しました。 6号車のモハ489は、半室がラウンジとコンビニエンスカーに改造され、窓配置がわずかに変更となっています。 平成9年(1997年…リンクwww.katomodels.com

 

KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 181系100番台「とき・あずさ」 「あさま」181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。 国鉄初の電車特急…リンクwww.katomodels.com

 

 

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A0402.pdf

結構いろんな車両が似合いますね…

今回も訪問ありがとうございました