「スズキ ＭＲワゴン」の
”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ プラチナ”
グレードの施工が終わりました
１液目のアンダーコートを十分に乾燥させた上に
２液目のトップコートを施工いたしました
同じような特性を持つ溶剤を塗り重ねると同化してしまい
コーティング被膜の厚さは確保できないのですが
ＤＣＣプラチナの２種類の溶剤は全く特性が違う為に
２種類の被膜の層が完全にプラスされて他にはない被膜の厚さを作り出します
先ほど施工したトップコートも
いつものように工程を少なくふんわりと仕上げていますので
かなりのコーティング被膜の厚さが形成されると思いますよ
２種類の溶剤で生み出されるＤＣＣプラチナの被膜は
塗装の深みのある色を引き出し光沢が増します
もうお預かりした時の状態とはお車の色や輝きが全然違っています Σ(ﾟдﾟ;)
これはリヤガラスではありません
この平成１５年式のお車のリヤ－ドアーです
まるで鏡のようなクッキリとした写り込みを見て下さい
皆さんのお近くに約７年前のお車があれば見比べていただければ
その違いがよくお分かりいただけると思いますΣ＼(￣ｰ￣;)
独自の下地調整技術とＤＣＣプラチナの分厚いコーティング被膜で生み出された
プラチナ級の輝きです
ではこれから夕方までしばらく乾燥時間となりますので
その間にアルミホールコーティングや細かい仕上げをして行きます 
完成まであともう一気ですε=(｡・д・｡)
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