中古で組んだボアアップキット（５９．６ｃｃ）。

昔に自分で使っていたボアアップキットで、２０００キロちょっとで上のキットに交換した物です。

通勤で使い始めて２７０００ｋｍ近くなり高速域は問題なく吹けあがるのですが、最近はトルクが薄くなったような感じがします。

そこで今回は、同じキットのシリンダーのみ交換します。

慣らしが終わったら、次はピストン交換の２段階です。

安物は、焼き付きが怖いですからねｗｗ

シリンダーヘッドは、薄いですがカーボンが乗っていますね。

２サイクルなのである程度は仕方ありませんが、安いプラグは密着が悪そうですね。

シリンダーは、摩耗はありますがピストン等の縦傷は見られません。

ピストンもカーボンは乗っていますが、傷はありませんでした。

カーボンも拭き取れるすす汚れ程度でした。

プラグも少しやけ気味？くらいです

キャブ周りは、仕方がないとは言え汚いですねｗｗ

組み込む前にお昼休憩にしましょう。

キティー、カービーは直ぐに無くなったようですが、ドラえもんはありましたよ。

転売屋？も懲りてやめたのかな？

今回もお世話になる、カスタムジャパン。

１５日の夕方に注文。１６日の午後発送。１７日のお昼に受け取りました。

滅茶苦茶早かったですｗｗ

お陰様で、丁度休みに組み込めて助かりました。

良く言われるバリとかは無く奇麗でしたね。

ピストンは、カーボンを軽くふき取って使います。

ヘッドの方は、コンパウンドで擦らないと一部落ちないところもありました。

安いキットなので、ガスケット＋液体ガスケットで組んでおきます。

マフラーの方も、取り付けのスタッドボルトも新品にしておきましょう。

タイヤ交換などで何度も外していますし、丈夫な材質ではないので疲労でねじ切れたりするので、たまに変えてあげましょう。

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