ラジってきた!!やっぱりタイヤ!?

昨晩は太田レジャランに行ってきましたよ～


先週スカホで試しに買ってきたミクニのタイヤ。



ABSって素材がどぉなんだろぉって思いましたが、これが全開ダメ

バリ食い過ぎて扱えませんでした

あぁ、タイヤ代がもったいないない



パワーを上げたらタイプＥのタイヤがケバケバになってしまったので、昨晩はセッティングは変えずに手持ちのタイヤを再度いろいろテストしてました


以前はTNカーペットを使ってましたが、ケツカキをやりだしてからはカウンターが当てやすいタイプＥにゾッコンでした

ですが、昨晩のタイヤテストでちょっと考えが変わったかな～

やっぱりTNカーペットが凄くイイ

タイプＥはラウンドしてないからか、カウンターは一番当たるけど、ロール変化に対して挙動がシビアになる傾向がありフラフラしてました。

対してTNカーペットは操作が楽。ラフなアクセルワークでもそれなりに走っちゃいます今の仕様ならカウンター量もほぼタイプＥと変わらない
このタイヤ、こんなに楽しかったっけって思っちゃいました
またメインタイヤに復活かな～



やっぱりドリラジはタイヤが８割、セッティング２割って感じでしょうか
あとはそれを生かすも殺すもウデ次第まぁ自分は後者ですけどね





Ｔ久井さんいわくチャラエイティ

慣らし

やっと慣らし終わった





大事なクルマですから、ちゃんとやりました


ってか、大風のおかげでメーター汚い

予言。怖。

キター


予言通りだ


今回ばかりはちょっと信じてみよう。


被害を最小限にする為にも

レジャラン♪

昨晩はラジってきましたよ～


NEWボディーもようやく完成









前後でホイールが違うのは、あまりにもスピード域が合わず、急遽リアにTNカーペットを履きました。ダサイですが…
普段は前後タイプＥを使ってTNタイヤとほぼ同じ速度域で走れていましたが、昨晩はめちゃくちゃ遅かった

FCよりボディーが重くなったから


よく分からんですが、大体の感じはつかめたので、妄想セッティングしてみたいと思います



現状の大まかなセッティングは、リアのトラクションを抜いてピーキーな部分をナルくする様な感じ。

変更予定は、トラクションを稼ぐ方向にし、アッパーデッキにＯリングを入れてロール量を増やし使いやすくする。
あとは前後のバランスをみてキャンバーなどなどちょこちょこ変更していけばイイかなと


ん～、うまくイクかなぁ

こんな状況なんで

今夜のラジは行けませんねぇ


それより地震の影響で壊滅状態ですね…


食品は無くなり、ガソリンは底をついてる状態。


津波の映像を見ると、これが日本で起きてることなのか信じられないし、嘘だと思いたかった。


自分の住んでる所はライフラインも通常通りだし、被害は少なかったけど被災地のことを考えると心が痛みます。