ＡＳＦ にしては珍しく何のトラブルもなく無事終わりましたｗ
ＥＴＣ を装着したからと言って走行性能が向上する訳でもないし
乗る時と降りる時の２回楽チンになるだけなのですが
高速代も確かに安くなりますが
ＥＴＣ の代金を回収できるまでは何年かかるのだろうとか
様々な疑問や迷いが頭の中をグルグル回りますがｗ
いいんです！ 今ドキのクルマに ＥＴＣ は必須なのであります！！ｗｗ
ハイスタ計画①は終了しましたが
ラムちゃんと休みが一緒 ＝ モコくんが ＡＳＦ にあるという状況は貴重。
続けてモコくんハイスタ計画その②に移行しましょう。
まだまだ時間はあります。
「 いつまでちょしてんの！！ 」 と怒られるまで作業続行ですｗ
ハイスタプラン②は ・・ ホーン配線の最適化。
モコくんはシングルホーン仕様ですが、何の疑問も持たずに
昨年イチゴくんから外した
ダブルタイプのアルファホーンくんを そのまま取り付けました。
純正ホーン配線を分岐させてそれぞれに繋ぎ
それぞれからアースウィンド＆ファイヤーを引いて終わり。
なんまら簡単だったのですが
一応 「 パンッ！ 」 とは鳴るものの なんだか弱々しいような。
ＡＳＦ にて詳しい調査を実施したところ （ ネット検索とも言いますｗ ）
シングルホーンの車種に そのままダブルホーンを装着したっけ
電力が足りず電装系の負担も大きいとかなんとか。
そうそう、日々ネットとしか向き合っていないような若干キモめの人って
電気関係や ＬＥＤ とかにやたら詳しかったりしますよねｗ
あ、いや、スミマセン。 偏見でございますｗｗ
せっかく装着したアルファホーンくんはシッカリ鳴らしたい。
そこで今回の作業と相成った訳であります。
誰ですか、ハイウェイスターと何の関係もないとか言っているのは！！ｗｗ
調査の過程で偶然入手した秀逸な配線図。
これにもとづき部品を調達いたしました。
● ４極リレー
● 配線コード ２スケア
● ＢＡＴ プラス電源接続用ヒューズ付配線
● 管ヒューズ ２０Ａ
● ステー，ボルトナット，コルゲートチューブ
こんな感じになりました。
リレーはステーを使ってバッテリー固定金具に共締め。
赤色をバッテリープラス端子、黒色をマイナス端子に接続。
青色は車体側ホーン端子、黄色はアルファホーンくんへ。
彩り鮮やか、京都いろどり日記ですｗ だから思いつきで （ 以下略 ） ｗｗ
アルファホーンくんからのアースは
エキマニ部分 ？ から出ているアースに共締めします。
リレー青色と黄色に接続した配線はコルゲートチューブを被せ
適当なところでグルグルッとまとめて車体にタイラップで固定。
毎度のことですが、この辺の処理はリベンジが必要でしょうね。
さあ！ いよいよ試聴！！ ワクワクします。
「 パ パ ッ ！ ！ 」
違いがヨクワカリマセンｗｗｗ
若干音が澄んだような、高くなったような気がしますが
気のせいと言われれば そうかも知れないようなレベル。
率直に言うと ・・ 何故リレーを使った方がよいのか
そもそもリレーとは何ぞやということもマッタク分からないのですがｗ
やらないよりはやっておいた方がイイのでしょう、絶対 ・・ なるべくｗｗ
次は外観のプチアップデート。
もはやハイウェイ云々とは何も関係ありませんねｗ
ウインカー部分、せっかくのクリアレンズなのに
こうやってオレンジ色が透けてしまうのがどうしても許せません。
イチゴくんの場合は ＬＥＤ 化していますが
モコくんにはどうやらウインカーリレーなるものがなく
ハイフラを防止するには抵抗ばカマすか何かをつけなえばならないとか。
正直そこまでする必要もないような気がしますｗ
で、ステルスタイプのバルブに交換。
フロントは Ｓ２５ ピン角違い （ １５０° ）
ウンウン、なかなかクールですね！
イチゴくんに装着していたバルブが在庫してあるのですが
ピン角 １８０° を間違って買ってしまいムリヤリねじ込んで使用していたので
今回は ちゃんと正しいものを新規に購入いたしました。
リヤウインカーは Ｔ２０ ピンチ部違いタイプ。
そしてそして！ 念願のバックランプ ＬＥＤ ―――― ッ ！！
ウインカーのバルブは少々奮発して ・・ と言いますか
他と同じくらいの価格だったので、ホームランキング製をチョイス。
バックランプ ＬＥＤ も東京音頭仕様とイキたかったのですが
なんと “ おひとつで！ ” ６英世という超高級品！！
イコールふたつで１．２諭吉先生！！！ それはムリｗ
いつもの信頼のレミックス製でも良かったのですが
ホームラン王はムリでもソコソコ良いモノを ・・ と思い
ＰＩＡＡ 超テラエボリューション （ Ｔ１６ ） にいたしました！
ふたつで６．７英世、それでも高級品に変わりはありませんけどね。
これだけ明るければ充分でしょう。
画像はありませんが、ナンバー灯も
ＡＳＦ 在庫品の ＬＥＤ （ Ｔ１０ ） に交換しておきました。
技術と作業スピードに少々難があるのが 我が ＡＳＦ。
特にトラブルもなく極めて順調だったのですが
ＥＴＣ 装着から前後ウインカーバルブ交換までにかかった時間は
準備と片付けも含めてまさかの４時間！！ｗｗ
時間工賃に換算したら莫大な （ 以下略 ）。
トラブルは何もなくて本当に良かったのですが
氷点下＆細かい雪が降る中の屋外作業はなかなかハードでしたｗ
増税前に買うだけ買っておいて作業は春になってからでもイイのでしょうが
どうしてもスグにやってみたくなっちゃうのでありますｗｗ
ちなみに ・・ ＥＴＣ はラムちゃん申告済ですが、その他はナイショｗ
果たして気づくのか気づかないのか。 それも楽しみですね！
＊
ＥＴＣ は超自動後退、その他の資材はクソホームセンターで買ったのですが
その前に 久々にこんなところに行ってきました。
久しぶりの ともちんショップ！！
２０１４開幕準備について打ち合わせをしてきました。
今シーズンは昨年露呈した問題点をひとつずつクリアして
壊れず長く乗れる純正プラスアルファ仕様を目指します。
コンセプトは “ 大人のユーロスポーツ ” ｗ
そして ・・ 目指せ十勝クラブマン５０秒切り！！ｗｗ
打倒テストコース最速ロードスター＆ＣＢＲ！！！
何はともあれ、シーズン開幕まで残り一ヶ月を切りました。
本当に ・・・・・ 早いですねｗｗｗｗ