通勤ラッシュを避けて9時よりライドスタート、西濃エリアへ。
今日は真夏日という予報で、最高気温も30℃を超えるとか。
確かに暑い・・・9時台でこの暑さはイヤな予感しかしない(^_^;)
日焼け止めを塗っていても、ジリジリと焼かれているような感覚。
木曽川サイクリングロードを通過、ほとんど人がいない。
ロードバイクは2台くらい、ランナーに至っては皆無でした。
今日は長距離になるのでサイクリングロードはセーブして走ります。
と言うか慣れていない暑さなので、頑張る気力が沸いてこない。
信号以外ノンストップで走ってきたので、笠松みなと公園で長い休憩。
自販機があってホントに助かる、とにかく冷たい飲み物が欲しい。
先日訪れた境川緑道公園を経由して、154号線へ合流していきました。
少し遠回りですが、木曽川橋から境川に至る154号線は交通量が多いので。
おまけに荒い運転をするクルマが多く、何度か危ない目に遭っている。
この区間を迂回したくてルートを考えました、大正解でしたね(^ ^)
長良大橋は片側工事規制中、墨俣一夜城はスルーして西進していきます。
どうでもいい話ですが、長良大橋の歩道の汚さ・・・勘弁してほしい。
ガラス片や砂だらけで、いつもパンクの恐怖に怯えながら徐行です(･_･;)
ロームカウチのウォールアートポイントを通過、北上して国道21号線を渡る。
東海道本線を潜って少し進んだ先のY字路を右へ、揖斐川堤防には入りません。
ホントは揖斐川堤防を北上したいのですが、道幅が狭くトラックだらけで危険。
以前ミスコースして走った時、ここは走らないほうが良いと思いました。
あとはひたすら北上です、サンコーパレットパーク横を通過して。
予定通り53号線が見えてきました、政田西浦の交差点を左折します。
以前は岐阜市内から53号線を使ったのですが、この道もトラック街道。
路肩も荒れ気味で走りにくく、速度差が大きいので怖かった記憶。
短い距離なら大丈夫、西進して4年ぶりに道の駅：パレットピアおおのへ。
4年前ここを訪れたライドの復路で事故に遭い、先代SLR02はお亡くなりに(-_-;)
このバイクハンガーに掛けると、とても複雑な気分になりました。
週末だとアンブレラスカイといって、ビニール傘が浮いているのですが。
今日はバラの花が浮かんでいました、今度は週末に訪れてみようかな。
時間は13時過ぎ・・・異常な暑さに耐えかねて日陰で長い休憩タイム。
30℃超えとは聞いているが、これは完全に真夏の気温じゃないのか？
とにかく長い休憩と給水、とんでもない日に来てしまった(^_^;)
ルートの調査も兼ねて、お祭り期間は終わっていますが大野町のバラ公園へ。
紅色の定番もイイけど、白いバラもなかなかキレイでした(^ ^)
もう満開は過ぎているけど、ギリギリセーフって感じでしょうか。
長居したかったのですが、14時の時点で汗も乾いてしまうほどの暑さ。
バラ街道を南下して復路へ、ちなみに北上していくと谷汲まで行けるらしい。
いつかルートを作って走ってみたい、ワクワクが止まりません(^o^)
開通すれば工事用トラックも減って、少しは走りやすくなるのだろうか。
復路は往路の引き返し、しかし猛烈な暑さと横風で全然進まない。
汗だくのはずが濡れていない、カラカラに乾いてしまっているのだ。
再び笠松みなと公園で休憩、木曽川サイクリングロード経由で帰宅。
給水だけではダメなようで、あと数kmというところで軽く脚攣りが(ﾟ◇ﾟ;)
今年初のガリガリ君、いきなり真夏が訪れました（太もも冷たい）
どうりで暑かったわけだ、ちょうど揖斐川沿いを走っていた時間帯です。
国内最高気温を記録していたとは・・・タイヤが溶けそうでした(･_･;)
TPUチューブの耐熱性も確認できました、これでシマノ鈴鹿も大丈夫？
体は言うに及ばずウェアも塩臭い・・・塩分ダダ漏れで走っていました。
明日も休日なのでライドできますが、体のダメージ次第ですね。
SLR02 DISCの総走行距離20,000kmを超えました、先代よりは遅いペース。
2台体制なので仕方ありません、綾鷹号も月に最低でも1回は乗らないとね(^ ^)
総走行距離 SLR02 DISC：128km ODO：20,027km
