運転経験ゼロのペーパードライバー歴７年になる方の体験教習でした。
子どもの送迎や近所への買い物等、日常の足として車を利用したい…
ということで御連絡いただきました。
ご本人いわく、「教習所以来の運転なのに、いきなり路上練習というのが不安」
ということで心配されていて、出張教習に対して半信半疑で申込みされたそうです。
しかし、そもそも…
運転免許を取得する際、教習所所内コースで操作練習を何時間もするのは
私的には否定的な考えを持ってます（日本はそのような制度なので現状仕方ありませんが）
上達するには、道路状況が刻々と変化する「生きた視覚情報」の下で運転練習しないと、
柔軟かつ正確な「認知⇒判断⇒操作」につながりません。
そこで、時々質問を受けるのが、「車の運転中は、どこを見ればいいの？」ということ
●道幅の変化・道の曲がり具合・高低差・車線の増減・道路を区切る地面の標示や工作物・
信号・標識標示 等から道路の変化を読み取る。
●障害物の有無（駐車車両・右折待ち車両・電柱・工作物など）
●他の交通の動き（自転車・歩行者・先行車・対向車）
●車道外（歩道・周辺建物看板・車道への出入り口ほか）
他にもあるかもしれません。
また上記にプラスして、最も重要なのが
●今現在の自車の走行位置
これが最も重要な視覚情報です。
多数の視覚情報をマルチタスクに認識処理する過程で、それに気が取られすぎ
自車の走行位置が「ズレ」てしまっていては…
それはクルマのコントロールを失い「暴走」しているということ。
この「認知能力」を高めるのが運転練習なので、
運転免許を持っている方（ペーパードライバー）は、はじめから「路上」で練習していただきたいのです。
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●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
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●普通自動二輪教習指導員資格 （第９９５号）
●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所） 以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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