３本分を入れまして
エンジンを掛け
エレメントにオイルを回して
レベルはこんな感じ
先ずはオイル交換時規定量の
3.2Ｌにしてみます
入れた時のレベル
もう少し入れても大丈夫そう
さらに0.1Ｌ足しました
エレメント交換時の
規定量は3.4Ｌですが…
そこまで入れる気はないので
今回は3.3Ｌ注入して
終了です
エンジンを掛けて
ドレンとエレメントからの漏れがないかチェックして
最後にレベルチェック
古いオイルと混ざってしまったので色が変わってしまったけど
量はＯＫですね
Vブーストをかけた時に
オイルランプが点く様なら
足します
抜いた廃油はと言うと…
空になった缶に貯めてます。
溜まったら持って行って
引き取ってもらってます
引き取ったショップは
廃油回収業者に売る
200Ｌで英世さん１人とか
言ってた様な
廃油も資源ですから
活用してもらえれば
良いかと
さて、残ったオイルですが…
0.7Ｌ程ですので
ディオチェスタでカッ飛んでる
親戚の婆様にでもあげようと
思います
交換するのは自分なんだけどね
初めてのモチュール300V
交換作業終了です
交換したなら乗りたいよね
ご近所を一周です
夕方の街中を走ってみました
最初に感じたのは…
エンジンから
ガサツな音は消えた
(コレは新油アルアルかと)
アクセルを開けると
モーターみたいな感じで
スルスルっと走り出します
回転の上がり方もスムーズに
クラッチの切れも良くなった様でニュートラルにもスコスコ抜ける様になりました
あくまでも個人的な見解で
モチュール5100との比較です
ファンが回るまでは行かなかったので
熱が入った時はどうなるかな？
このフィーリングが何時まで
続くかな？
などなど、
初めての300Vは
今後が楽しみです
終わり