もう最高気温が２５度を超えない日が出てきました。

半袖も仕舞う時期かなァ。

駅のビルで開業してたんはずいぶん前から知ってましたが、７月末にやっと食べました。

５００円なら上等ですよ。ココイチも高く感じる様になってきたんで、こっちがエエかも。

食べ物をもう一つ。朝から絶食で健診終わったら二時過ぎて、駅に戻ってもランチタイムは終了。でも、ここはやってました。

急にがっつり食べるんはようないと思うんですが、これで９１０円ですからね。ラーメン一杯に千円以上払うんがアホらしくなります。

この朝は鮎喰川鉄橋南岸で下りの４０・４７を撮ろうと早めに行ったんですが、既に三脚林立状態！急ぎ吉野川鉄橋南岸まで来ました。

この１５００単行は阿南発４３１４D。徳島まで３連で来て、その先は単行になるのはお盆期間中も変わらず。

後を追って３００４D。残念ながら土手横は草が茂ってます。

４０・４７最初は桑野行き９５１D。

ここだと後追いになります。やっぱり鮎喰川のとこで撮りたかったわ。

この辺なら線路の向こう側から撮った方が良いんですが、そうすると電線が掛かるんですわ。

ここらも草が残念。このカーブの先が鮎喰川鉄橋。

約１０分後に４３０３D。

この列車は増結なしで、いつも通りの３連。

４０・４７は定期なら３連は最長なんですが、４連見てしまうとやはり物足りないと言う贅沢。

このカーブはもうちょっと上手いこと撮りたい所です。

３００１Dは鮎喰川で真横から。

河川敷に下りる道が雑草で封鎖されて土手の上からです。

牟岐から直通の９５２D~~３０５D~~は飯尾川鉄橋のとこで。

この辺なぜか稲作されてません。

高松発の３０５D。これもいつも通り。

ここで待っていたのは９５５D。

以前、「吉野川ブルーライン　徳島線沿線」様がほぼ同じ場所で撮ったのを拝見しましたが、やはり構図の取り方が上手いなぁと感心します。

先頭が鮎喰川の土手に掛かる辺り。このカーブもっと工夫して撮りたい所です。

ほんとは９５５Dもここで撮りたかったんですが、先客が大きな三脚セットされてたんで遠慮しました。

直ぐ先が鮎喰川鉄橋になる鮎喰北踏切。この日は霞んでますが、背後に阿讃山脈が入る好みの場所です。

この３００３Ｄを撮った後で、今から行けば牟岐線で５３２Ｄが撮れるかもと思い移動。

既に阿南方ホーム端は先客多数でした。

こんなことなら近場のかちどき橋にしといたら良かったなぁと悔やんでも既に遅し。

せっかくの増結運用をもったないことしました。

この踏切脇に昔から金魚屋さんがあたんですが、いつの間にか宅地に造成されてました。と言うところでオシマイです。

鮎喰川～吉野川で阿波踊り増結