みずほ薬局 NAO DENTAL CLINIC ZtoAUTO Racingのブログ 

免許証さえあればチームが車を用意。どなたでも簡単にレースへ参加できます。詳しくは http://zzztttooo.com/modules/mizuho1/index をご覧下さい。

現在ズィーツーオート(http://zzztttooo.com )ではアルバイト(社員登用有)募集中です。

詳しくは go@zzztttooo.com  までご連絡ください。


サーキット走行を楽しんでいる方、レースが好きな方、手伝いってみたい方、参加してみたいが手が届かない。。。当チームではあなたのレースデビューを格安で叶えます。またお手伝いしてくださる方も募集します。ピットでサインボードを出してみませんか? 興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

 当チームではそんな願いを、手軽にかなえられるように、ドライバー、ピットクルー、レースクイーンまで募集します。ピットから手伝うレースは見ているだけとは違う感動がたくさんあります。


 次回のイベントは


 平成28116-17日 富士スピードウェイ 7時間耐久レース


 予定車両 ロードスター2

 各車両はロールバー、バケットシート、シートベルトなど安全装備重視。エンジン、クラッチなどノーマルですのでどなたでも運転できます。 もちろん足回りは変更してありますが、タイヤも高性能ラジアルですので、レース用タイヤのように急激な動きはありませんので安心です。しかし、乗りこなすには相当の技術が必要です。自信の運転技術を試して見たい方にもおすすめです。プロのレースメカニックにも来て頂く予定です。


 タイムや順位は気にしませんので、楽しくご自身のペースで1時間のスタントを走りきってください。そうすれば結果は付いてきます。初めての方も十分楽しめます。土曜日には特別に本コース同乗レクチャーも致します。

 また、お手伝いの方は一生懸命走るドライバーをサポート、応援にも熱が入り、F1を見に行くよりも楽しいです。

 皆様是非お友達やご家族をお誘い合わせのうえ、お気軽に、そして思い切って参加してみてください。きっと新しい世界が広がります。


募集メンバー

ドライバー7名 (リピーターも多数おりますのでお早めに)

決勝日のみも可 エントリーフィー、車両レンタル、同乗走行レッスン、消耗品全て含んで参加費用は75600円 普通運転免許証があれば誰でもOK! 


ピットクルーまたはお手伝い、レースクイーンも募集中

スポンサーとして無料でのサポートお願いします。お昼は用意いたします。


お気軽に下記までお問い合わせ下さい。またホームページ、ブログで随時情報を更新しています。   


平成28年1月1617日富士スピードウェイ(スーパーGTと同じコースです)

土曜日練習走行4時間、決勝7時間耐久レース。個人の交通費、宿泊、食事代以外は、車両レンタル料、消耗品、燃料、走行代、エントリフィーなど全て含んだ料金でドライバー1名 75600円です。

土曜日の練習時には、主催者より特別に許可を得ているので、私の運転するレースカーへ同乗していただけます。

正直に言って、優勝は目指しておりません。もちろん結果はよいほうがいいのですが、皆様に耐久レースの雰囲気を十分に楽しんでいただくのが、一番の目的です。

ですから、走行経験の有無は問いません。過去に参加された方の年齢も10から50まで、女性もご参加いただきとても幅広くなっております。

土曜日の練習でタイムのよかった方から日曜日に走る順番を選んでいただきます。

車両は初期型ロードスター ハードトップ、ロールバー、4点式シートベルト、バケットシート、レース用ブレーキパッドで安全に配慮してあります。 もちろん、軽量化、足回り、マフラー、なども改造してあります。

宿泊場所もご用意できますので、ご相談ください。

是非一度、未知の世界へどうぞ。

万が一クラッシュされてしまった場合は上限20万円までで実費の車両修理代をお支払いただきますが、この企画を始めて過去7年はどなたにも請求しておりません。走行に支障のない軽い接触程度は請求いたしません。 また、コースなどを破損した場合は実費にて修理代がコースより請求されます。(通常の走行会と同じです。) しかし広い富士スピードウェイですからめったなことではガードレールまでは行きませんので大きな心配は不要です。


未成年者の方は保護者の同意が必要となります。


ホームページ→http://zzztttooo.com


アメブロメッセージ コメントまたは

電話:047-326-2746 eメール:go@zzztttooo.com

ズィーツー 代表 辻 俊行 まで

 



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車検2年付総額25万円~お得な中古車販売店 ニッコリ広場のブログ


もよろしく








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皆様ご無沙汰しております。

 

さて当ブログは更新しやすくするため下記のフェイスブックへ移動させていただくことにいたしました。 引き続きよろしくお願い申し上げます。

 

https://www.facebook.com/ztoautoracing/

 

みずほ薬局 NAODENTALCLINIC ZtoAUTO Racing

代表  辻 俊行

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HA23Vも旧車になって、値上がりしてきたので安くて速いL275ミラ用のインテークパイプを製作、販売開始いたしました。 ご購入はYahooショッピング

http://store.shopping.yahoo.co.jp/zto/

または 直接ご連絡ください。

安く売るために手間をはぶいて汚いエンジンルームでごめんなさい。

NA660のサーキットでの全開率と回転粋を考慮して75Φエアクリーナー+60Φアルミパイプでなるべくストレートに製作していますので低回転時はトルクダウン、レスポンス低下があるかもしれません。

HA23V用インテークパイプ同様 よろしくお願い申し上げます。

ズィーツー 代表 辻 俊行

 

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以前、沖縄からうちのロードスターでレースに参加していただいた上原さん。レースが好きで海外で活動されています。先日もイギリス、シルバーストンでレースに参加してきておりました。

そんな上原さんを通じて安い費用で海外のサーキットでレースをしてみませんか?

 

興味がある方はこちらへどうぞ。

 

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F1が今月末に開幕。先週からテストが始まっていますが、日本が期待するホンダはダメダメ。
昔ホンダのF1エンジンが速かった頃は市販車も実燃費が良くてほかの日本車メーカーとは比べ物にならなかったけれど、最近は市販車も他のメーカーに実燃費でも負けてるエンジン。もちろんスーパーフォーミュラやINDYもダメダメ。燃費もパワーもダメダメ、効率が悪いということ。もちろん燃費は車重や空気抵抗、ミッションの効率などいろいろ絡んできますけど。フィットでも大規模なリコールが出るなど 組織が大企業の悪い方向(保身のため自分で責任を取りたくない、上司に悪い報告が出来ない、そんな人たちの集団)へ変化したのか?いい人材がいないのか?詳しいことは知る由もありませんが、今のところ糞エンジンのようですね。開発制限が無いとはいえ今年中に挽回できるのか?マクラーレンのシャシーもダメダメっぽいですけどね。
 ルノーが調子よければトロロッソのエンジンをネーミングライツでHONDAにすれば解決できたけど(笑) ルノーもあまりよくないから頑張って開発してもらうしかないですね~。頑張れニッポン!アロンソがかわいそうだ。 
ところで日本でスーパーフォーミューラに参戦するガスリーの車載動画見たら美しいドライビングですね~。爪の垢がほしい。トヨタエンジンなら間違いなくぶっちぎりでしょ。 ホンダエンジンのハンディでレースは面白くなるかも。
 
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レースはずっと前から準備等始まっておりますが、やはり金曜日3時からは他の仕事はせず、レースオンリーとなります。

 

金曜日3時には会社のアルバイト大場君とドライバーでも参戦する石井君の二人の大学生がレースの中で実は一番地味ですが一番大変な積込みの手伝いに来てくれました。また、金曜日日どうしても都合が付かないと、その前の日曜日には今回別のチームから参戦した鶴岡君がステッカー製作や雑用を手伝いに、さらに年末の車のチェックには今回は乗らないICRTのメンバーも来てくれました。本当に助かります。恩は忘れません(笑)。

 

夜7時頃には積込みも終わり、土曜日は3時半起き。トラックと荷物車の2台で4時出発。

途中余裕でパーキングで朝ごはんを食べてちょっと遅刻の6時過ぎに到着しました。

 

そして荷物を皆様に手伝っていただき下ろして走行の準備。

 

ロードスター2台と個人車のRX7 すべて無事走行が開始され、スペアカーのロードスターで助手席に参加者を乗せ同乗走行をしてピットに戻るとピットにいてはいけないレースカーがピットイン中。 確認するとオイルが漏れてると。。。

 

同乗を中止し、皆さんにはスペアカーで練習してもらうことに。

酒井メカニックと毎年お手伝いに来ていただいている「FSW大好き」さんが車を持ち上げてチェックしてくれました。 するとミッションのフロント側オイルシールから漏れ漏れ。 ミッションんは開けてもないし何で急にこんなところとりあえずばらして部品を手配しないと。という事で小田原、沼津の友達に聞いてみるも、静岡にも神奈川にもマーカー以外のマツダの部品会社に在庫なし。今日は入手不可能。どうしようかと思っていると 自らもロードスターに乗る従業員の大場君が静岡に「マルハモータース」というロードスターの専門店があるというので電話してみると、快くご対応頂き、部品も在庫があるとのこと。すぐに大場君に向かってもらい、ミッションオイルとともに分けてもらいました。しかも、今日明細を見たら定価でなく業半価格にて譲って頂いておりました。本当にありがとうございました。 酒井メカ、従業員の二人、そして遊び来て重労働をしていただいたFSW大好きさんのおかげで夕方には交換修理も終わり、無事宴会に。。いや無事日曜日の決勝にはスペアカーではなくレースカーで参戦できることになりました。

周りのピットにはほぼ人がいなくなって富士スピードウェイを後にしてホテルへ。

ホテルの周りのレストランや居酒屋は混雑して9人でなんかなかなか入れない。最後にいつも混んでる御殿場のさかなや本店にだめもとで電話してみると8時に宴会が終わるからその後ならということで会場決定。美味しい刺身を食べながらも疲れて一時間ちょっとで撤収。

 

あっという間に朝。サーキットへ付いて準備開始

#77は パパ友の愛車とその仲間、黒のロードスターのチーム。

#78は 大学生から元GTドライバー、ルマン経験メカニックまでの混成チーム

 

2台とも無事スタート。1台接触(普通はアウトまで膨らまないで侵入する(スーパーGT、S耐などのビデオをみても)最終コーナーでインをあけてると思って入って行ったらアウトから切れ込んできで接触。いろいろな方が走る草レースや走行会ではレコードラインとはかけ離れたライン取りをする方が要ることを忘れてしまうと当たってしまうんです。アウト側にいた人は自分の通常のラインで入ってくるので、インを閉める意識はありません。)してしまいましたが2チームとも完走。 もともとレース体験を楽しむ企画なので順位はまったく気にしていません。 とにかく完走して目標達成。 もちろん楽しむためには真剣さが必要なのでピット作業など出来るだけ迅速に行います。 給油時に連絡ミスでドライバーの方にご迷惑をおかけしてしまい反省しております。

 

感動のゴールの瞬間

ばっちりのタイミングでライトをつけたロードスターが写ったのですが、誰かの喜びの手が一瞬早く(笑)

 

今回はファーストドライバーの臼井君の紹介でGPSロガーを使わせていただいたQSTRAZさんにもロガーをご協賛いただきました。

またFSW大好きさんのほかにもアメブロ仲間のお気楽ねぇさんさんとお嬢さんがケータリングで美味しいカレーと大量のお結びを作って、ドライバー、スタッフのお腹を満たしてくれました。

さらにsatotakuさんも急遽お願いしたステッカー製作を間に合わせて、スポンサーしていただき本当に感謝です。

現地で、ブログで応援していただいた皆様ありがとうございました。次回も皆様と一緒に楽しめればと思います。

 

最後に貴重な画像を。 ルマンでのマツダ767やトラストポルシェ956のメカもしていた酒井さんの今回のレーシングスーツは 富士GCシリーズなどで活躍されていたニコ・ニコル選手が来ていたものだそうです。そしてコートは767時代に支給されたものだそうです。

 

 

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みずほ薬局ナオデンタルクリニックZtoAUTO Racing からエントリーの #77 #78 2台ともレースを完走できました。 皆様のお手伝い、応援 誠にありがとうございました。

 

そして各スポンサー様、有限会社マルハモータース様 ありがとうございました。

詳しくは明日掲載いたします。

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あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。

来週の耐久レースに向けてタイヤの組替 第一弾

 

今回も20歳の660選手権表彰台経験者から知る人ぞ知るジャラーナカラーやGT選手権でも活躍された復活ドライバーまでいろいろなドライバーが参戦しますので楽しみです!

 

当日は14番ピットですので 皆様遊びにいらしてください。

 

 

 

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昨日、ドライバー募集ブログを載せたところ早速夜に昔のレース仲間からうれしい連絡が入り、「20年ぶりに走りたい。」という事で ドライバーが決定しました。地道な活動でもレースを続けていて良かったです。お二人ともGT選手権やN1耐久、RSレースなどで活躍していたドライバーですので、参加者にはとても良い刺激になるかと思います。

新しい富士スピードウェイ(かなり立ちますが。。)は初めてだそうです。IMG_20160119_161258439.jpg

 

皆様に楽しんでいただけるよう頑張ります。

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サーキット走行を楽しんでいる方、レースが好きな方、手伝いってみたい方、参加してみたいが手が届かない。。。

 当チームではそんな願いを、手軽にかなえられるように、ドライバー、ピットクルー、レースクイーンまで募集します。ピットから手伝うレースは見ているだけとは違う感動がたくさんあります。

 

 今回のイベントは

 

 平成28114日練習-15日決勝

 富士スピードウェイ 7時間耐久レース

 

 予定車両 ロードスター2

 各車両はロールバー、バケットシート、シートベルトなど安全装備重視。エンジン、クラッチなどノーマルですのでどなたでも運転できます。 もちろん足回りは変更してありますが、タイヤも高性能ラジアルですので、レース用タイヤのように急激な動きはありませんので安心です。しかし、乗りこなすには相当の技術が必要です。自信の運転技術を試して見たい方にもおすすめです。プロのレースメカニックにも来て頂く予定です。

 

 タイムや順位は気にしませんので、楽しくご自身のペースで1時間のスタントを走りきってください。そうすれば結果は付いてきます。初めての方も十分楽しめます。土曜日には特別に本コース同乗レクチャーも致します。

 また、お手伝いの方は一生懸命走るドライバーをサポート、応援にも熱が入り、F1を見に行くよりも楽しいです。

 皆様是非お友達やご家族をお誘い合わせのうえ、お気軽に、そして思い切って参加してみてください。きっと新しい世界が広がります。

 

募集メンバー

ドライバー14名 (2名のキャンセルが出ましたので 現在ドライバー2名募集中です)

決勝日のみも可 エントリーフィー、車両レンタル、同乗走行レッスン、消耗品全て含んで参加費用は75600円 普通運転免許証があれば誰でもOK! 

 

ピットクルーまたはお手伝い、レースクイーンも募集中

スポンサーとして無料でのサポートお願いします。お昼は用意いたします。

 

お気軽に下記までお問い合わせ下さい。またホームページ、ブログで随時情報を更新しています。

                               

みずほ薬局ZtoAUTO Racing 代表:辻 俊行

272-0826 千葉県市川市真間1-1-18 ズィーツー内

電話:047-326-2746 e-mailgo@zzztttooo.com

URLhttp://www.zzztttooo.com ブログ:http://ameblo.jp/ztoautoracing/

 

平成28年1月14-15日富士スピードウェイ(F1と同じコースです)

土曜日練習走行4時間、決勝7時間レース。個人の交通費、宿泊、食事代以外は、車両レンタル料、消耗品、燃料、走行代、エントリフィーなど全て含んだ料金でドライバー1名75600円です。

 

土曜日の練習時には、主催者より特別に許可を得ているので、私の運転するレースカーへ同乗していただけます。

 

正直にって、優勝は目指しておりません。もちろん結果はよいほうがいいのですが、皆様に耐久レースの雰囲気を十分に楽しんでいただくのが、一番の目的です。

ですから、走行経験の有無は問いません。過去に参加された方の年齢も10から50まで、女性もご参加いただきとても幅広くなっております。

 

土曜日の練習でタイムのよかった方から日曜日に走る順番を選んでいただきます。

 

車両は初期型ロードスター ハードトップ、ロールバー、FIA公認シートベルト、バケットシート、レース用ブレーキパッドで安全に配慮してあります。 もちろん、軽量化、足回り、マフラー、なども改造してあります。

 

宿泊場所もご用意できますので、ご相談ください。

 

是非一度、未知の世界へどうぞ。

 

万が一クラッシュされてしまった場合は上限20万円までで実費の車両修理代をお支払いただきますが、この企画を始めて過去7年はどなたにも請求しておりません。走行に支障のない軽い接触程度は請求いたしません。 また、コースなどを破損した場合は実費にて修理代がコースより請求されます。(通常の走行会と同じです。) しかし広い富士スピードウェイですからめったなことではガードレールまでは行きませんので大きな心配は不要です。

 

未成年者の方は保護者の同意が必要となります。

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来春大学生になるレース好きな皆様!!大学生による学校の枠を超えたレース活動サークル ICRTオーバーテイカーズ に是非コメント入れてみてくださいね。

サークルには今年の東北660選手権クラス3チャンピオン他表彰台に乗ったメンバーも多数在籍。 惜しげもなく?情報を教えてくれますよ。

そして当チームもどしどしアドバイスします。

https://t.co/wtQqLpFRJA

https://t.co/mzAPoGqkWH

https://t.co/du6h9ATymN

 

昨日はサークルのレース車両 アルトのクラッチ交換をサークルメンバーが行ないました。

先日の耐久レースでクラッチが粉々に。。。正直シフトが下手な人も乗っていたので余計に痛みは早かったかも知れませんが、仕方ないですね。走らなければ上手くなりません。

きれいにお掃除して新品に交換です。

今回主に二人のメンバーで作業をしていましたが、二人ともクラッチ交換は初めて。当チームがやり方を教えて、苦労しながらメンバーが交換しました。ちょっと手伝いましたけど。 次回は数時間で交換できるでしょう。でも壊さないようにね。

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