UEMATSUサービスブログ

★ウエマツスタッフによる絶版車整備記録★


テーマ:
明日5/29(日)お祭りサンデーは、
「絶版車試乗会!」

絶版車試乗会の詳細はコチラ⇒ http://www.uematsu.co.jp/info/index65.html

Z1試乗車! 
人気No.1絶版車であるZ1を試乗車としてご用意 

しかも初期型です
CBX550Fもお試し頂けますヨ~
ご希望の方は、
ヘルメットとグローブ持参でご参加下さい。

原嶋様のZ1! 
本日ご紹介するのは、
常連様である原嶋様のZ1

Z1電装系の強化/対策中! 
Z2ライダーである原嶋様。
勿論Z2は大のオキニ 
今まで愛車として来たバイク達に不満があった訳では無かったそうですが、
Z2には馬が合い過ぎたそう
Z2は最高の相棒

Z1足回りの整備中! 
Z2に乗れる時間が出来るのがホントに待ち遠しく、
狂おしいホドに愛おしく感じるそうです
充実した絶版車ライフを楽しまれていますネ~
Z2から見える景色、
Z2と紡ぐ様々な思い出作りは、
最高に充実した時間を楽しませてくれます。
しかし、
そうなって来ると今更ながらに気になって来るのが、
Z1の存在。
ムムム、
Z1
同じ「Z」とは言え、
全く異なる個性を持つZ1とZ2

Z1フロント周りの強化/対策中! 
どちらが良いのかを語るのは野暮ですが、
ドチラがどう良くて、
ドチラがどう悪いのか
それはやはりオーナー様の愛車との接し方で、
その評価は変わります

Z1リア周りの整備中です! 
ご自身にとってドチラが良いのかは、
やはりオーナーになってみないと分かりません
そしてまた、
その用途によってZ1/Z2を使い分けれるなんて、
最高に幸せな事です
いろいろなタイミングや条件が合致し、
この度晴れてZ1もご注文頂きました。

Z1ステージ4納車整備中! 
Z2を知る原嶋様だからこそ気が付ける、
Z1の世界がそこに広がっています。
原嶋様、
先ずはしっかり、
Z2の慣らし運転を頼みますネ~
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エノラ・ゲイがピカを投下した地で、
オバマ大統領が所感を述べるそう。
無力な「国際法」を違反する大量破壊兵器の使用は事実。
20万人の尊い犠牲があったのも事実。
そして米国は同盟国である事も事実。
未来のある所感が伺えれば、
とても良い事でしょう。

斎藤様のGS400E!
 
本日ご紹介するのは、
斎藤様のGS400E
実車は質実剛健な独仕様車

GS400Eステージ4納車整備中です。 
スズキでは同様なイメージのGT380も存在していますが、
やはり燻し銀な感じで、
メチャクチャカッキーです
ドイツ人って、
銀色が好きなンでしょうかネ 

GS400Eエンジン腰上分解整備中! 
只今ステージ4納車整備にて、
GS400Eエンジン腰上分解整備中

GS400Eコンロッド! 
2st屋だったスズキが、
4st市場へ威信をかけて投入したのがGS400
安全性と信頼性を一番に、
老若男女が安心して乗車出来る名車を生み出しました

GS400Eエンジン組上げ中! 
実車のコンディションは上々 
丈夫なGS400エンジンらしく、
40年の時を経た今でも、
大変良い状態で残っていてくれました。

GS400Eシリンダー組み付け! 
カスタムベースとなってしまう事が多いGS400。
久々に見るフルノーマルのGS400は、
抜群に美しく端正なバイクに感じます 

ZG1300ステージ3納車整備中! 
その対面のリフトでは、
千葉県にお住まいの熊坂様のZG1300が納車整備中

ZG1300ヘッド周りの整備中! 
スマートなGS400エンジンと比べると、
この四角さ
ナントまぁ四角い事でしょう

ZG1300エンジンヘッド周りの整備中! 
後ろから見るとこんな感じ
とにかくゴツイ
シルバー・エンジンがまたその水冷6気筒エンジンを、
強烈にアピールっ

ZG1300エンジン組上げ! 
只今ZG1300エンジン調整中
担当整備士である加藤工場長が、
ZG1300の中に埋もれてしまっています
納車待ちのみなさん、
愛車との思い出作りをお楽しみに~
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798年に始まったとされる諏訪大社の「御柱祭」。
今までにも度々死亡事故が起きており、
その命がけの危険性で観る者を魅了して来たお祭り
そのお祭りで今年、
「氏子の男性が死亡したのは宮司の責任」として、
告発状が提出されたトカ
さて、
安全性を確保した上でお祭りを継続するのか、
危ないってんだったったら、
そもそももう止めにした方が良いのか

H1Bステージ4納車整備中! 
本日ご紹介するのは、
石井様のH1B
ファンタ・オレンジのマッパです

担当整備士は越光常務! 
500/750で唯一のポイント点火式のトリプルってのも、
唯一無二の個性です

H1Bキャブレター分解整備中! 
只今キャブレターの分解整備中
ヤッパシ2stの決め手はキャブレター
ココが決まらないと、
マッパもクソも無いですからネ~


H1Bクラッチ周りの整備中! 
泣き所であるクラッチも、
勿論点検して行きます
マッハスリーがいくらピーキーだとは言え、
ただスベッているだけじゃ話になりませんから

Z1100Rエンジンヘッド周りの整備中! 
コチラは岐阜県にお住まいの、
田中様のZ1100R

田中様のZ1100R! 
スターダスト・シルバーが特徴の、
カナディアン・ローソンです
このカラーリングはZ1Rから続く、
カワサキ伝統のカラー
ライムグリーン一辺倒になってしまうカワサキ・ライダーの中でも、
根強い人気のカワサキ・シルバーです

Z1100R足回りの整備中! 
足回りの整備中 
空冷最強2バルブエンジンであるZ1100Rの走りを支える足回りは、
やはりとても重要な整備箇所です

田中様のZ1100R! 
ローソン系で言えば外せないのが、
KERKERのメガホン
J系では鉄板の、
最高のエキゾースト・ノートを奏でるパイプです
弩迫力です
納車待ちの全国のみなさま、
愛車の完成をもうしばらくお待ち下さい。
そして、
クレグレも安全に留意した、
ハッピー・ライドで愛車を楽しんで下さいネ~
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テーマ:
ローマ・カトリック教会のフランシスコ法王と、
イスラム教スンニ派最高権威機関アズバル指導者タイブ師の、
バチカンにて歴史的な会談が実現
「われわれの対面こそがメッセージになる」とコメント
世界のみんなが平和に、
自分の好きなバイクを楽しめる事を切に願います

イケさんのCB750FB! 
本日ご紹介するのは、
「イケさんのナナエフ」
ホンダの新世代DOHCマシンとして、
ホンダ・ファンが待ちに待たされて登場したのがCB750F。
国内最大のバイク・メーカーであるホンダが、
その威信をかけて登場させたCB750Fは、
最高にスタイリッシュなマシンとして、
爆発的な人気を博しました

CB750FB担当整備士は小川整備統括! 
熱き80'Sを代表する名車CB750Fを、
ステージ4納車整備中

北米AMAスーパーバイクでのスペンサーの大活躍はモチロン、
欧州の耐久レースではRS1000が大活躍致しましたネ~
実車はしかも、
CB750FB
やはり日本人にとってFBは熱いです

CB750FBステージ4納車整備中! 
CB750FBエンジン腰上分解整備中 
ホンダはこの年式でも、
やはり一度エンジンは下ろしてあげなきゃいけないンですネ~

CB750FBエンジン腰上分解整備中! 
CB750FBステージ4納車整備に併せて、
エンジンは必殺ガンコートっ 
本来はマシンガンの銃身に塗るミルスペックのガンコートは、
放熱性が高くて最良の塗装です

CB75FBエンジンガンコート 
FBの特徴であるシルバー・エンジンを、
今回はブラックで仕上げます 
ココは「イケさんのナナエフ」の特徴の一つですネ~
今はグンちゃんカラーのFB。
しかし北米仕様のFBらしく、
イケさんのナナエフは本来のスペンサーへ原点回帰致します

CB750FB車体周りの整備中! 
フレームは11点補強&リアサス・レイダウン、
パウダーコートにて仕上げます
「FAST FASTER FASTEST」をキャッチコピーに、
乗って楽しいCB750F創りに励みます

どんなCB750FBになるのかお楽しみに!
ヨンフォア・ライダーだったイケさん。
ヨシムラ450ccにST1カムを組み込み、
FCRでヨンフォアを存分に楽しんでいらっしゃいました。
しかし愛犬に「スペンサー」の称号を与えるホド、
狂おしくCB-F狂なイケさんは、
思う所あってCB750FBへコンバートする事に
どんなナナエフを誂えるのか、
楽しみですネ~
イケさん、
仕上がりをお楽しみに~
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本日の東京・八王子は快晴
絶好のバイク日和です。
店舗前のR16も、
現行車を始め、外車やアメリカン、絶版車等、
様々にイロトリドリのバイク達が、
元気に行き交っています
もはやブームでは無く、
一ジャンルとして定着した国産絶版バイク
部品が充実している現在の状況から、
多くのライダー達から高い関心を頂いております

ZU-DOCトラブルシューティング!
 
本日開催のウエマツ・修理部隊「ZU-DOC」による、
「トラブルシューティング教室」も大盛況

今回はツーリング先での万が一のトラブル対処方を中心に、
楽しい絶版車トラブルシューティングをレクチャー致しました。

ZU-DOCの詳細はコチラ⇒ http://blogs.yahoo.co.jp/ue_parts0599

今後も定期的にZU-DOC教室を行います。
ご興味頂ける方は、
是非お気軽にご来店下さいネ~


坂本様のZ1! 
本日ご紹介するのは、
常連様坂本様のZ1
既にお渡ししているZ2に引き続き、
Z1の増車注文も頂きました

Z1ピストン! 
只今Z1ステージ4納車整備の真っ盛り 
Z1エンジン腰上分解整備中 

Z1ピストンリング! 
Z1ステージ4納車整備では、
ピストン・リングの新品交換は必須 
ショート・ストロークで良く回るZ2に対し、
モリモリ走るZ1。
エンジン腰上に手を入れてあげるだけで、
見違える様に元気なZ1へ生まれ変わります

Z1ステージ4納車整備中! 
「Z1とZ2」、
もしくは「Z2とZ1」と、
実は2台持ちに至るオーナー様は意外に多いンです。

Z1エンジン腰上分解整備中! 
「一台Zを持っていれば良いじゃ~ン」って声が四方から聞こえてきそうですが、
順番がどちらが先でアレ、
Z1を先に手に入れた方はZ2が、
Z2が先に縁があった方はZ1に、
無性に興味を持ってしまうものなのです。

Z1エンジン組上げ中です。 
これはZを手に入れた方はみなさん思ってしまう事なのでしょうが、
その手に入れたZが良かっただけに、
片方のZが激しく気になっちゃうンですよネ~
好奇心が強く、
良いバイクを求めればこそ、
やはり行き着く先はZ1/Z2なんでしょうか

Z1シリンダー! 
坂本様の場合は、
長くCB750K0を愛車として来た先のZ。
その良さが分かれば分るホド、
狂おしく求めてしまうンでしょう
坂本様、
Z2とZ1の乗り比べを、
是非お楽しみに~
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