トロロッソは 二台揃ってQ3進みました。
近年のF1人気復活は間違いなく Honda の復活だから。
今のF1の空力は凄いですよ。実際に見ると１コーナーへの突っ込みはジェット機みたいな音でやってくる。
これは TVではわかりません。
あと綺麗だったのは、写真とかTVは トロロッソが綺麗だけど、
実物は Red Bull ですね。 あの色はなんとも言えない。
フェラーリはどちらもきれいでしたね。
アロンソ
キミ・ライコネン
ハートレー
↑ルクレール ↓フェルスタッペン(Q3 3位)
ガスリー（来年 Red Bull）
リカルド
クルマが急速に脱・ガソリンエンジンとなって、バイクはエンジンのままなので今後ますます趣味人の乗り物に進化しそうです。バイク乗りは田舎のゴルフ場と同じで高齢者の割合が多いです。若い人はスマホみたいのに流れているような。リターンライダーの事故も増えました。自己中心的な運転もあるんじゃないでしょうか。第一公道は練習場じゃない。こういった決められ所で練習すればいい。
レインボー埼玉の隣にセスナ、ヘリの練習場があり、ホンダは昔から飛行機をやっていたようです。埼玉スタッフは、食堂のおばちゃんは親切。 事務のおばはん－横柄
シャワー室もあります。
コースは河川敷と河川の外がありますが、狭いところでごちゃごちゃやっていて、ほとんどがリピーターみたいなバイクオタクのたまり場といった感じです。隣のレインボー和光はあそこは単なる車の教習所、茂木は広くて綺麗です。レインボーとは呼んで無いですね。ASTPだな。(そんなに上手くはないけど)ここは茂木より上手い人の集まり。(客の方ですよ。インストラクターはあっちのほうが上手いかも)レインボーなんとかの中では一番上手い人が集まるのかもしれません。数年前まではDunlopのジムカーナ大会に施設を貸していたが今はやめてしまった。教習施設が古くて昔からの老舗みたいな感じでほんと好きな人だけの所謂”部活” といった感じ。
おりゃー ついて来い系の感じ。
狭いパイのなかの趣味人の集まりなのでしょう。
そこまで面白いか？とも思えますが、タデ喰う虫も好き好き。これはなんにでも当てはまりそう。
ツインリンク茂木は、埼玉より初心者も多めで、 スタッフは親切。
あまり設備は整ってないです。(コースは整ってる。モトGPのコースもあるし、オーバルコースもある。そこを走るプログラムもあったような。クルマの教室もある。そういえば黒板のある教室もあった。)
景色は埼玉と違って一変し、山間の大変綺麗なコースでの練習です。(埼玉はちょっと汚い。)
受付も インストラクターも変な人はいなくてここは雰囲気はいいです。また モトGP、ミニレースがいつもあるのでそちらの運営もありますから、経営形態が埼玉とはちょっと違う。
いずれも個人の感想ですから、興味のある人は自分で見てください。埼玉は練習メニューが豊富で茂木とはまた違いますが雰囲気は今いちだなぁ。
いまどき CSを取り入れない所は存在するんですね。リピーターだけのたまり場です。
ガラパゴスといいますか。
ここの教官は大した気になっているけど、茂木はロッシとかマルケスとか定期的に見てますからねぇ・・・上手くても自然と謙虚にはなりますよね。
AVI ユーティルと読むらしい。
優れた フリーソフトでした。
どこかの 研究者の人が How toものの 動画を公開してました。
https://www.youtube.com/watch?v=KCwZHMw2k3E
使い方（一例）
アマゾン
あれよ。あれよ。という間にトップへ行ってしまった。物によっては在庫が豊富でよい。古本も簡単に手に入る。
物品のカスタマー評価は、良いものしか乗りません。従ってややウソが混じってます。（アマゾンに都合の悪い評価は通らない。）
不良品をつかまされた時も比較的スムーズに返金が通る。
ヤフオク
アマゾンで高すぎるときは、これを見つけますが、エンジンオイルとか工具とか不良品が出にくいものはいいですが、精密機械のようなのは、ここは危ないです。第一、堂々と”返品はできません。”と謳ってますから。こういう前近代的商売も凄い。
買うものはここは選んだ方がいい。カメラとか携帯の中古などは危ない。また、購入手続きが面倒。
楽天
やや落ち目ですが、日本の会社らしく細かいもの、趣味のものとか珍しいお菓子とか比較的細かいものが得意。アマゾンは大量生産品みたいのが強く。こちらは細かいもの。
あと、滝のような勧誘メールを止めておかないとそれはそれはここは、オカシイのではないか。と思うほど。
kakaku.com
レビューが盛ってなく（あまりウソがない）正確に新製品の評価が書いてあります。参加販売店はアマゾンがシェアを根こそぎ荒らす前はまぁまぁ売れてましたが、少し小規模な小売店が多い。
それでもいくつかの大手に注文は集約されて行きやすい。
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番外編
宅配
クロネコ
ひと昔前のゼンショーのように労働環境が悪く、社員の心がやや荒んでいる。客対応もちょっと変。業界のパイオニアでいろいろサービスが進んでいるのだけれど、アマゾンの大量配達を低価格で行うのを佐川が、拒んだのをクロネコが取ってやりはじめたけれど、最近の騒ぎの通り、クロネコもバンザイした。（良い社員もいるとは思う）
佐川
マスコミバッシングが昔あったのだけれど、客対応は首都圏でも田舎でも私の記憶ではクロネコよりよかった。社風は厳しいらしい。
ゆうパック
昔から配達業は、老舗なので客対応は安定して悪くない。
ピレリ ディアブロスーパーコルサ SC1 インプレ
～ 鬼のようなグリップ
～すべてが他よりちょっと格上
素人にはそんな感じです。
アンビートンでは、加速も減速もテールスライド出せますが、これはおいそれとは滑らない。（滑りますが・・）
ものすごいグリップです。
タイムもある程度、縮みそう。
上からランク付けすると、（あくまでも素人の私見ですが）
ジムカーナでのユーズです。
SC1 ・・４．５点
アンビートン（今はない・・アルファ１３SPか）・・４
メッツラー K1・・・ ４
BS R10 ・・・４
関係ないけど、 --------------------------------
メッツラー Ｍ３ ・・・３
その下というか、ロードツーリングユーズ向きが
ロード４
ＢＳ ＢＴ０２３ など
※ＳＣ２といのは、ミディアムコンパウンドなので、夏用
※メッツラー k2もソフトではない。
※ピレリとメッツラーは数が少ないほうがソフトで、bsだけ数が多いほうがソフトです。
90度コーナーの突っ込みの所で観てました。ここをどうも第１１コーナーとしているようで、ロッシがこけたのは、第１０ →何のことはない。ヘアピンじゃないか。あそこでやっちまったとは・・
気温も下がってきたし、今年からのミシュラン ちょっとこけました。結構、こけた選手多かった。公式予選（Ｑ２）は最終で ロッシが一発を決め、ポール。
ずっと ４、５番手だったので実力通りか。と思っていたら、最終でロッシがクリアラップを決め、やりました。凄かった。
フリー走行でロレンソはこけて、宇都宮方面へへりで行ったが異常なくまた戻ってＱ２やりにきた。予選から前輪の、あぁ・・・・・って感じのいきなりのローサイドへの転倒多かった。グリップが出てない証拠。。
決勝はやはり本気モードで最終予選と同じくエンジン音全開 ！
フリー走行とはちょっと違う。
実力順に
マルク
ロレンソ
ロッシ
ロッシは年だなぁ（自分とおなじゃ）
ロレンソが残り僅かで、こけ、ロッシは序盤でこけ、
マルクがやや独走
予選から少しこけが多かった。気温か！？ ミシュランタイヤか。ロッシがこけるのは珍しい。
レプソルホンダは去年のペドロサに続いてホンダ地元サーキットで連続勝利
決勝前、ロッシは固かった
マルクは年間優勝を決めるつもりはなかったようで いつものようにぺらぺらインタビューに喋ってた。
観客は 女子などが騒いでいたが 、ロッシの序盤リタイアでひっそりしてしまった。
４６（ロッシ）の応援が七割
９３（マルケス）が一割 →まったくの私見ですが、おでぶが多かった。（ただし、おでぶ女子好き）
＊＊＊後ろの腹の出たおっさんのホルモン焼屋風の”要らない解説”が後ろから騒がしかったなぁ。
マルケスは一人旅だ
スズキは棚ぼただな →おっさんの解説なんか聞いてねっちゅーの。
タイヤの話もないからきっと乗れないのだろう 。
