よろしおすJNR

   
ようこそお越し頂きましてありがとうございます。
徒然なるままに鉄道記事を綴っていきます。
メインテーマは国鉄型車輌ですが
状況に応じて内容を変える事もあります。
どうぞよろしくお願いいたします。

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少し気分を換えまして国鉄型電車です。
奈良電車区所属201系の本線試運転となります。



試6781M クハ200 64



201系 ND601編成


名神クロスの田んぼに水が入りました。



実は往路も捕獲したんですが...。



試6780M


珍しく下り普電と被りました。


クハ201 64



ND601編成



長岡京-山崎にて



・・・



話は少し逸れますが...
関東でウグイス色の国電と言えば山手線ですね。


国鉄末期、山手線向け201系は製造コストが理由で見送られ
代わりにコストダウンさせた205系が開発されました。


当時の国鉄の苦しい財政事情を物語るエピソードですね。



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こんにちは。


先週からしばらく続いた爽やかな晴天も
どうやらひと休みのようですね...。


苦手な梅雨の足音が聞こえてきました。
雨季の無い北海道へ移住したいです...苦笑


さて工臨ネタが続きましたので
貨物列車を採り上げたいと思います。



初夏の瀬田川で捕獲した5087列車です。



5087レ


引いて


EF65 2080 (新)


気持ち良さそうに鉄橋を渡るEF65。



別の日



5087レ


EF65 2094 (新)


白プレがよく判りませんがお許し下さい...苦笑



瀬田-石山にて







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こんばんは。


お恥ずかしい話ですが・・・


不注意でスマホを落としてしまいました...。
結構生活が不便で困ってます。


先月末に前のスマホを水没させたばかりで
気が緩んでいると言われても仕方がない状況です。


さて夏至に向けて日照時間はマックスとなり
工事臨時列車を狙うには最適の季節です。



工9182レ



DD51 1183 (宮)


引いてバックの新緑の山を無理やり入れます。


単9385レ DD51 1183



一仕事終えて宮原へ帰って行きました。




長岡京-山崎にて


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奈良線始発列車が動き出す前の時間
朝の静寂を破りながら凸が現れました



工9692レ


DD51 1109 (宮)


チキ10B



六地蔵-桃山にて



この後はルーチンの送迎業務があり撤収



しかし予想外に早くクルマは流れまして
ふたたび線路際へ立ち寄る事にします



到着して直ぐ彼方から赤雷が見えてきて



4071レ  EF510 13 (富)


ゆっくりした足取りで本線へ



間髪入れず京都方から



工9692レ


引いて



桂川-向日町にて




再び列車に追い付いたのは嬉しい誤算でした





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こんばんは。


家族運用があり朝だけ鉄分補給した形ですが
大サロ前後に捕獲した貨物列車をご紹介します。



51レ Mc250 6 (大)


今朝もSRCからスタートしました。


遅53レ EF200 2 (吹)


今朝の下り貨物は遅れが目立ちました。


3097レ EF510 502 (富)


大サロ待機中に上り貨物も数本見送りました。



福山行フクツーも遅延との事で再出動します。



3096レ EF510 505 (富)


北陸系貨物は定通。


遅55レ EF210 8 (岡)


この後1055スジで第2フクツーが通過。
1055列車は現れずこれにて撤収しました。



長岡京-山崎にて




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大サロ7Bを使ったハッピートレインほくりくが
米原-金沢間で運転されました。


朝から絶好の晴天に恵まれましたが
米原までの回送列車を狙う事にはました。



回9912レ EF81 114 (敦)


検査明けでまだピカピカの114号機牽引です。


HAPPY TRAIN ほくりく


ブルトレ北陸風ヘッドマークが掲げられてました。
手をつなぐイラストが印象的ですね。



長岡京-山崎にて




現地でご一緒させて頂きました皆さま、
早朝からどうもお疲れ様でした。





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クモヤ443の山陰線検測(続編)となります。
往路は既にご報告した通りです。



所用が入って復路は諦めていたんですが
予想より早く片付きまして再出動します...苦笑


時間的に船岡界隈すらカツカツでしたが
盛モリさんが陣取る場所をお聞きして急行します。


道路渋滞も無く何とか間に合いました。



試9828M


船岡へ到着するクモヤ443です。



船岡停車中に先回りしまして


クモヤ443 2


トンネル飛び出しとは言ってもゆっくりです...苦笑



次の短い園部停車の間にさらに先回りしまして
現着すると同時に踏切が鳴り出しました...大汗


試9828M


千代川ではあっと間に店じまいとなりまして
最後のお立ち台桂川へ急行します。



試9829M クモヤ442 2


この日一番の光線下で捕獲しました。
クモヤ442先頭の方がバランスが良いですね。




ご一緒させて頂きました皆さま、どうもありがとうございました。





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代わり映えがしない写真が続きますが
この時間帯のココが好きなもので...苦笑



朝の静けさとひんやりした空気を掻き分けながら
この日も定刻に貨物電車が現れました。



51レ Mc 250 4 (大)


大阪方先頭は6番が続いていたので4番でラッキーでした。



数本の桃太郎がゆく間に太陽が顔を出します。
今の時期だと51レと53レの間に陽が差し始めます。



53レ EF200 18 (吹)


クジラ代走が続く熱い吹田行フクツーでした。



長岡京-山崎にて




私の場合、夜明けの時間帯は頭もクリアなので
列車を待ちながら日替わりで考える事が多いです。



半世紀近く生きると思考回路がすっかり鈍くなり
周りが眠る間に頭の中の整理が必要なもので...苦笑




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岩手から遠征中の盛モリさんとご一緒しました。


天気は下り坂でしたが、国鉄機を狙います。



5087レ EF65 2094 (新)


久しぶりに白プレ機が来阪しました。


配7993レ DD51 1183 (宮)


この日は凸代走な上、チキ8の長大編成でした。



場所を上牧へ移動しまして



回9919レ



EF65 1124 (関)



後追い


北びわこ12系の返却回送をここで捕獲しました。




盛モリさん、短い時間でしたが、ありがとうございました。




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梅雨入り前の良い季節を迎えましたが
この気象条件は長続きしないのが残念です。


晴れたら線路端で日の出が迎えられるよう
宵の口から眠りにつく日々が続きます...苦笑


51レ Mc250 6 (大)



53レ EF200 2 (吹)



5055レ EF66 30 (吹)



この日の朝はゼロロクも入って華やかな5時台となりました
(多くの桃牽引貨物は割愛させて頂いております)



長岡京-山崎にて









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