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【知っ得コラム】

バッテリーが上がったクルマの救出方法

【アドバイザー：№00002】

出張おまかせ洗車デリデリ☆ウォッシュ

福岡東支店　　有馬店長

http://profile.ameba.jp/ddwash/

これから夏本番！

行楽地などへクルマで出かけて、

「さて帰ろうか・・・。」というときに

バッテリー上がりでエンジンが掛からない。。。

そんな時の対処方法をご紹介します！

まず、準備したいのが

「ブースターケーブル」です！

このブースターケーブルを使って

救援車から電力を分けてもらう方法です。

もしも！の時に使える

「ブースターケーブル」を使った

バッテリーが上がったクルマの救出方法

を詳しく見るなら今すぐこちらから！

http://ameblo.jp/ddwash/entry-10115725576.html

【知っ得コラム】

プロが教える！素人でもできる、

樹脂モールの磨き方

http://ameblo.jp/yellactive/entry-10103015177.html

【知っ得コラム】タイヤの交換時期とは？

スリップサインってなに？

「おおよそタイヤの交換周期は約3万km、

年間1万km走るとして3年が交換の目安である。」と言われています。

しかし・・・。

イマイチ自分ではタイヤの交換時期が分からないものです。

そこでタイヤの「スリップサイン」をチェックすることで

かんたんにタイヤの磨り減り方を知ることが出来るのです。

◆スリップサインをチェックしよう！

もし、タイヤに溝がなければ、

濡れた路面ではツルリと滑ってしまいます。

溝は、タイヤと路面の間に溜まる水を吐き出す、

いわば排水溝の役割を果たしているのです。

このようにとても大事な溝ですが、

使っていくうちに少しずつ擦り減って浅くなってきます。

一般的に、新品のタイヤでは7～9ミリ程度の深さがある溝ですが、

擦り減って1.6ミリになると、

スリップサインと呼ばれる目印がタイヤに現れます。

※スリップサインが出たタイヤを使うことは、法律で禁止されています。

たとえ、一部分だけスリップサインが現れた場合でも同じです。

新品のときと比べて7割以上、溝が減る前にタイヤ交換を考えましょう。

◆スリップサインはどこにあるの？

タイヤのサイド部には、スリップサインの位置を示す矢印が、

周上6箇所に表示されています。

注意点としては、

この△マークはスリップサインの位置を示すもので

スリップサインそのものは、溝の奥に隠れています。

タイヤをよく見ると、太い溝の間に

一段高くなっている部分がある事に気づきます。

これが、スリップサインです。

その一段高くなっている所が、1.6ミリ。

法令で定められた残り溝の最低ラインです。

◆スリップサインが出てきたら？

スリップサインの出た（残り溝が1.6ミリをきった）タイヤで走ることは、

法令（道路運送車両の保安基準）で禁止されています。

もし、1ヶ所でも1.6ミリまですり減ってしまったら、

そのタイヤを使ってはいけません。

※タイヤの残り溝が1.6ミリ未満のクルマは、
「道路運送車両の保安基準」の定めで、
「整備不良として使用禁止」

または 「車検不合格」 になります。

スリップサインが出る前に、

新しいタイヤに交換しましょう。

【参考】

トーヨータイヤ

http://toyotires.jp

「試乗オヤジのたわごと」

クルマを味わい尽くした豪腕ライター「試乗オヤジ」が送る
ブログでしか絶対に書けない超辛口インプレ。
全ての制約から開放された、謎の自動車ライター「試乗オヤジ」が
本音モード全開でヤワなクルマを斬りまくります！

プロが教える！素人でもできる、

樹脂モールの磨き方

【カーアドバイザー№：00023】

車磨き☆ギアポリッシングシステム

富澤　一則　氏

黒樹脂モールやバンパーに入り込んだ

WAXや油汚れをきれいにする方法です。

今回はコンパウンドで磨くやり方を紹介します。

黒樹脂モールやバンパーに入り込んだWAXや油汚れを

きれいにする事は、予想以上に難しく以外に手間取ります。

洗車レベルでは、

残念ながら綺麗になりません（Ｔ＿Ｔ）

専用の溶剤もありますが、

今回はコンパウンドでひたすら磨くやり方です。

こちらは、業務用のモール用コンパウンドです。

左側の「ライニガー 」という商品は、一般の方でも

購入できます。

なかなか綺麗にならない

「黒樹脂モールやバンパー」の

磨き方のコツを詳しく知りたい方は、

いますぐこちらから！

http://ameblo.jp/gps-meister/entry-10102396707.html