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トヨタが国内で52.5万台リコール、

海外でも83万台
1月28日15時17分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000347-reu-bus_all

トヨタ自動車は２８日、小型車「ヴィッツ」など３車種・
５２万５８９８台のリコールを国土交通省に届け出た。

海外でも計８３万台をリコールした。

国内の対象車種は２００５年１月から０８年４月に生産した
「ヴィッツ」、「ベルタ」、「ラクティス」。

このうち一部でシートベルトの巻き取り装置に不具合があり、
最悪の場合、火災にいたる恐れがある。

また、排ガス循環装置のパイプの強度が不足しており、
亀裂が入って排ガス基準値を

満たさなくなる車両もあるという。

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【リコール】いすゞ ギガ、フォワード

座席ベルトなど3か所に不具合
http://www.carview.co.jp/news/0/98114/

いすゞ自動車は16日、大型トラック『ギガ』『フォワード』の

座席ベルトなどに不具合があるとして、

国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年6月4日-

2008年7月14日に製作された2車種計3万4889台。

不具合は3か所。

（1）座席ベルト巻き取り装置内部部品に

不適切な材料を使用したため、部品が変形し、

ベルトを引き出せなくなるおそれがある、

（2）コンビネーションスイッチ用ハーネスの

配索が不適切なため、かじ取りハンドルの

高さを下げた位置に調整した場合、

ブラケットにハーネスが挟まれてショートし、

エンジンが停止したり前照灯および

方向指示灯が不点灯となるおそれがある、

（3）燃料リターンパイプの成形が不適切なため、

ヘッドカバーと接触してパイプに穴が開き、

エンジンオイルに燃料が混入。

エンジンが過回転することにより

エンジン内部が損傷して

エンジン停止に至るおそれがある。

（1）についてはベルトの製造日を確認し、

対象である場合は巻き取り装置を対策品と交換。

（2）はクリップとクリップブラケットを追加し、

ハーネスの配索を変更する。

（3）については燃料リターンパイプを良品と交換する。
　
不具合発生件数は（1）が21件、（2）が1件、（3）が0件で、

（1）と（2）は市場からの情報で、

（3）は社内情報により発見した。

事故はいずれも起きていない。

【ご注意！リコール情報】

気になるリコール情報の検索はこちらから！

http://car.yellactive.com/list.php?key=recall&page=0

【リコール】ダイハツ ハイゼットの

アクセルペダルとフロアマット
http://www.carview.co.jp/news/0/97871/

ダイハツ工業は11日、『ハイゼット』『ハイゼットデッキバン』の

アクセルペダルに不具合があるとして、

国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年11月29日 - 2007年7月3日に

製作されたビニル製フロアマット装着車10万9167台。

アクセルペダル下端部の形状が不適切なため、

過大な力でペダルが床につくまで踏み込む操作を繰り返すと、

フロアマットに穴が開き、ペダルが穴に引っ掛かって

エンジン回転が下がらなくなるおそれがある。

全車両、アクセルペダルを対策品と交換するとともに、

フロアマットを点検し、

穴が開いている場合は新品に交換する。

不具合発生件数は4件で、市場からの情報と

国土交通省からの指摘でわかった。

物損事故が1件起きている。

【ご注意！リコール情報】

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