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スズキ、プレミアムセグメント初参入

新型車『キザシ』を発表

7月31日11時10分配信 レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090731-00000007-rps-ind

米国スズキは30日、新型車『キザシ』を発表した。

プレミアムミッドサイズセグメントに

スズキが初参入するモデルで、

将来はハイブリッドの設定も計画している。

キザシは2年前から、

コンセプトカーとして姿を披露してきた。

今回はその市販バージョン。

同社のグローバルなフラッグシップセダンとして、

ブランドイメージ向上の役割を担う。

外観はコンセプトカーのデザインを踏襲しており、

フロントマスクはひと目でスズキ車とわかる

アイデンティティを表現。

短いフロントオーバーハングや

ボリューム感を持たせたボディラインの効果もあって、

スポーティな雰囲気を発散する。

リアはバンパーに内蔵された

エグゾーストパイプが特徴だ。

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メルセデス・ベンツEクラスクーぺ発売
http://www.carview.co.jp/news/0/112323/

メルセデス・ベンツ日本は、

Eクラスに新たにクーペモデルを設定し、

7月29日に発売した。

メルセデス・ベンツEクラスクーぺは、

スポーティな2ドアボディを採用する

新しいラグジュアリークーペ。

既存のCLKがCクラスをベースとするのに対し、

Eクラスクーペは、

Eクラスのプラットフォームをもとに造られた、

上位車格のモデルとなる。

日本には、“E350クーペ”と

“E550クーペ”の2モデルが導入される。

デザインは、メルセデスのクーペモデルの

伝統であるピラーレスのサイドウインドウを継承し、

エレガントなサイドビューを演出。

2ドアならではの流麗なクーペボディは、

空気抵抗係数（Cd値）は0.24という

量産車として世界トップレベルの数値を実現した。

価格は、

E350クーペ（左／右ハンドル）が860万円、

E550クーペ（左ハンドルのみ）は1095万円。

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日産の新型EV

超未来的ルックスが判明!!
http://www.carview.co.jp/news/0/112244/

日産自動車は8月2日に正式発表する

新型EVのティーザーキャンペーンを開始した。

専用サイトでは、

その未来的ルックスの一部がチェックできる。

●URL
http://www2.nissan-zeroemission.com/JP/

この新型EVは、2010年度に

日本や北米市場で先行発売。

最大出力108ps、最大トルク28.5kgmを発生する

新開発モーターを搭載する。

2次電池はコンパクトなラミネート型

リチウムイオンバッテリーで、

蓄電能力は24kwhと大容量。

このバッテリーを床下に配置することで、

5シーターの高い居住性を実現する。

充電時間は200Vの家庭用コンセントで約8時間、

急速充電器なら30分で80％のチャージが可能だ。

最高速140km/h以上、

最大航続距離160kmの実用性を確保している。

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【三菱 i-MiEV】ついに登場、量産型EV

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