WTR's BLOG

ノーマルホイールに７０タイヤが泣かせるぜ･･･(違

ハチロクです。

思いっきり某車漫画の影響で買ってしまいました('A`)

ちなみに公式サイトの画像はチョロQのモデルをそのまま載せていたりするのでまったく当てにならないのです。

QステアかチョロQか判断する基準はフロントホイールのセンターに金属シャフトがあるかどうかですね。

で、Qステアにはこの１２月発売車種から微妙に変更点が。

・リアタイヤがハードタイプになりました

・ターボボタンがふにゃふにゃからカッチリした押し応えになりました

リアタイヤについては自分で加工する手間が省けたのでうれしい限り。

ほどよく小回りしますよー。セロテ巻きタイヤではスピンしたりしちゃうときもあったのですが。

コントローラーの変更についても、以前はターボボタン押しても加速しないときもあり、

ちゃんと押せてるのかどうかわからなかったので改善されてよかったよかった。

ていうかこのホイールはダサすぎですorz

とりあえずホイールを黒くしないと･･･

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やっとこさできあがりー。

最初は某クルマCMを意識してましたが、そのうち面倒になってきて後半はやっつけ仕事です（'A`）

本当はBGMもそのCMの曲を使いたかったんですが著作権的に無理ですよorz

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というわけでまぁ買ってきちゃったわけですが

第一印象はですね、

曲がんねぇよヽ（'A`）ﾉ

目測最小回転半径15cm。

そりゃエアロアールシーとかに比べると小回りできちゃってるのですが、

ボディの大きさからすると大きすぎるといった感じ。

案外広い場所が必要です。

で、走りのほうはそれなりですよ。ビットチャーG的というか。

ぶっちゃけ遅いです。でもターボボタン押すといい感じ。

オプション販売は来年orz

で、ボディ換装ですが、無理です（´･ω･`）

ボディ固定方法はチョロQと似たような感じなのですが、

その部分が見事接着剤でガッチリとorz

電池もモーターの交換もボディ外さなくてもできちゃう構造になってますです。

で、まとめ。

■イイ点

・小さい

・見た目カワイイ

・ターボで加速はイケる

■ダメな点

・赤外線弱すぎ（車体に発光部をいつも向けてないとダメ）

・曲がらない

・ひ弱

どうやっていじっていくかなぁ（´･ω･`）

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タカラトミーから９月下旬に発売されるQ-STEER 。

なんとチョロQサイズの赤外線コントロールチョロQ！

って以前まったく同じコンセプトのデジQというものがあった気がしますがorz

どこが違うかというと

デジQ

・充電式

・駆動輪の回転差により旋回

・デジプロ制御

だったのに対し、

Q-STEER

・ボタン電池仕様（LR44×2）

・前輪がステアして旋回

・ON/OFF制御（2段階スピード切替）

と、ビットチャーGとデジQとエアロアールシーを混ぜ合わせたような仕様になってます。

しかもモーターはマイクロビー。交換可能でオプションも発売されるとか。

ビットチャーGで使用していたのが使えるかもしれないです。

てかシャーシ写真を見ると中間ギアもビットチャーG的ですが･･･

ちなみにボディがチョロQと共通？っぽいのでボディ乗せ買えとかもできるかも。

IR受光部もボディ内部に配置されているおかげで難しい加工はいらないさそうです。

すごいのはフロントサスを装備している点で、やっぱなんとなくビットチャーGぽい。

ボタン電池仕様で、LR44電池が本体とコントローラに２個ずつ、計４個も必要。

１時間ぐらい走行するようですが、結構コストがかかる予感。電池は商品に付属しています。

４台同時走行が可能で、小回りも利くように見えます。

本格的に卓上レースができそうですね。

価格はスターターが1280円。

車両単品でも販売して、こちらは980円。

エアロアールシーも車両単品販売とか･･･しないですかねorz

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