WTR's BLOG

雪降りました。積もりました。

こんなに積もったの何年振りでしょうかねってぐらい。

道路では自動車がスリップして事故って大混雑しております(ぉぃ

で、カスタマックスを走らせたわけですが。

やっぱり4WDスゴイネヽ(･∀･)ﾉ

路面は新雪がそのまま時間がたって凍っちゃった感じなのですが、

2WDモードでは即スタック。誰がなんと言おうとスタック。

ところどころにある凍結路面ではくるくる回ってくれちゃいます。

でも4WDになると。

スタックすることもなく、スピンすることもなく、元気に走り回ってくれちゃうのです。

で、喜んで走らせていたらスピードダウン。

バッテリー切れかと思い一旦家に戻って電池を交換しましたが、今度は少しも動きませんorz

これはまさか。

お水さんに基盤がやられてしまったのでしょうかorz

そういえばシャーシもビチャビチャだしなぁorz

ホイールの内側に雪挟まってるしなぁorz

タイヨーでは基盤のみの販売はしてないようなので、修理依頼or新車購入ってことになりそうです･･･

***

他にオバランも走らせたのですがスロットル入れた瞬間にスタックしてくれましたorz

タイヤ細いとダメなんですかねぇー。

• 
• 
• ツイート

ＬＥＤを取り付けてくれと言いしばかりにカスタマックスの電飾キットを待ちいでつるかな(超字余り)

素性法師 に平謝りですorz

せっかくなので電飾してみました。

LEDがスッポリな穴が開いてるおかげで超カンタンに電飾できます。

ちなみに電源はいらなくなったケータイのバッテリー(3.7V)を使用。

使用したLEDの定格電圧3.6Vにピッタンコ。

しかも薄型軽量場所とらないと美味しすぎです。

で、副作用というかなんというか。

バッテリーをボディ後部に装着したせいで、重心が後ろよりになってカンタンにウィリーしてくれちゃいます。

あまり急な坂を登るとゴロンとダイナミックに後ろ回りしてくれちゃいます。

･･･そしてアンテナパイプがorz

• 
• 
• ツイート

楽しいですよカスタマックス。

面白いですよカスタマックス。

店頭販売は7月になるっぽいですよカスタマックス。

思った以上に遊べますコレ。

何がイイってアナタ、

・この小ささで4WD

・2WD⇔4WD切り替え可能

・とりあえずサス装備(なんとフロントは左右独立

・カスタム可能

・ハイトルクモーターならウィリーします

・それなりにできのイイボディ

・フロントライト部分にLEDすっぽり

・XMODSのホイール装着可能

夏目さん4人でこの性能なら大満足ですよタイヨーさん。

で、気になる点というかなんというか、

・前輪がブレすぎで(ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｰ

・ホイールナットが白い半透明のプラ製で(ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｰ

・サスの効果があまりない気がして(ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｰ

・旋回半径大きすぎで(ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｰ

とにかくプラス面のほうが多いので個人的にはイチオシな感じです。

今のところミニッツ用のニッケル水素とハイスピードモーター(カスタマニアNo.3)を搭載してますが、

なんとミニモンに迫る速度を見せてくれてます。

走破性はさすが4WDといったところ。2WDとは比べ物になりません。

でも走らせた感じやスピードの点から見ると2WDのほうがイイ感じ。

切り替え機能なんてのを搭載してますので時と場合によって使い分けられますね。

今後の展開はゆっくり様子を見るということで･･･。

• 
• 
• ツイート

遂に到着カスタマックス。

予想以上に楽しめます。

詳細は後ほど･･･

• 
• 
• ツイート