2013-03-15 15:20:43

店長流スポンジタイヤの使い方☆

テーマ:F-1
今シーズンからWMのF-1レースはスポンジタイヤで戦っております。

グリップ力が高く、使い終わるまでそのグリップ維持するスポンジタイヤ。

ゴムタイヤに較べ格段に扱いがよろしいようです。

今回はWMサーキットに合わせた店長流スポンジタイヤの張り方、削り方及びグリップ剤の使い方を一挙ご紹介。

まずはタイヤとホイールの張り方。

接着は両面テープでもOKですが店長流は小径になっても剥がれにくいよう瞬間接着剤(高粘度)を使用します。

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接着剤とゴムバンド(タイヤ1個に2本)を用意します。
今回はカワダ製瞬間接着剤”Poter”とヨコモ製ゴムバンドを使用。

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タイヤをホイールにセットし中央部をゴムバンドで縛ります。
これは接着剤が反対側に流れないようにするためです。

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最初に接着剤のノズルをカッターの背等で綺麗に掃除します。(これ重要!)
接着剤のノズルをゴムバンド付近まで差し込みます。
この状態でボトルを搾り接着剤を流し込みます。
この時ケチらずたっぷり流し込むのがコツです。
流し込んだらノズルでホイールに沿って掻き回すように接着剤をまんべんなく行き渡らせます。
奥から順にホイールの淵まで3回くらいに分けても良いでしょう。
くれぐれも途中でノズルを抜かないように!それと手早くスピード勝負です。

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接着剤を入れたらゴムバンドでホイールの淵の部分をしっかりと押さえます。

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反対側も同じ要領で接着します。

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ZENのタイヤはホイールより大きいので画像のようにハミ出します。

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そこでタイヤセッターにセットしヤスリでホイール端部まで荒削りします。

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今回はフロントタイヤより1mm小さく直径を57mmに削ります。(ベスト径ではありません)

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続いてタイヤの端部をダイヤモンドヤスリで丸めます。
角があると路面に引っ掛かり易く、欠け易いので・・・

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半分丸め加工終了

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反対側も仕上げて削り加工終了。

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加工前、加工後

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続いてグリップ剤の使い方。
店長流はパラゴンの黒缶と白缶の両方を使用します。(ここがポイント!!)
あとタミヤRCクリーナーとウエス、キッチンペーパーを用意。

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まずはリヤタイヤに黒缶を塗布します。

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リヤタイヤの前面にタップリと塗布します。
塗布したら日陰で30分。くれぐれも日向に放置しないでネ!乾いてしまいます。

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黒缶を塗って30分経過したら白缶をその上から塗布します。
リヤタイヤは全面に塗布します。
※黒缶は拭き取らないでネ!

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フロントタイヤにも白缶を塗布します。

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フロントはグリップに応じて内側の1/4~1/3に塗布します。
前後に白缶を塗布したら10分間放置します。

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10分経過したら前後ともウエスやタオルでしっかりと拭き取ります。
念をいれてしっかりと拭き取るのがポイント!
リヤタイヤを拭いた部分でフロントを拭かないこと!場所を変えて綺麗な部分で拭いてください。

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次にクリーナーで表面の油分を拭き取ります。
店長お勧めはアルコール100%のタミヤRCクリーナー!
普通のパーツクリーナーにはオイル分が含まれていますので店長は使いません。

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キッチンペーパーにRCクリーナーを含ませ前後ともしっかりと拭き取ります。
目安としてはペーパーの汚れが薄くなるまで。
こちらも場所を変え綺麗な部分で拭き取ります。

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最後に乾いたキッチンペーパーで前後共空拭きして終了。
空拭きの目安はタイヤにペーパーが引っ掛かるようになるまで!

グリップ剤はしっかり拭き取ることが重要!
しっかり拭き取っていれば最初から快調にグリップします(*^▽^*)
よく拭き取らないでコースインすると最初はツルツルと滑ります。
その間タイヤは摩耗してしまい美味しいところが無くなります。タイヤの摩耗も早いです(;^_^A

以上、店長流スポンジタイヤの使用方法でした。(例はF-1ですが1/12も同様です。)
参考になれば幸いです。
※上記の使用法は屋外アスファルトサーキット向けです。

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2012-10-07 17:42:02

可夢偉おめでとう☆

テーマ:F-1
可夢偉おめでとう!

やっとポディウムに立てました!しかも鈴鹿で!!

最後の数周はジェイソンの猛烈なプッシュに見舞われるも約0.5秒差で3位に入賞。

展開しだいでは2位も狙えたのが惜しかったですね!

久しぶりに興奮させられた日本GP、表彰式直前は会場全体での「可夢偉」コールに思わず目頭が熱くなりました。

チャンピオンシップもフェルナンドのリタイヤによりセバスチャンが4ポイント差まで詰め寄りました!

ポディウムでセバスチャンの目に光るものがあったのは気のせいだったのでしょうか?

今年はあと5戦も残っているのでますます目が離せなくなるF-1GPです(*^▽^*)
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2012-07-18 18:03:44

夏はスポンジ☆

テーマ:F-1
先週末に行われたF-1GP第5戦。

いやぁー波乱続きの展開でした!

ユーズドタイヤで挑戦した河本選手はまさかのBメイン・・・・

更にAメイン決勝では1位快走中の遠山選手、何を思ったか最終ラップで大ジャンプ&転倒・・・・

お陰様で我がフェラーリチームの1-2フィニッシュとなりました。絵に描いたようなごっつぁんゴール!

今週末も第6戦が開催されます。皆さん奮って参加してくださいネ♪

話は変わって日中は路面温度が上昇しゴムタイヤには辛い季節になってしまいました。

レギュのタイヤではラップは落ちるし摩耗も激しいとお嘆きの方も多いのでは?

そこでこの季節の日中はスポンジタイヤがお勧め!

熱ダレもなくストレス無く遊べます。

WMのF-1GP仕様のセッティングそのままでOK。

ゴムタイヤよりラップタイムは上がるしホイールの使い回しも可能です。

思ったより摩耗も少ないようです。

今年の夏はスポンジタイヤでガンガン遊びましょう(*^▽^*)
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2012-04-25 19:46:24

ニューカマー☆

テーマ:F-1
今日はニューカマーを3台ご紹介。

まずは力作の2台!

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(何か霊的なモノが・・・・)

手前は橋本さんのトヨタTF109(小林可夢偉仕様)。

奥は村岡さんのフェラーリF2012。ステップドノーズを再現!

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橋本さんのトヨタTF109

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TF109のバックショット

モデラー橋本の本領発揮といったところでしょうか。但し、お仕事の都合で参戦できないのが残念です。

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こちらは村岡さんのフェラーリF2012(F・マッサ仕様)

誰よりもいち早くステップドノーズに挑戦!詳細をお見せできないのが残念!?

最後にK本さん用のロータス(K・ライコネン仕様)。

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スピードウェイ・パルのボディがベース

以上、ニューカマーの紹介でした(*^▽^*)
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2012-04-23 10:36:48

新メンバー☆

テーマ:F-1
WMのF-1GPシリーズに新しい仲間がエントリーされました。

・メルセデスAMG 森崎選手

・フォース・インディア 奥選手

・ロータス 松川選手・河本選手

の4選手が参戦表明。ということで現在のエントリーは、

・ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 宮原選手/下川選手

・レッドブル・レーシング 平岡(健)選手/平岡(弘)選手

・スクーデリア・フェラーリ 村岡選手/店長

・ザウバーF-1チーム 山田選手/桑原選手

・ヒスパニア・レーシングF-1チーム 遠山選手/大湯選手

・メルセデスAMGペトロナスF1チーム 平野選手/森崎選手

・フォース・インディアF-1チーム 筒井選手/奥選手

・ロータスF-1チーム 松川選手/河本選手

8チーム、16名となりました。

まだまだ

・トロロッソ

・トヨタ

・ウイリアムズ

・ロータス又はケーターハム

・マルシャ

・バージン

などの募集チームがあります。

今、WMで一番熱いF-1GP。皆さんの参加をお待ちしております!
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2012-03-23 15:23:34

動画UP☆

テーマ:F-1
先日行われたF-1GP第2戦の模様の動画をUPしました。






その他の動画:http://www.youtube.com/user/westmountain911/videos
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2012-02-13 18:07:49

2012F-1GPチーム登録状況☆

テーマ:F-1
いよいよ今週末は開幕戦です。

現在のエントリ-チ-ム

・レッドブル 平岡夫妻チーム

・マクラレーン 下川、宮原チーム

・フェラーリ 村岡、店長チーム

・フォースインディア 筒井、?チーム

・ザウバー 桑原、山田チーム

・HRT 遠山、大湯チーム

以上、6チーム11名です。まだまだ空きチームはございますので奮ってエントリ-願います!

当日は21時にQ1スタートしますのでギリギリ滑り込みの方は事前に充電を済ませておいてください。

また予報では日中の最高気温が5℃と冷え込みが予想されますので暖かな格好でお越しください! 
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2012-02-13 17:02:20

EXOTEK☆

テーマ:F-1
皆さん、こんにちは☆

今日はEXOTEKのF104コンバージョンキットのご紹介。

このキットはMade in U.S.AでTバーレス・センターピボット方式(トウェルブでおなじみ)です。

いかにもアメリカ製という匂いがプンプンの袋詰めパッケージ!
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中身はこんな感じでカーボンWデッキスタイルのシャーシです。
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加工精度は残念ながらU.Sレベル・・・・穴という穴には全て立派なバリが当然のように誇らしげ存在・・・・

組み立てには甲丸ヤスリがマスト・アイテム。リーマーでは役不足、歯が立ちません(;^_^A

ヤスリでスリスリすること30分、やっと組み立てスタート!
サイドリンク、ロールダンパーなどはアソシのパーツが奢られていますがこちらもU.S精度。

組立には当然のごとく粘りと根性が必要なようですが・・・・妥協する寛容さも必要なようです。

そんなこんなで組み立て完了した状態がこれ。
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なかなかカッコええじゃないですか?

特徴的なリヤ廻り。
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ロールはロールダンパーとサイドスプリングで制御、ピッチングがF104標準のダンパーで制御します。

ロールダンパーは定容量式のスルーダンパー、サイドスプリングはトウェルブ用が使えます。

走行インプレッションとしては非常にソフトな乗り心地なのにコーナーでは粘りまっせー!

F104では苦手の縁石もソフトにいなして行きます。

かといってダルではなく非常にリニアな動きです。

Tバー以外のF-1は初体験ですが非常に滑らかな動きに感動すら覚えます。

これからが楽しみな1台です(*^▽^*)

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EXOTEKをヨロシク!

WMではEXOTEKコンバージョンキットを16,000円(税込)でご提供いたします。

ご興味のある方は店長までお気軽にお問い合わせください。
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2012-02-04 13:41:27

新チーム参加☆

テーマ:F-1
2012F-1GPに新チームが加わります。

・フォースインディア 筒井・?チーム チームメイト募集中

・ザウバー?     桑原・?チーム Y田さんいかがですか?と熱いラブ・コール

以上、2チームが加わりました。
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2012-01-22 17:12:17

2012F-1GPチーム登録状況☆

テーマ:F-1
一部変更がありました。

マクラーレン 下川・宮原チーム

HRT F1 遠山・大湯チーム

スクーデリア・フェラーリ 村岡・店長チーム

ザウバー 平岡夫妻チーム

レギュレーションの変更、追加

・ブラシレスモーターは2100KVまでとする。

・ブラシレスモーターのギヤ比はスパー93T、ピニオン27Tとする。

・インナーはシミズ製(含むオプション)に限る。他社製インナーは禁止。


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