熊本 ラジコンショップ ウエストマウンテン WEST MOUNTAIN　ブログ

皆さん、こんにちは☆

松橋は今日もお天気！皆さんのお越しをお待ちしております。

先日お話した旧友のマックス君と月曜日に再会を果たしました(*^▽^*)

夕方の６時に奴は店に現れました。昔とちっとも変わらないご様子で一安心！

話し始めると不思議なもので２８年の時の隔たりを感じさせません。

いいもんだねェ～！旧友は！！今でもマックスに変身しているそうです(;^_^A

余談になりますが、うちのカミさんとの出会いは奴ガラミなのであります。

奴から知り合いの子とテニスをしようというお誘いがありました。

そこへ奴の知り合いの子にくっ付いてきたのがうちのカミさんであります。

きっとこれは奴の策略だったのかも・・・・・？？？

と、２９年前の思い出に浸っております。

本日、皇帝が復活しました！

ミハエルがＧＰに帰って来まーす(*^▽^*)

ハンガリーＧＰで負傷したフェリペの代打で期間限定の復活ではありますが・・・・

テストではしばしばマシンを駆る姿を目にしますが実戦でのミハエルをまた見れるとは・・・・

しかしキミ（ライコネン）の心境は複雑なのではないのでしょうか？？？

もしかしてキミがフェラーリ離脱、ＷＲＣ転向。そしてフェルナンドがフェラーリ電撃移籍なんちゃって！

あり得ないシナリオではないかも・・・・・・

ヨーロッパＧＰよりミハエルがカムバックとのことなので、それまでちょっとお預け！

皆さん、こんにちは☆

今日もお天気！ラジコン日和(*^▽^*)

お待たせしました！「ＳＩＤＥＷＩＮＤＥＲ」ドリフトタイヤＴＹＰＥⅠを８月１日より先行販売いたします。

先行販売ということで限定２０セットを店頭販売のみになります。

お値段は平常価格１，０００円（税込み）のところ発売記念価格として９００円（税込み）でご提供！（２０セット限り）

多くの方にお使いいただきたいためお一人様１セット限りの販売とさせていただきます。

正式販売は８月８日くらいになりそうです。

テストを重ね自信を持ってお勧めできる商品です。どうぞお試しくださいネ♪

「ＳＩＤＥＷＩＮＤＥＲ」ブランド第１弾のドリフトタイヤの最終試作が完了！

マットな仕上がりがイイ感じのセミ引張り風です♪

速度域的にはチョイ速めの設定。トラクションの掛りが良く、止まりもｇｏｏｄ！価格もｖｅｒｙｇｏｏｄ！？

間もなく発売開始です。どうぞお楽しみに(*^▽^*)


最終試作品

皆さん、こんにちは☆

今日は午後からお天気が回復！久々の太陽が！

コースもどんどんドライに！このまま一日晴れますように！！！

今週末はミニッツＦ－１ＧＰでございます。

新レギュレーションが導入になり、どうレースを左右するのか？

チャンピオンシップはこのまま高橋選手が逃げ切るのか？

Ｆ・アロンソは次回も登場するのか？

土曜の夜が今から楽しみです(*^▽^*)

皆さん、ＷＭのミニッツＦ－１ＧＰにはまだまだ空きグリッドがございます。

エントラントを広く募集いたします。実車と同じレース形式なのでプチＦ－１ドライバー気分！

せっかく心を込めて作ったマシン、眠らせておくのはもったいない、もったいない！

皆さん、こんばんは☆

今日もシトシト降ったり止んだり・・・・・本日２回目の排水作業の甲斐無く・・・・

おかげ様でヘトヘト、バテバテ(;^_^A　もう体力の限界でございます。（もうちょっと余力があれば・・・）

ということで今日もミニッツ日和となりそうですねェ～このままじゃ・・・・

店長のミニッツはいつでも出撃ＯＫでスタンバってまーす！

今日はミニッツ三昧☆

しかもＭＲ－０１５！さらにポルシェ９３５！けっこうイケてます(*^▽^*)

もともとリヤは大径ホイールなのでＣカーとほぼ同じ外径！よって加速はＧＯＯ－！！

ネックのフロントタイヤはＣカー用の小径タイプに変更。コース上であればハイサイド知らず！！

パイロンに乗るとすぐコケるけど・・・・・・(;^_^A

一日やって走り方も見えてきましたよーん(*^▽^*)

本物らしくストレートで引き離しストレートエンドはゆっくりとスローイン。

ショートホイールベースを生かしインフィルードはキビキビと！

そして最終コーナーから加速を生かしストレートへ・・・この繰り返し。

Ｃカーより全然面白さではこっちが上！（オレ的には）

ポルシェパラノイアのオレにはたまらない逸品でございます(*^▽^*)

皆さん、こんにちは☆

今日も降ったり止んだり・・・・排水しては水浸しの繰り返しを続けております(;^_^A

先ほど排水作業を終えショップへ戻ると電話が・・・・見慣れない番号・・・新規のお客様か？

電話に出ると大学を卒業以来会っていない旧友から！

学生時代から車、バイク、おもちゃ＆女？好きで気が合う奴でございます(*^▽^*)

「明日、熊本に行くから夕方空けといて！」と突然言い出すのであります。

まぁ２８年ぶりだからしょうがねェ～なァーと思いつつ快諾！

奴とは「マッドマックス」の封切を一緒に観に行ったような・・・

確か、奴はわざわざバイクで映画館まで行き、帰りにはマックスに変身していました(;^_^A

帰り途、マックスターンやホイルスピンを繰り広げながら完全になりきっていたような・・・・

そんな奴と明日、再会します・・・・・・

皆さん、こんばんは☆

今日は降ったり止んだり時には大雨・・・・・

ということでミニッツバトルで楽しんでおりまーす(*^▽^*)

いやいやドリフトばっかやってるとミニッツの運転が雑になってるのがよーくわかります(;^_^A

やっぱ１日１パックでも走らせておかないと年寄りは対応出来ません・・・・・

せっかくミニッツ持ってるんだから走らせないとネ！自分のためにも、車のためにも！

どうやら明日もミニッツ日和になりそうでなー？この調子じゃ・・・・

皆さんも眠っているミニッツをたまには走らせてみては？ミニッツもきっと喜ぶと思いますョ(*^▽^*)

皆さん、こんばんは☆

残念ながら雨ー・・・・・・・

こんな日はメンテに精を出しましょう！

今夜はブラシレスモーターのお勧めです。

只今、ＷＭではブラシレスが普及しつつあります。

６．５Ｒあたりのモーターが主流です。

しかも超ローギヤの設定。１：１２位のギヤ比で遊んでおります。（これが肝心）

所詮、何万回転回ろうがドリフトタイヤは空転するばかり・・・・・

オイシイ空転率よりもはるかに高回転で空転し前に出なくなるばかりです。

適正なギヤ比でオイシイ空転率をキープしたほうがスムーズかつスピードに乗ったドリフトが出来ますョ！

そこで下から上までトルクフルかつスムーズに回すにはブラシレスの６．５Ｒに上記ギヤ比がちょうど良い

と思われます。

ブラシモーターの回転感も捨てがたいものがありますが、コンデションキープが大変ですよね！

ブラシの消耗、コミュの研磨、交換などパーツや周辺機器にもコストがかかります。

自分に合ったモーターに仕上げるのも楽しみのひとつですが・・・・・

確かにブラシレスシステムはそれなりの初期投資が必要ですが、消耗パーツが無く、ベアリングの

メンテくらいでコンディションキープが可能ですからネ(*^▽^*)

長い目で見ればブラシレスのほうがお得ではないでしょうか？

私もドリフトではここ３ヵ月位ブラシレスのお世話になっておりますがノートラブルで快適です。

ちなみにＳＰＥＥＤ　ＰＡＳＳＩＯＮ　ＧＴ２．０　ＰＲＯ＆コンペティションＶｅｒ２．０　６．５Ｒの組み合わせです。

プログラムカード付きでニュートラルブレーキやパンチ等１０項目の設定が変更可能、さらにモーターと

アンプでそれぞれ進角が調整可能です。




ＧＴ２．０　ＰＲＯ＆コンペティションＶｅｒ２．０　６．５Ｒ

皆さんもブラシレスシステムでお気軽ドリフトはいかがー！？