ＶｉｒｔｕａｌＴｅｒｍｉｎａｌ業務日誌

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安全の確保に関する規程（管理規程）
（昭和39,4 総裁達第151号）
　　　　　綱　　　領
1. 安全は，輸送業務の最大の使命である。

2. 安全の確保は，規定の遵守及び執務の厳正から始まり，不断の修練によって築きあげられる。

3. 確認の励行と連絡の徹底は，安全の確保に最も大切である。

4. 安全の確保のためには，職責をこえて一致協力しなければならない。

5. 疑わしいときは，手落ちなく考えて，最も安全と認められるみちを採らなければならない。

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2015-05-25 21:42:44

ダイヤモンド・プリンセス寄港

テーマ：船

先週の「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」に続き、「ダイヤモンド・プリンセス」が伏木港・万葉埠頭に寄港しました。彼女が伏木へ寄港するのは２年連続２回目です。先週の「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」と比べると少し小さくなりますが、それでも全長２９０ｍ・総トン数１１６０００トン最大定員２７００人はとてつもない大きさであることは間違いありません。ここ来られる常連諸氏の皆様においては、三菱長崎で建造、艤装工事中の顛末についてよくご存知ではないかと思われます。
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2015-05-22 20:30:55

E7・Ｗ７系がブルーリボン賞を受賞

テーマ：北陸新幹線

北陸新幹線の車両Ｅ７系・Ｗ７系が鉄道友の会が主催する「２０１５年ブルーリボン賞」を受賞しました。この受賞は沿線住民のみならず全国の鉄道ファンが北陸新幹線に対する期待の高さをあらわすものであると考えています。両系列の受賞を心から祝福し、投票された皆様に厚くお礼を申し上げます。

富山県関係の受賞では、２００７年に富山ライトレールの「ポートラム」ことＴＬＲ０６００形
が受賞、ローレル賞にまで広げると１９８０年に富山地鉄の１４７６０系が受賞。まったく異なる３社が受賞歴を持った車両を一つの駅（注）に乗り入れさせる事例は珍しいことではないでしょうか？

（注）厳密にいえば、各社ともレールはつながっていないので直接顔を合わせることはない。「ＪＲ富山駅を中心としたエリア」と考えていただけると幸いです。

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2015-05-18 21:39:27

ボイジャー・オブ・ザ・シーズが伏木港に寄港

テーマ：船

アメリカ、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社所属の豪華客船、「ボイジャー・オブ・シーズ」が伏木港万葉埠頭に寄港しました。この船は５月１４日に横浜港を出港、室蘭港を経由して伏木港へ入港しました。伏木港への寄港は２年ぶり２回目です。この船の特徴はその大きさと言っても過言ではなく、全長３１０ｍ、総トン数１３８０００トンはアジアを母港とする客船では最大級。日本を代表する客船「飛鳥Ⅱ」（２４１ｍ・５００００トン）の１．３倍の長さ、２．８倍のトン数と言われましても…船に興味の無い方は想像もつきませんね。ともかく大きいのです。
乗船されたお客さまはおよそ２２００人だそうで、オプショナルツアーで、立山方面、高岡市内の観光へと向かわれたようです。船は５時に出港、次の寄港地境港へ向かいました。

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