㈱バリュー・クリエイション代表取締役上村与世扶（ウエムラヨセフ）のブログ

第一部の平井氏による講演

１２月３日に「Party＆Fromage Air」で第２０回人輪会を行いました。

人輪会とは偶数月の第一金曜日に行う私が企画している異業種交流会です。
この人輪会には「人の輪を繋げて広げる会」という意味があります。

ビジネスやセミナー・講座等で名刺交換をさせて頂きました方やその方のお知り合いなどにご参加頂いています。
もちろん、それ以外の方でも下記の三か条を守って頂ける方でしたら、どなたでもご参加頂けます。

１．強引な営業や勧誘をしない
２．飲酒運転をしない
３．他の参加者の悪口を言わない

また、会自体は二部構成になっており、第一部では講師をお呼びしての講演会、第二部では懇親会という形式を採っています。

今回の人輪会のご案内は下記のURLよりご覧下さい。
http://www.value-creation.co.jp/pdf/10-12-03.pdf

さて、今回の講演内容についてですが、株式会社イーハイブの平井良明氏に「集客のためのネット活用術セミナー」という演題で講演をして頂きました。

内容を簡単にご紹介すると、ブログとTwitterをいかにビジネスに活かしていけば良いのかということについてご講演頂きました。
まず、ＨＰと併用してブログを活用することがどれほど有効なのか解説して頂いたのですが、せっかくブログで見込み客が実際のお客様になって頂けるような魅力的な内容を書いても、見てもらえなければ効果がないので、ブログの効果的な無料宣伝ツールとしてTwitterをどのようにして活用すれば良いのかを分かり易く解説して頂きました。
第一部の平井氏による講演の内容は下記の動画よりご覧頂けますので、是非皆様のビジネスにご活用下さい。











個人的にはブログとTwitterの長所がそれぞれ互いに補完し合い、とても相性が良いという印象を受けましたので、これからより一層この二つのインターネットメディアツールを活用できるように頑張っていきたいと思います。
また、今回の人輪会とは直接的に関係はないのですが、twitterを今から始めたい方には是非見て頂きたい動画がありますので、下記のURLよりご覧下さい。（リンク切れの場合はご了承下さい）
http://dw001ih.xsrv.jp//twitter/tweet.wmv
上記の動画を解説しているPDFファイル
http://dw001ih.xsrv.jp//twitter/tweet.pdf

最後に、次回の人輪会の開催日時についてですが、２０１１年２月４日（金）の１９：００にホテルニュータガワにて福岡県議会議員の原田ひろし氏を講師にお招きして行います。
県議会議員へ普段行政に対して感じていることや疑問点などを直接意見出来る場ですので、ご興味のある方は是非ご参加下さい。

詳しい内容につきましては今月中にブログで発表する予定ですので、気になる方は是非、読者登録をして下さい。

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株式会社バリュー・クリエイション
上村　与世扶
〒803-0845
北九州市小倉北区上到津３－１－１０
TEL 093-647-9981 FAX 093-647-9982
URL http://www.value-creation.co.jp
Twitter @value_creation
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前回のブログのイベント案内に記載しておりましたバーベキュー大会を安屋にある檜原氏の自宅で開催致しましたので、そのご報告です。
開催の趣旨としましては日頃からお世話になっている方々に何か感謝の意を表そうと企画致しました。

バーベキュー大会には大人や子供を含め、２８名の方に来て頂き楽しい時間を過ごすことが出来ました。
これからもいろんなイベントを企画して参りたいと思いますので、面識がなくてもブログを読まれた方はどうぞお気軽にご参加下さい。

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イベント案内

１０月１日（金）１９：００よりホテルニュータガワで第１９回人輪会を開催致します。

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久しぶりの更新となる今回はディーラー様よりご依頼を頂いた内装リペアの内容をご紹介致します。
普段の内装リペアの仕事内容は主に本革の擦れたところの部分補修やモケット(布地)シートのタバコによる焦げ穴などですが、今回は初となるステアリングの全塗装を行いました。

リペア内容：ステアリングの表皮の剝れを補修
車両：初期型BMWミニ

今回、ステアリングの補修を行った車両です。


初期型のBMWミニはステアリングに薄いビニールを張っただけなので、経年劣化により多くの個体でこのようなステアリング表皮の剝れが発生していきます。




今回の補修に使用したパテや塗料などです。


補修行程は下記のように行いました。

１．古い表皮を全て剥き取る
９５％ぐらいまでは１時間以内に剥けたのですが、残りの部分はカッターやピンセットを使い、３時間以上かかりました。


剥いた表皮の残骸です。


２．ビニールレザー用のパテを堅いスポンジのようなステアリングの表面に塗りこんでいきます。


通常はヘラを使うのですが、今回はあまりに範囲が広かったので、指で塗りこんでいきました。


３．ヒートガンを使い、パテを乾かしていきます。


４．パテの表面をサンドペーパーで削り平らにしていきます。


５．マスキングを行い、塗料が余計なところ付着しないようにします。
ステアリングを回しながら塗装出来るマスキングでないといけません。


６．塗装ガンに塗料を入れ、コンプレッサーを使い塗装していきます。


７．ドライヤーで塗料を乾かし、マスキングを外せば完成です。
ザラつくところがあれば、２０００番程度のサンドペーパーをあてていきます。


アップで見るとこんな感じです。


やったことのない作業ということもあり完成まで約１５時間ほど掛かってしまいました。
ただ、今回の経験によっていろんな気付きもありましたので、もし同じような補修の依頼が来た場合はより短時間に完成度の高い仕事が出来そうな自信が付きました。

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イベント案内

８月２８日（土）１２：００より若松の芦屋で毎年恒例のバーベキュー大会を開催致します。
詳しくはコチラをクリック！！

１０月１日（金）１９：００よりホテルニュータガワで第１９回人輪会を開催致します。
詳しくはコチラをクリック！！

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7月2、3日にAIMビル のテレワークセンタ 内で行われたKVICフェアに出展しました。

このフェアは独創的な新技術やアイデア等を持って事業拡大を図るベンチャー企業や中小企業が、販路開拓や資金調達などの経営課題に取り組むに際し、主体的な相互交流と関係機関のネットワークを活かした支援等を推進することで、新事業の創出と事業拡大を促進することを目的としたものととなっております。

KVICフェアについて詳しくはこちら （リンク切れの際はご了承下さい）をご覧下さい。

当社㈱バリュー・クリエイション でも中古車オークション代行について多くの方々に知って頂きたいと思い、出展を決意致しました。
出展の際に用いた看板のPDFファイル がありますので、よろしければご覧下さい。

用意して頂いたブースには、当社のパンフレットや中古車オークション代行の説明用のパソコン以外にも、現在力を入れていります内装リペアのアピール用で社用車にしているフィガロ のシートを補修したものと補修前のものを展示致しました。

中古車オークション代行をやっている当社がなぜ内装リペアに力を入れるかというと、外装や機関の修理をやっている業者は市内に数多くあるので、それらの修理が必要の時は安くて信用のある業者に外注で頼めばいいのですが、内装リペアに関しては九州全域で見てもやっているところが非常に数少なく、料金も割高になってしまうので、それだったらスタートアップキット＋技術研修2日間で￥294,000（税込）で内装リペアの仕事がはじめられるプロダイ という会社の加盟店になってしまおうという経緯がありました。
それに、私自身がカーコンビニ倶楽部 の加盟店に勤めていたこともあり、そのとき身に付けた技術が活かしながら仕事の幅を広げられるという意味もあったのです。

それと、当社にとってはメインイベントとなるビジネスプランの発表も行いました。

中古車オークション代行で車を買えばいかに安いかをアイオーク という全国の業者専用オートオークション会場に出品される車両を一括検索や入札できるサイトを運営している会社のホームページから相場情報を会場に集まって頂いた方々にご説明することが出来ました。
そして、どうしてお客様が当社を選んで頂いているのかということも下記の２点よりご説明させて頂きました。

１．圧倒的に安い価格
　車両の落札金額にかかわらず、落札手数料３万円（税抜）＋入札手数料１千円/１台（税抜）で中古車屋が車を仕入れる際の原価で車が買える。

２．超明朗会計
　落札車両代金以外にも諸経費などを全て完全公開し、印紙代や外注した整備・部品代の領収書のコピーもお客様にお渡しする。

また、初日はAIMビル 2Fのフラミンゴカフェ で交流会も行われました。
この交流会には北九州市の北橋市長をはじめ、北九州ベンチャーイノベーションクラブ（KVIC）会員など多くの方々が参加されていました。

次回は来年の２月ごろの開催予定ですので、ビジネスプランの発表会用のパワーポイントをしっかり作り込んで、発表にのぞみたいと思います。


出展ブースはこんな感じでした

交流会の様子

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６月１１日（木）に行われたオークネット主催の「中古車ビジネス特別セミナー」に参加しました。

まず、オークネットという会社についてですが、業務内容は下記の通りです。
・「Auc Neo Station」という中古車業者の仕入、小売、業販のサポート業務
・「AIS」という中古車の検査および評価システム
・「オークネット保証」という中古車の保証業務
・その他、情報流通システムの構築等

今回講師を務めて頂きました内田さん（右）です

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６月５日にホテルニュータガワ（http://www.hotel-newtagawa.co.jp/ ）で第１１回人輪会を行いました。

人輪会とは偶数月の第一金曜日に行う私が企画している異業種交流会です。
この人輪会には「人の輪を繋げて広げる会」という意味があります。

ビジネスやセミナー・講座等で名刺交換をさせて頂きました方やその方のお知り合いなどにご参加頂いています。
もちろん、それ以外の方でも下記の三か条を守って頂ける方でしたら、どなたでもご参加頂けます。

１．強引な営業や勧誘をしない
２．飲酒運転をしない
３．他の参加者の悪口を言わない

また、会自体は二部構成になっており、第一部では講師をお呼びしての講演会、第二部では懇親会という形式を採っています。

人輪会について詳しくは下記のURLよりご覧下さい。
http://www.value-creation.co.jp/zinwakai.html

今回の人輪会のご案内は下記のURLよりご覧下さい。
http://www.value-creation.co.jp/PDF/09-06-05.pdf

さて、今回の講演内容についてですが、コーチングの専門家の池田ひでこさんに「可能性を引き出すコミュニケーション、自分のやり方が正解だと思っていませんか？」という演題で講演をして頂きました。

一時間だけの講演でしたので、コーチングの初歩の部分しか触れられませんでしたが、講演を参加者と対話形式で進めたり、相手の話を聞く時の態度一つでどれだけ相手が心を開いて話をしてくれるのかを全員参加型の実験で実証してみたりしました。

誰かと話をする時、相槌やうなずき、表情などを気にかけるべきだな反省をする良い機会になりました。

人輪会に参加して頂いた方には講演内容を復習して頂けるように後日、講演内容を収めたDVDをお送り致します。

最後に、次回の人輪会の開催日時についてですが、８月７日（金）の１９：００に行いますので、ご興味のある方は是非ご参加下さい。

詳しい内容につきましては今月中に株式会社バリュー・クリエイションのHP（http://www.value-creation.co.jp ）にアップロードする予定です。


第一部の池田ひでこ先生による講演



第二部の懇親会の様子

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社用車のS15シルビアにワイドエアロフェンダーを付けました。

純正タイヤの溝が無くなり、スリップサインが出てきたため、以前、社用車に使っていたチェイサー（もうすぐヤフオクに出品予定）から流用した１７インチのタイヤ・ホイールを履かせることにしました。

ところが、オフセットが合わなかったことにより、前後ブレーキキャリパーとホイールが干渉してしまったので、１０ｍｍのただローターとホイールの間に挟むだけのスペーサーを入れることにしました。

なんとか予定通り１７インチのタイヤ・ホイールの取り付けを完了したのですが、ナットの締め付け幅が非常に少なく、このままだとドリフトさせた時にフロントタイヤが外れる可能性があったので、フェンダーとタイヤとの間隔が２０ｍｍ以上はあったこともあり、欲張って２０ｍｍではなく３０ｍｍのワイドトレッドスペーサー（スペーサーにハブボルトが付いているもの）を後日ヤフオクで仕入れ、取り付ける予定にしておりました。

しかし不安というものは的中するもので、自宅近くのUターンするような形で通る道を急いでいたこともあり少々オーバースピードで進入したところ、ホイールがスッポ抜けてしまいました。

不幸中の幸いというか、周りの人や物およびS15にダメージは無く、ホイールにほんの小さな傷が付いただけ（２年間ガリ傷一つ付けずに使っていたのでチョットだけショック）で済みました。

それまで様々な理由で延び延びになっていたワイドトレッドスペーサーへの交換作業を当日の夜に行う予定だっただけに運命の悪戯的に悪いタイミングでした。

しかしこれも伸ばし伸ばしダラダラ仕事をするなという教訓だったとプラスに解釈し、気持ちを切り換えて、３０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを入れたところ、今度はフロントタイヤがフェンダーを５ｍｍ程度はみ出してしまう結果になってしまいました。

そこで思いついた解決策は下記の５通りです。

１．フロントを２０ｍｍのスペーサーに替える
２．もともと付いてた１６インチの純正ホイールに新品か中古のタイヤを履かせる
３．キャンバー角をきつくする
４．純正フェンダーを加工する
５．ワイドエアロフェンダーを装着する

結果、ワイドエアロフェンダーを装着することにしました。
その理由は下記の通りです。

１．せっかく買った３０ｍｍのスペーサーを無駄にしなくてすむ
２．もともと付いていた１６インチの純正ホイールよりも社外品の１７インチホイールの方がカッコイイ
３．キャンバー角を付けすぎるとタイヤが内減りしてしまう上、ブレーキ性能が若干落ちる
４．純正フェンダーの加工は結構手間がかかる
５．ヤフオクでワイドエアロフェンダーが２万円少々で安く売られていた

以上のことから、早速ワイドエアロフェンダーを落札し、塗装して取り付けました。

しかし、予想していたととはいえ、やはり安物のエアロは粗悪品で表面は波打っており、フィッティングもいまいちでした。

本来ならば、フィッティングの確認や表面の波打ちに対するパテを使った補修が必要でしたが、仕事の都合によりどうしても全工程を２日以内で終わらせないといけなかったことから、サフ仕上げ（サフェーサーというパテと塗料の中間のようなものを塗布して研磨）だけで済まし、微調色も無しで塗装し、そのまま取り付けました。

案の定、色が微妙に合わなかったのですが、それ以上にパテやFRPを使った加工を時間の関係で出来なかったことにより、見た目のクオリティが低く、今までは時間が掛かっても超綺麗に板金塗装を仕上げてきたので、納得できる仕上がりではありませんでした。

しかしものは考えようで、フロント用に２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを買いなおし、純正フェンダーを取り付け、３０ｍｍの方は当社と取引のある海外のバイヤーさん達の誰かに原価より少し安い値段で売却してしまい、余ったワイドエアロフェンダーの片方はキッチリ仕上げ、ただ色を塗っただけのもう片方と一緒に展示し、バリュー・クリエイションでエアロを塗装取付けをするとどれ程高いクオリティで仕上がるかという見本にしようと思います。



ワイドエアロフェンダーを付けるとこんな感じです


今回は微調色無しで色を塗っているので、若干色が合っていません


やはり安物のエアロだとフィッティングがいまいちで加工が必要です


ドアとの隙間も大きいので、ここもFRPやパテによる加工が必要です

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４月３日にホテルニュータガワ（http://www.hotel-newtagawa.co.jp/ ）で第１０回人輪会を行いました。

人輪会とは偶数月の第一金曜日に行う私が企画している異業種交流会です。
この人輪会には「人の輪を繋げて広げる会」という意味があります。

ビジネスやセミナー・講座等で名刺交換をさせて頂きました方やその方のお知り合いなどにご参加頂いています。
もちろん、それ以外の方でも下記の三か条を守って頂ける方でしたら、どなたでもご参加頂けます。

１．強引な営業や勧誘をしない
２．飲酒運転をしない
３．他の参加者の悪口を言わない

また、会自体は二部構成になっており、第一部では講師をお呼びしての講演会、第二部では懇親会という形式を採っています。

人輪会について詳しくは下記のURLよりご覧下さい。
http://www.value-creation.co.jp/zinwakai.html

今回の人輪会のご案内は下記のURLよりご覧下さい。
http://www.value-creation.co.jp/PDF/09-04-03.pdf

さて、今回の講演内容についてですが、田渕裕哉さんに「人生を変えたい人に！全世界の３，５００万人の人生を変えたセルフイメージの力とは？」という演題で講演をして頂きました。

少し考え方を変えるだけで同じ事柄についてもまったく違う捕らえ方が出来るということが印象的で聞き入ってしまいました。

例えば、何かをやって失敗しても、それで挫折してしまえば、ただ自らのセルフイメージを傷付けるだけで、不可能思考を助長してしまうことになるのだが、失敗と思っていたことを実はこの方法だと直接成功に結び付かないやり方だと捕らえ、軌道修正に必要な情報の一つとして活用すれば、必ず成功に結び付くヒントになるというネガティブフィードバックの考え方や、人は小さな成功体験を重ねることにとって、サーボメカニズムの働きが良くなり、（現実的に達成可能な目標を立て、具体的な道筋を立てることは必要ですが）今まで無理だと思っていた目標に対して自動的に脳が本気で達成していこうとするようになることなど、他にもいろいろ勉強になる内容を話して頂けました。

人輪会に参加して頂いた方には講演内容を復習して頂けるように後日、講演内容を収めたDVDをお送り致します。

最後に、次回の人輪会の開催日時についてですが、６月５日（金）の１９：００に行いますので、ご興味のある方は是非ご参加下さい。

詳しい内容につきましては今月中に株式会社バリュー・クリエイションのHP（http://www.value-creation.co.jp ）にアップロードする予定です。

今回講演して頂いた田渕裕哉さんの公式ブログがありますので、是非、下記のURLよりご覧下さい。
http://tabuchihiroya.net/


第一部の田渕裕哉先生による講演

第二部の懇親会の様子


懇親会は立食形式で参加者同士の交流の場です。

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株式会社バリュー・クリエイションの上村です。

今回が初めてのブログ書き込みになります。

初ネタは先週の３月１５日に小型建機の免許を取ったことです。

免許といっても試験は無く、ただ小型車両系建設機械運転特別教育を修了するだけで特殊車両を除き３トン未満の重機を操縦できるようになります。

１日目は学科で、昼休みを除き午前９時から午後３時半まで教室で講師が説明を加えながら教科書を読み上げ、受講生がそれを聞くだけです。
もちろん分からないことがあれば質問をすることはできますが、ほとんどただ一方的に話を聞くだけです。

２日目は実技で、ショベルカーに乗り、掘削作業を行います。
まず、講師が操縦の仕方を一通り説明し、実際に掘削作業行いながら実技の内容を解説します。
次に受講生が同じように掘削作業を行い、全員が終了した段階で修了証を受け取り、終了となります。
実技は２回同じことを行うのですが、待ち時間の間は練習用のショベルカーを使い、操縦方法の確認が出来るので、２回目の実技はだいぶスムーズに行えました。

今回、小型車両系建設機械運転特別教育を受けてきたのは福岡マシンテックというところです。
ご興味のある方は（http://www.f-mt.co.jp/koushuN.html ）をご覧下さい。

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